Герман дахь статик танилцуулгын дараа Ауди олон улсын хэвлэлд анх удаа Германы купе турших боломжийг олгохоор Доуро бүсийг зорьсон. Бид ч бас тэнд байсан бөгөөд эдгээр нь бидний сэтгэгдэл байсан.
Эхний үе худалдаанд гарснаас хойш бараг 10 жилийн дараа Инглостадт брэнд Audi A5-ийн хоёр дахь үеийг танилцуулав. Таны таамаглаж байсанчлан энэхүү шинэ үе нь шинэ явах эд анги, шинэ хөдөлгүүр, брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн инфотайнмент технологи, жолоодлогын дэмжлэг, мэдээжийн хэрэг гайхалтай, гайхалтай спорт загвар зэрэг шинэ боломжуудыг агуулдаг.
Загварын тухай ярих юм бол энэ нь Германы загварын давуу талуудын нэг юм. "Дизайн бол манай үйлчлүүлэгчид Audi загварыг худалдан авах гол шалтгаануудын нэг" гэж тус брэндийн Харилцаа холбооны албаны дарга Йозеф Шлобмахер хэлэв. Үүнийг харгалзан, брэнд илүү булчинлаг, гэхдээ нэгэн зэрэг дэгжин төрхийг үнэлдэг - купе шугам, "V" хэлбэрийн бүрээс, нарийхан арын гэрэл зэрэг нь бүгд зөв харьцаатай.
Дотор нь бид Инголштадтын шинэ үеийн загвартай нийцүүлэн шинэчлэгдсэн бүхээгийг олдог. Тиймээс багажны самбар нь шинэ үеийн график процессор бүхий 12.3 инчийн дэлгэц, мэдээжийн хэрэг Инголштадтын загварууд дээрх ердийн бүтээцийн чанараас бүрдэх Virtual Cockpit технологийг хэвтээ чиглэлтэй болгосон нь гайхмаар зүйл биш юм. Үнэн хэрэгтээ технологийн түвшинд, хүлээгдэж буй шиг шинэ Audi A5 Coupé зээлээ бусдын гарт үлдээдэггүй - эндээс үзнэ үү.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Шинэ Audi A3-тай бидний анхны холбоо
Энэхүү танилцуулгыг хийсний дараа ажилдаа орж, жолоочийн суудал руу үсрэх цаг болжээ. Биднийг Дуро болон Бейра эргийн бүсийн муруй ба эсрэг муруйнууд хүлээж байна. Цаг агаар манай талд байгаа бөгөөд сэтгэл хөдлөм ландшафтуудаар аялах үед бид өөр юу хүсэх вэ?
Ауди компанийн Харилцаа холбооны албаны дарга Грэм Лислтэй товч танилцуулсны дараа тэр машины талаар бусад дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөхийн зэрэгцээ замд амьтадтай таарч болзошгүйг анхааруулсан ... мөн би худлаа хэлээгүй, бид өдөржингөө орцоор эхэлсэн. 190 морины хүчтэй, 400 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай 2.0 TDI хувилбар нь үндэсний зах зээлд хамгийн эрэлттэй загвар байх болно.
Хүлээгдэж байсанчлан Douro-ийн ороомог замууд нь шинэ явах эд анги, жингийн сайн хуваарилалтын ачаар Германы загварын динамик, авхаалж самбааг нотлох боломжийг олгосон. Маш зөөлөн жолоодлоготой бол Audi A5 Coupé хамгийн бариу буланд хангалттай хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Энэ нь хүрээн дэх хамгийн бага хүчирхэг хөдөлгүүр учраас 2.0 TDI блок нь илүү дунд зэргийн хэрэглээг зөвшөөрдөг - зарласан 4.2 л / 100 км нь хэтэрхий амбицтай боловч бодит үнэ цэнээс холгүй байх болно - мөн утаа бага ялгаруулдаг. Гэсэн хэдий ч 7 шатлалт S tronic хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар 190 морины хүчтэй байх нь хангалттай юм шиг санагдаж байна. Анхан шатны түвшний загварыг сонгосон хүн дутуу үйлчлэхгүй нь гарцаагүй.
МӨН ҮЗЭХ: Audi A8 L: маш онцгой тул тэд зөвхөн нэгийг үйлдвэрлэсэн
Богино хугацааны завсарлагааны дараа бид дугуйндаа буцаж очоод хамгийн хүчирхэг дизель болох 286 морины хүчтэй, 620 Нм-ийн хүчин чадалтай 3.0 TDI хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн. Тооноос харахад ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм: хурдатгал нь илүү хүчтэй, булангийн хөдөлгөөн нь илүү нарийвчлалтай байдаг - энд quattro систем (стандарт) нь зүтгүүрийг алдахгүй байх замаар бүх ялгааг бий болгодог.Энэ өдөр Германы купегийн халуун ногоотой хувилбар болох Audi S5 Coupé-оор хамгийн сайнаар өндөрлөв. Гадна талын өөрчлөлтөөс гадна – дөрвөн яндангийн хоолой, шинэчилсэн урд хэсэг – болон дотоод засал чимэглэл – спорт жолооны хүрд, Audi S Line тэмдэг бүхий суудал зэрэг нь Герман загвар нь жолоодох дуртай хүмүүст зориулагдсан амбицтай загварыг бий болгодог. Тиймээс энэ шинэ үеийнхэнд брэнд хүч (нийт 354 морины хүчтэй бол 21 морины хүчтэй) болон эргэлтийн хүчийг (60 Нм илүү, энэ нь 500 Нм болгодог) нэмэгдүүлэхээр бооцоо тавьж, хэрэглээг 5% -иар бууруулна гэж брэнд 7.3 зарлалаа. л/100км. 3.0 литрийн багтаамжтай TFSI хөдөлгүүр нь нийт 14 кг жин хассан. Үнэн хэрэгтээ Ауди энд хүчтэй тоглоом тоглож байгаа бөгөөд энэ нь Ingolstadt брэндийн дагуу зарагдсан дөрвөн загвар тутмын нэг нь спортын хувилбар болох S5 эсвэл RS5 юм. Динамик утгаараа Audi S5 Coupé нь A5 Coupé-ийн бүх чанарыг агуулсан боловч зарим спортыг бусад аварга шалгаруулах тэмцээнээс айлгахад хангалттай хүч чадалтай ...
Анхны холбоо барих үеэс л хурдатгалын чадвар нь мэдэгдэхүйц болсон - 0-ээс 100 км/ц хүртэл хурдлах нь өмнөх загвараас 0.2 секундээр бага буюу 4.7 секунд зарцуулдаг нь ижил шилжилттэй TDI хөдөлгүүрт ялгааг тодорхой болгодог. Энэ бүх хүчийг зөвхөн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрт зориулсан 8 шатлалт tiptronic хурдны хайрцгаар удирддаг.
Эцэст нь шинэ Audi A5-ийн бүх хувилбарууд энэхүү анхны туршилтыг амжилттай давлаа. Гүйцэтгэл, хэрэглээний ялгааг эс тооцвол муруйг дүрсэлсэн нарийн ширийн зүйл, барилгын чанар, урам зоригтой загвар нь A5 цувралын нийтлэг шинж чанарууд юм. Дотоодын зах зээлийн үнийг ирэх арваннэгдүгээр сард гаргахаар төлөвлөж байгаа өдөр ойртуулах болно.