Хэт өрсөлдөөнтэй В сегментэд өрсөлдөх зориулалттай жижиг спортлог SUV Альфа Ромео МиТо өнөөдөр зовлон шаналал дунд амьдарч байна. Энэ нь карьерын 10 жил, гүнзгий шинэчлэл хийх шаардлагатай бөгөөд арилжааны эхний гурван жилд алтан үеээсээ хол байна.
2008 онд анх танигдсан Италийн загвар өмсөгч одоо ямар нэгэн өв залгамжлагчгүйгээр баяртай гэж хэлэхээр бэлдэж байна; Эсрэгээр, Арезийн брэндийн стратеги бол угсрах шугам дээрх хоосон зайг ашиглан аль хэдийн амласан хоёр шинэ жийпний нэгийг төрүүлэхийн тулд загвар өмсөгчийг үхүүлэх явдал юм. Энэ тохиолдолд C сегментэд чиглэсэн хамгийн бага хэмжээс бүхий санал!
Хэрэглэгчид таван хаалгатай загварыг илүүд үздэг
МиТо алга болсныг Британийн Autocar-д Альфа Ромеогийн EMEA бүс нутаг хариуцсан дарга Роберта Зерби аль хэдийн өгсөн бөгөөд тэрээр загварын төгсгөлийг 2019 оны эхэнд "төлөвлөө". "MiTo нь Гурван хаалгатай цэвэрхэн байхад хүмүүс таван хаалгыг сонгох нь ихсэж байна."
Өв залгамжлагчдын хувьд Италийн хариуцлагатай хүн шийдэл нь шууд өв залгамжлагч биш, харин өөр зүйл болох жижиг SUV эсвэл кроссовер байх болно гэдгийг баталж байна.
Роберта Зерби, EMEA бүс нутаг дахь Alfa Romeo брэндийн менежерЭнэхүү шинэ санал нь 30-40 насны илүү өргөн, залуу үйлчлүүлэгчдэд төдийгүй сүүлийн жилүүдэд МиТо худалдаж авсан хэрэглэгчдэд хүрэх боломжийг олгоно. Тэгээд тэр хооронд хэн хөгширч, гэр бүл болж, хүүхэдтэй болж, илүү том машин хэрэгтэй болсон
Үүний зэрэгцээ энэхүү шинэ загвараараа Альфа Ромео "Жулиетта ба Стелвио хоёрын хоорондох зайг нөхөх" чадвартай байх ёстой бөгөөд гоо зүйн хувьд сайрхаж, өөрийгөө жижиг Стелвио мэт дүр эсгэхээс гадна шинэ загварт хувь нэмрээ оруулахыг эрмэлзэх болно. автомашины шинэ "гэр бүл" -ийг батлах.
Цаашид олон мэдээ байна
Альфа Ромео өнгөрсөн зургадугаар сард Сержио Маркионнетэй хамт дараагийн таван жилийн стратегиа танилцуулсныг санаарай. Үүнд хоёр шинэ жийп, дээд зэрэглэлийн 8С спорт загвар, мөн дөрвөн хүний суудалтай купе зэрэг GTV товчлолыг дахин гаргах зэрэг багтана.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.