Ferrari Enzo-ийн хүчирхэг BMW V12 загвартай хуулбарыг eBay.de сайт дээр худалдаалж байгаа нь автомашин сонирхогчдын барьж чадах зүйлд хязгаарлалт байх болов уу гэсэн асуултыг бидэнд төрүүлж байна.
Razão Automóvel-д нийтлэгдсэн тоо томшгүй олон хуулбар түүхийн дараа бид бусад олон хүмүүсийн адил анхаарал хандуулах ёстой нэг түүхтэй. Cavallino Rampante брэндийн энэ шүтэн бишрэгч Феррари Энзогийн хамгийн төгс хуулбарыг бүтээхээр шийджээ. Бид ямар үндсэн загварыг сонгосныг мэдэхгүй ч ашигласан хөдөлгүүр нь BFE-AE 750 гэсэн нэрээр 750i (e32) загвараас авсан хөдөлгүүр нь BMW V12 гэдгийг бид мэднэ.
Энэ машиныг ажиглаж байсан олон улсын нийгэмлэгийн зүгээс хөдөлгүүрийг BMW 850-аас авсан гэж хэлдэг. Хамгийн ихдээ энэ нь 850csi буюу худалдагчийн зарласан 400 морины хүчтэй цорын ганц нь байсан. Ямар ч байсан Ferrari Enzo-ийн энэхүү хуулбарын 400 морины хүчтэй нь анхны загвараасаа хол байсан ч спорт машинд тохирохуйц гүйцэтгэлтэй хэвээр байна.
Энэхүү V12 хөдөлгүүр нь 850csi хурдыг 0-100 хурдыг 6 секундэд авч, хамгийн дээд хурдыг 250 км/ц-аар цахимаар хязгаарлаж, хязгаарлагчгүйгээр энэхүү мөрөөдлийн машин 300 км/ц хурдыг давсан байна. Мэдээжийн хэрэг, Ferrari Enzo-ийн энэхүү хуулбар нь эдгээр тоонд хүрэх магадлал багатай боловч хүчирхэг хөдөлгүүртэй хэвээр байна.
Гүйцэтгэл нь муу байх ёсгүй, үүнийг бид аль хэдийн үзсэн, гэхдээ онцлон тэмдэглэх зүйл байна - машин нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай, бүх яндангийн систем нь жинхэнэ Ferrari Enzo-ээс хийгдсэн бөгөөд энэ хуулбар нь 19 инчийн дугуй, сонирхолтой харьцаатай тоормосны дискээр тоноглогдсон.
Эзэмшигч нь брэндийг шүүхэд өгөхгүйн тулд Ferrari тэмдэгтүүдийг устгасан. Тендерийн хугацаа маргааш дуусч байгаа бөгөөд одоогоор Ferrari Enzo-ийн хуулбарыг 40,000 еврогоос дээш үнээр санал болгож байгаа хүмүүс байгаа бөгөөд энэ нь өнөөдөр 1-ээс дээш жилээр солигддог (маш ховор ...) үнээс тэс өөр үнэ юм. сая евро.
Хэрэв та машиныг сайтар ажиглавал гажиг нь аяндаа харагддаг - арын цонхны суурилуулалт, дизайн нь тийм ч сайн биш юм. Гэхдээ бид хамгийн шилдэг, хамгийн үзэсгэлэнтэй спорт машинуудын нэгийг хуулбарлах оролдлоготой тулгарах үед ямар согог байдаг вэ? Дотор нь энэ хуулбарын хамгийн том дутагдалтай тал байх ёстой, гэхдээ Enzo-ийн дотоод заслыг хуулбарлах нь гадна талыг хуулбарлахтай адил эсвэл илүү хэцүү байдаг.
Гудамжинд хажуугаар өнгөрөхийг харсан хэн бүхэнд Ferrari Enzo харсан эсэхээ асуух хангалттай шалтгаан байгаа гэдгийг би танд баталж чадна - үнэндээ цөөхөн хүн үүнийг амьдаар харж байсан бөгөөд энэ хуулбар нь маш сайн гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрч байна. хийсэн..
