Ауди нь Айкон ба Элейн гэсэн хоёр прототипийг үзүүлснээр бие даасан жолоодлогын хамгийн сүүлийн үеийн дэвшлийг Франкфурт руу авав. Хэрэв Элайн танил сонсогдож байгаа бол бид үүнийг энэ оны 4-р сард Шанхайн авто шоунд танилцуулагдсан e-tron Sportback гэдгээрээ алдартай. Өөр нэрээр түүний оршихуй нь голчлон ашигладаг технологитой холбоотой бөгөөд одоо 4-р түвшний бие даасан жолоодлого хийх боломжийг олгодог.
Ауди Элайн
Гэвч Audi компанийн алсын ирээдүйн талаарх төсөөлөл бүх хүмүүсийн анхаарлыг татсан юм. Audi Aicon бол футурист салон бөгөөд том, цахилгаан бөгөөд аль хэдийн бие даасан жолоодлогын 5-р түвшинд буюу хамгийн өндөр түвшинд хүрэх чадвартай. Түүний дотоод заслаас харахад энэ нь хүний үйлдлээс бүрэн ангижирч, ямар ч удирдлагын командгүй - жолооны хүрд, дөрөө байхгүй.
Зургууд нь энэхүү прототипийн бодит хэмжээсийг далдалсан бөгөөд энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн Audi A8-аас хамаагүй том юм. Энэ нь 5.44 м урт, 2.10 м өргөн, 1.50 м өндөр юм. Тэнхлэг хоорондын зай нь 3.47 м (Audi A8L-ээс + 24 см) хүрдэг - хэдхэн сантиметр нь ухаалаг дөрвөн тэнхлэгийг тэнхлэгүүдийн хооронд байрлуулах боломжийг танд олгоно!
Aicon-ийн бодит байдлаас жижиг харагдах шалтгаан нь түүний 26 инчийн аварга дугуйнууд юм. Автономит жолоодлого, том хэмжээсүүд, тэр ч байтугай аварга дугуйнууд нь хоёр жилийн өмнө худалдаанд гарсан Мерседес-Бенз F 015 загварыг бидэнд сануулж байна.
Машиныг зочны өрөө болгон
Яг л од брэндийн прототип шиг бид машиныг өнхрөх зочны өрөө болгон хувиргаж байгааг харж байна. Зөвхөн автомашин жолоодох үйлдлийг даван туулах ёстой тул жолооч шаардлагагүй болно. Бид бүгд мэргэжлийн болон чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйл ажиллагаанд дасан зохицож чадах олон талт орон зайд зорчигчид юм.
АудиМашин нь манай гэр, ажлын байртай зэрэгцэн гурав дахь амьдрах орон зай болох болно. Хиймэл оюун ухаан нь хурцадмал байдлыг намдааж, машинд өнгөрүүлэх шинэ боломжуудыг санал болгоно.
Төлөвлөсөн олон төрлийн хэрэглээний хувьд Audi Aicon-ийн дотоод засал үргэлж зөв хариулттай байдаг. Амралтын сандал мэт бүтээгдсэн вандан сандлуудыг 50 сантиметр зайд хөдөлгөж, 15º эргүүлж, дотоод засал руу орох эсвэл хөрш зэргэлдээ оршин суугчтай харилцах боломжийг сайжруулах боломжтой. Толгойн түшлэг нь гарын түшлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд бид хоёр дахь эгнээний суудлын зорчигч руу эргэх үед нурж унадаг.
Замд анхаарал хандуулах шаардлагагүй тул Aicon нь салхины шил зэрэг хэд хэдэн дэлгэцээр хангагдсан тул кино үзэх, интернетээр аялах боломжтой. Зорчигчийн тасалгааг тойрсон дижитал гадаргуугийн дагуу янз бүрийн байрлалд байрлах товчлуурууд, дуу хоолой эсвэл бүр нүдийг хянах боломжтой товчлууруудаар зугаа цэнгэлийн системийн олон функцэд хандах боломжтой.
Хэр их байгаа вэ? Хамаагүй
Энэхүү бие даасан ирээдүйд биднийг машинд дурлахад хүргэсэн бараг бүх зүйл, ялангуяа гүйцэтгэл, динамиктай холбоотой бүх зүйл ач холбогдлоо алдах болно. Хэр их вэ, эсвэл хэдэн цагт "ногоон там"-д байх вэ гэх мэт асуултууд хамаагүй болно. Audi Aicon нь зөвхөн нэг зорилготой - А цэгээс В цэг хүртэл зорчигчдыг аль болох тав тухтай байлгах.
Aicon-ийн үзүүлэлтүүд үүнийг л харуулж байна. Хэмжээ нь өргөн уудам ч гэсэн энэ нь маш даруухан тоонуудыг харуулж байна. Дөрвөн цахилгаан мотор - нэг дугуй тус бүр нь - дээд тал нь 354 морины хүчтэй, 500 Нм-ийг хангадаг. Бидний жолоодох боломжтой, илүү авсаархан Elaine нь мөн цахилгаан боловч 435 морины хүчтэй буюу 503 хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Ирээдүйд бий болох тодорхой нөхцөл байдлыг харгалзан үзвэл хамгийн дээд хүрээ нь 700-800 км байна. Өөрөөр хэлбэл, бие даасан автомашинууд зам дээр давамгайлж, хөдөлгөөний урсгалыг нэмэгдүүлж, илүү үр дүнтэй жолоодох боломжийг олгож, улмаар нэг ачаалалд илүү олон км замыг туулах нөхцөлийг бүрдүүлнэ.
Асар том тэнхлэг хоорондын зай нь маневрлахад хүндрэл учруулж болох ч хоёр жолоодлоготой тэнхлэгийн ачаар Aicon нь хотын болон нийтийн тээврийн хэрэгслийн түвшинд ердөө 8.5 метр эргэх радиустай болж чадсан.
Audi Aicon
ухаалаг машин
Audi Aicon нь ямар ч үйлдвэрлэлийн загварыг урьдчилан тооцоолоогүй бөгөөд хиймэл оюун ухаан эсвэл хиймэл оюун ухааныг хөгжүүлэх технологийн үзүүлэнгийн үүрэг гүйцэтгэдэг - хоёр ойлголтын нэр дээрх хоёр үсэг. ТЭНД түүнтэй хамт ТЭНД хэхэ. Энэ нь ердийн зан үйл эсвэл мэдрэгч, радарын хэмжээ зэргээс шалтгаалан жолоодох, зорчигчдын хэрэгцээг "урьдчилан таамаглах" асуудлыг шийдвэрлэх болно.
Хиймэл оюун ухаан нь мэдрэгч, радар, лидараар дамжуулан машиныг удирддаг тул дунд болон өндөр гэх мэт зүйлсийг арилгах боломжтой. Aicon нь гэрэлтүүлгийн системгүйгээр ажилладаггүй. Явган зорчигчдод харагдах эсэхээс үл хамааран энэ нь гадаад ертөнцтэй харилцахад туслах болно. Аудигийн ердийн радиаторыг тойрсон 600 гаруй маш уян хатан 3D пикселүүд нь графикаас эхлээд хөдөлгөөнт дүрс, бүх төрлийн мэдээлэл хүртэл дамжуулж чаддаг. Бараг бүх зүйл боломжтой болно.
Одоогоор Audi Aicon болон түүний таамаглаж буй машины ирээдүйн талаарх таамаг маш хол байх шиг байна. Гэхдээ хоёр, гурван арван жилийн дараа энэ нь шинэ "хэвийн" болж магадгүй юм.
