Шинэ Toyota GR86 нь Европын хөрсөнд анх удаа танигдаж, 2022 оны хавраас худалдаанд гарна гэж зарласан.
Гэсэн хэдий ч Японы спорт машины Европ дахь карьер нь ер бусын богино байх болно. ердөө хоёр жил . Өөрөөр хэлбэл, шинэ GR86 нь зөвхөн "хуучин тив"-д 2024 он хүртэл худалдаалагдах болно.
Үүний дараа тэрээр Япон эсвэл Хойд Америк зэрэг бусад зах зээлд карьераа үргэлжлүүлж байсан ч эргэж ирээгүй бөгөөд хэргийн газраас алга болжээ.
Гэхдээ яагаад?
Шинэ Toyota GR86-ийн Европын зах зээлд ийм богино хугацаанд ажилласан шалтгаан нь ирээдүйн утааны стандарттай холбоотой биш юм.
Үүний оронд 2022 оны 7-р сард эхлэхээр төлөвлөж буй Европын Холбоонд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын илүү олон, шинэ системийг заавал нэвтрүүлэхтэй холбоотой юм. Зарим нь "хар хайрцаг" эсвэл ухаалаг хурдны туслах гэх мэт маргаан үүсгэсэн.
2022 оны 7-р сараас эхлэн худалдаанд гарсан бүх загварт эдгээр системийг суурилуулах нь зайлшгүй байх бөгөөд одоо худалдаанд гарсан загварууд эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөх хоёр жилийн хугацаатай байдаг - энэ нь Toyota GR86-д яг таарч байгаа юм.
Маркетингийнхаа зарласан төгсгөл нь шинэ дүрмийг дагаж мөрдөх хугацаа дуусахтай давхцаж байна.
Тоёота яагаад GR86-г дасан зохицохгүй байна вэ?
Шинэ GR86-г шинэ шаардлагад нийцүүлэн дасан зохицох нь купе-г их хэмжээгээр өөрчлөх шаардлагатай тул боловсруулах өндөр зардалтай байх болно.
Гэсэн хэдий ч шинэ загварын хувьд Тоёота дизайн хийхдээ шинэ шаардлагуудыг харгалзан үзэх ёстой байсан юм биш үү? Аюулгүй байдлын шинэ системүүд нь 2020 оны 1-р сарын 5-ны өдөр батлагдсан эцсийн зохицуулалттай 2018 оноос хойш хэдэн жилийн турш мэдэгдэж байсан.
Үнэн бол шинэ GR86-ийн үндэс нь өмнөх загвар болох GT86-тай үндсэндээ адилхан бөгөөд 2012 онд шинэ шаардлагуудыг хэлэлцэж амжаагүй үед гарсан.
Хэдийгээр Тоёота платформыг сайжруулж байгаагаа зарласан ч бүх аюулгүй байдлын системийг суулгахын тулд гүн гүнзгий дахин инженерчлэлийн ажил хийж, улмаар илүү их хөгжүүлэлтийн зардал үргэлж шаардагдана.
Одоо?
Тоёота GR86 нь энэ төрлийн хамгийн сүүлчийнх нь, боломжийн үнэтэй, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй, агааржуулагч хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцагтай спорт купе гэсэн сэжигтэй байсан бол энэ мэдээ үүнийг баталж байна ... ядаж Европт.
2024 онд GR86 худалдаанд гарахаа больж, түүний оронд залгамжлагч байхгүй болно.
Харин хожим нь залгамжлагч гарвал яаж ийгээд цахилгаанжуулна. Тоёота мөн Кеншики форумын үеэр 2030 он гэхэд борлуулалтынхаа 50% нь утаагүй автомашин байх бөгөөд 2035 он гэхэд CO2 ялгаруулалтыг 100% бууруулах хүсэлтэй байгаагаа зарлав.
Зөвхөн шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, боломжийн үнэтэй хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй спорт купе худалдаж авах газар байхгүй болно.