CMA нь хэмжээст болон технологийн уян хатан байдал, өсөн нэмэгдэж буй хэмнэлтийг бий болгох боломжийг олгодог шинэ үеийн мега платформд багтдаг.
CMA нь Compact Modular Architecture гэсэн үгийн товчлол бөгөөд энэ арга нь илүү том SPA (Scalable Product Architecture)-д хэрэглэгддэг.
Хэрэв SPA нь S60-аас дээшхи бүх загваруудын үндэс суурь болж, саяхан гарсан XC90 нь үүнийг хамгийн түрүүнд ашиглах юм бол CMA нь Volvo-ийн ирээдүйн авсаархан дунд түвшний суурь болно. Шинэ платформ дээр суурилсан анхны загвар нь 2017 онд гарч ирэх төлөвтэй байгаа нь одоогийн V40-ийн залгамжлагч эсвэл шинэ XC40 кроссоверын аль загвар нь эргэлзээ төрүүлж байна.
CMA-г уг брэндийн одоогийн эзэмшигч Geely-тэй хамтран боловсруулсан. Volvo XC90-ийн амжилтыг тэдний хэмжүүр болгон авч, Хятадын Volvo-д нөлөөлнө гэсэн айдас нь огт үндэслэлгүй болох нь нотлогдож байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
ДЦГ-ын нэгэн адил CMA нь маш уян хатан байх ба зөвхөн А тулгуурын суурь хүртэлх тэнхлэгийн зайг тогтооно. Энэ нь хамгийн түгээмэл таван хаалгатай бөгсгүйгээс эхлээд дээр дурдсан XC40, тэр ч байтугай купе эсвэл хөрвөх боломжтой гэх мэт өөр өөр төрлийн тээврийн хэрэгслийг багтаах болно.
SPA-аас CMA нь 4 цилиндртэй Отто болон Дизель хөдөлгүүрүүд, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй 3 цилиндртэй болон эрлийз хөдөлгүүрийг өвлөн авах болно. Түүний том хамаатан садан нь мэдээллийн зугаа цэнгэл, идэвхтэй хамгаалалтын систем, цаг уурын хяналтын систем зэрэг электроникоор хангана. Хэмжээний хэмнэлтийг нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн шугамыг ерөнхийд нь хялбарчилна.
CMA нь Volvo-гийн арван жилийн эцэс гэхэд жилд 800,000 автомашин борлуулах зорилтын түлхүүр болно. Брэндийн борлуулалт 2015 онд бага зэрэг өссөөр байгаа бөгөөд жилийн эцэс гэхэд хагас саяд хүрэх ёстой.
Geely нь мөн Хятадад үйлдвэрлэсэн загваруудаар CMA-г ашиглан хүрээгээ шинэчлэх бөгөөд энэ нь эдгээр шинэ Volvo загваруудыг Хятадад үйлдвэрлэж, орон нутагт борлуулах боломжийг нэмэгдүүлсэн. Цорын ганц баталгаа нь одоогоор Бельгийн Гент хотод байх бөгөөд CMA-аас гаргаж авсан Volvos үйлдвэрлэгдэх болно.