Хятад гаралтай бүтээгдэхүүн бол новш гэдгийг бид бүгд мэддэг болохоор 50 метрийн зайд зүгээр л задалдаг гутал, 1 үйсэн бөглөө авдаг штопор, одоо бол Хятад машинууд бүү хэл галын аюулд өртдөг.
Энэ нь удаан хугацааны туршид сценари байсан бөгөөд цаашид ч ийм байх болно. Тэдний толгойд юу орж ирснийг мэдэхгүй ч хямд үнээр дэлхийг байлдан дагуулна гэж найдаж байгаа бол маш буруу, ядаж л өгч байгаа ч намайг барьж авахгүй.
Шалтгаан нь энгийн: хэн ч халуунд хайлдаг эсвэл угаасан үед агшдаг машиныг хүсдэггүй. Хятад дэлгүүрийн тэр өвөрмөц үнэрийг та төсөөлж байна уу? Энэ нь муугаас улам дордох болно! Би хятад тээврийн хэрэгслийн санаанаас айж байна, учир нь Оросын коммунистууд бүх ган машиныг хийвэл Хятадын коммунистууд үндсэндээ "tupperware"-ээр дэлхийг эзлэхийг оролдох болно.
Гэхдээ энэ нь бүр жинхэнэ асуудал биш юм. Хамгийн том асуудал бол хятадуудад техникийн хувьд гарсан хувьсал юм: тэд дугуйтай "юм" барихаа больж, одоо Европтой төстэй загвартай тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх болсон. Магадгүй хэтэрхий төстэй, чанар нь өөр түүх юм.
"Хуулбарлах" урлагийн мастерууд, Хятадууд каталог, интернет дээр гартаа орсон бөгөөд үр дүн нь тодорхой байсан - би Шуанхуан компанийн SCEO HBJ6474Y-ийг хэлж байна, үүнийг португал хэлээр "Хятад BMW X5" гэж орчуулдаг. Porsche Cayenne, Хавайн B35.
Rolls Royce Phantom, Geely De-г хуулбарлах оролдлого ч бүтэлгүйтсэн бөгөөд энэ нь 32,000 еврогийн үнэтэй. Гэхдээ тэд үүгээр зогсохгүй. Mercedes-Benz CLK болон Renault Mégane хоёрын нэгдлээрээ алдартай BYD F8 GWPeri буюу Fiat Panda байдаг.
Үнэнийг хэлэхэд, жагсаалт хэтэрхий том, сонирхол нь хэтэрхий бага байгаа тул уйтгартайн улмаас гэнэт унттал би чамайг ганхуулж сууна.
Гэсэн хэдий ч зарим брэндүүд хэд хэдэн Хятадын автомашины дизайныг нэхэмжлэхийн тулд шүүхэд хандсан боловч Хятадын шүүх эдгээр гайхалтай хуулбарууд нь тухайн тээврийн хэрэгсэлтэй ижил төстэй байдаггүй гэж мэдэгдсэн тул энэ бүхэн дэмий хоосон байв. Тэгэхээр зөвхөн бид л ингэж боддог бололтой.
Одоо том, эс бөгөөс асар том дилемма байна. Хятадын аймшигт хуулбарууд нь гялалзсан европ машинууд шиг, тэдний эго-г тэжээдэг гэж хэлэх үү, эсвэл зүгээр л үл тоомсорлож, наранд хайлуулж, "туппер саваа"-гаа хайлуулах уу?! Хайлдаг хятад машинуудыг бас бодоорой!
Учир нь би машин авахаар очихдоо ямар ч брэнд байсан, юу авч байгаагаа мэддэг. Чанар нь өөрийгөө төлж, онцгой шинж чанартай байдаг, тэр ч байтугай ерөнхий брэндүүдэд ч гэсэн. Учир нь машин авах мөнгөтэй хүн Хятад руу хэчнээн том байсан ч мөнгө хэмнэх гэж явахгүй.
Эдгээр хятад машинууд нь нэг удаагийнх шахам хямдхан байх болно, бид дэлгүүр хэсч, бид "Jympow" авчирдаг (энэ нэртэй "tupperware" байгаа эсэхийг би мэдэхгүй, гэхдээ ингээд л болоо) Та маш болгоомжтой байгаарай, энэ нь хэсэг хугацаанд үргэлжлэх болно. долоо хоног.
1980 онд Хятадын нутаг дэвсгэрт ердөө 1 сая машин байсан бол 2008 онд 51 сая байсан бол өнөөдөр 87 сая гаруй болжээ. Өдөр бүр 38,000 гаруй машин зарагддаг бөгөөд энэ нь 2.3 секунд тутамд нэг машин юм. Тоонууд үргэлжилсээр байна: Европ бүхэлдээ 2011 онд 16 сая 500 мянга орчим, Хятад дангаараа 17 сая 700 мянган автомашин борлуулсан нь манайхаас 1.3 саяар илүү байна.
Хятадууд унадаг дугуйгаа орхиж, улмаар машин руу шилжиж, бохирдуулж байгааг эдгээр тоо тодорхой харуулж байна. Дугуйн үйлдвэрүүд хаагдаж, агаар нь нүүрстөрөгчийн давхар ислээс бүрдэх болно. Хятадууд фотосинтез хийж эхлээгүй л бол төөрч будилна.
Хятадууд хэзээ ч машин зохион бүтээхийг мэддэггүй байсан бөгөөд тэд маш их эргэлзэж, ичгүүртэй байсан тул үхэр унахыг илүүд үздэг байв. Гэхдээ би аль хэдийн дурьдсанчлан, сүүлийн 5 жилийн хувьсал үр дүн нь ердөө л аймшигтай байсан. Хятад автомашины загвар нь үндсээрээ өөрчлөгдсөн, мэдээжийн хэрэг, энэ нь сургуультай адил юм: хэрэв хууран мэхлэх хуудас хийх нь материалыг цээжлэхэд тусалдаг бол хуулбарлах нь сайжирдаг тул маш их хуулдаг Хятад найзууд маань үүнийг зөв хийж эхэлдэг.
Мэдэхгүй хүмүүсийн хувьд үндсэндээ Европ гэдгийг мэддэг Трампчи, Рөү хоёр ингэж л төрсөн. Эсвэл илүү сайн, зөвхөн нэг нь үндсэндээ Европ, нөгөө нь бүхэлдээ Хятад, гэхдээ би тайлбарлая.
Зүүн талд байгаа Трампчи нь гайхалтай Alfa Romeo 166 дээр суурилдаг. Тэд түүний гайхамшигтай явах эд ангиудыг Хятадын "машин" төрүүлэхийн тулд ашигласан. Гэхдээ зөвхөн явах эд анги нь Европ юм, учир нь чанар нь боломжгүй хэвээр байна. Энэ нь 1.8 ба 2.0 литрийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.
Баруун талд байгаа бүх Хятадын сэтгэл татам Roewe нь өөрийн сүр жавхлант нутагт MG нэрээр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд энэ нь спортлог загвараараа алдартай брэнд юм. Эсвэл ядаж тийм байсан. Одоогоор MG3 (хотын машин) ба MG6 (дунд сегментийн седан) гэсэн хоёр загвар худалдаанд гарсан байгаа бөгөөд тэдэнтэй хамт өөр седан болох MG5 (баруун) гарах болно. Удахгүй Европын бусад орнуудад загварууд ирэх ёстой.
Хятад дахь хөгжил цэцэглэлтийн бас нэг сайн жишээ бол Германы нөлөө ихтэй, гэхдээ Ази гаралтай Qoros брэнд юм. Өнгөрсөн жил Женевт болсон Олон улсын салон дээр оролцох завшаан тохиосон брэнд бөгөөд дунд сегмент дэх томоохон брэндүүдтэй өрсөлдөхүйц чадвартай, чадварлаг гэдгээ харуулсан.
Одоогийн байдлаар түүний гурван загвар байгаа - Qoros 3 седан, Qoros 3 үл хөдлөх хөрөнгийн фургон болон жийп. Эдгээр машинууд нь ямар ч хямдхан үнэ цэнэгүй гэсэн санаатай зөрчилддөг. Миний харж байгаагаар энэ нь хэмжигдэх болно.
Хятадаас гаралтай бүх тээврийн хэрэгсэлд CO2 ялгаруулалтын хязгаар болон Европын бусад стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд тохируулга хийх шаардлагатай бөгөөд удахгүй хөдөлгүүрийг өөрчлөх болно.
Загвар нь боловсронгуй боловч чанар нь дутмаг, хэрэв манай хятад найзууд одоо мөрийцөх нэг зүйл байвал тэр нь тэр. Тэгэхээр Хятадууд 5 жилийн дотор ийм хэмжээнд хүрсэн бол ойрын ирээдүйд, дээд тал нь 10 жилийн хугацааг хэлж байгаа юм бол Европын зах зээлийг хятад машинаар олборлох нь гарцаагүй.
Тэд итгэхгүй байна уу? Хэрэв 6 жилийн өмнө би Румыний брэнд Европыг автомашинаар дайрна гэж хэлсэн бол та итгэх үү? Dacia-г хар, би нэгийг нь уначихгүй бол хаашаа ч явж чадахгүй. Дараа нь Хятад машинууд байх болно!
Энэ бол үнэн бөгөөд бид үүнийг үл тоомсорлож чадахгүй. Хамгийн гол нь би нэг зүйлийг мэддэг, би машиндаа дуртай, хэзээ ч худалдаж авахгүй. Энэ нь үнэхээр, үнэхээр хямд, зүгээр л хадан цохион дээрээс шидчихгүй л бол ядаж одоохондоо.
Хятад машинуудын талаар та юу гэж боддог вэ? Та нэгийг худалдаж авсан уу? Энэ нийтлэлийг энд болон манай албан ёсны фэйсбүүк хуудсанд бичээрэй.
Текст: Марко Нунес