Хэдэн жилийн дараа гамма тохируулгын хувьд зөрөв , Citroën дахин нэг арга олсон бололтой.
Энэхүү шинэ зам нь өрсөлдөөнөөс, ялангуяа дотоод өрсөлдөөнөөс, өөрөөр хэлбэл: Peugeot болон Opel (саяхан PSA групп худалдаж авсан) ялгаатай байх бооцоо тавих нь тодорхой юм.
Энэхүү шинэ чиглэлд Citroën Германы лавлагаа хөөцөлдөхөө больсон (энэ эрхэм зорилго нь Peugeot-д үлдсэн) бөгөөд өмнө нь брэндийг удирдаж байсан тохь тух, дизайн гэсэн зарчмууд дээр үндэслэн өөрийн замаар явж байна.
Хоорондоо гайхширсанаа эргэн дурсахад урам зориг багатай загвар өмсөгчдийн дурсамж байдаг.
Citroën C5-ийн төгсгөл
2014 онд DS-ийг Citroën-ээс салгаж, бие даасан байдал үүсгэсэн үймээн самуун дууссаны дараа Францын брэнд энэхүү салалтын улмаас үүссэн "хоосон орон зайг" нөхөж эхэлж байна.
Эдгээр хоосон зайн нэгийг Citroën C5 гэж нэрлэдэг. Өнгөрсөн зургадугаар сард бид энд бичсэн шиг загвар үйлдвэрлэгдэхээ больсон.
Одоо Франкфуртын авто шоуны хажуугаар Citroën компанийн гүйцэтгэх захирал Линда Жексон залгамжлагчийнхаа талаар ярихаар ирэв.
Citroën C5-ийн дахин төрөлт
Энэхүү хариуцлагын дагуу бид шинэ Citroën C5-тай танилцахын тулд 2020 он хүртэл хүлээх хэрэгтэй болно.
Grupo PSA платформыг ашиглах загвар нь D сегментийн загваруудад зориулагдсан. Хэдийгээр бусад PSA загваруудтай ижил платформыг ашиглаж байгаа ч шинэ C5 нь байх болно. Citroën-ийн өвөрмөц технологи.
Citroën-д өвөрмөц эдгээр технологийн нэг нь бидний одоог хүртэл мэддэг үнэтэй, нарийн төвөгтэй гидропневматик системийг орлох шинэ түдгэлзүүлэлтийн систем байх болно - эндээс харна уу. Энэ баталгааг Линда Жексоны өөрийн дуу хоолойгоор өгсөн.
Хүлээх нь үнэ цэнэтэй юу?
Брэнд сонирхогчдын хувьд хариулт нь тийм. Орчин үед дасан зохицсон стратеги (энэ нь хүн болгонд таалагддаггүй) Францын брэнд "үндсэн байдал руугаа буцсан" бололтой.
Загвар нь дахин зоримог болсон бөгөөд түүний загварт ашигласан технологи нь тав тухтай байдал, ялгаатай байдалд дахин анхаарлаа хандуулав. Шинэ Citroën C5 нь энэ шугамыг дагаж мөрдвөл 21-р зууны Citroën-ийн эцсийн тайлбарыг илэрхийлж чадна.
Тэр болтол илүү том Citroën машин авах хүсэлтэй хүмүүс C5 Aircross SUV-ийг 2018 онд худалдаанд гаргах болно.
Маш их яригдсан зам
Зарим хүмүүс DS-ийн өдрүүдийг дурсаж, шинэ Citroën дээр хамраа эргүүлдэг.
Францын брэнд цаг хугацаанаасаа түрүүлж байсан технологиудыг дебютээ хийсэн үе. Чиглэлийн гэрэл, пневматик дүүжлүүр, цахилгаан цонх, футурист дизайн болон бусад олон авангард детальууд нь Citroën-ийг хуучин тивд шүтэн бишрэгч брэнд болгосон.
Тансаг зэрэглэлийн загваруудыг мартаж, энэ Citroën нь 2CV гэх мэт загваруудад илүү ойр байх шиг санагдаж, илүү залуу, хотын гүн ухааныг өөртөө шингээсэн юм. Энэ нь зөв сонголт байсан уу? Citroën C6-ийн борлуулалтын үр дүн тийм гэж байна.
