Румыны Крайова дахь Форд үйлдвэрт 2012 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн Ford B-Max 9-р сард үйлдвэрлэлээ зогсооно гэж Румыны хэвлэлд бичжээ. Энэ шийдвэр нь гайхмаар зүйл биш: Европ дахь авсаархан тээврийн хэрэгслийн борлуулалт сүүлийн жилүүдэд мэдэгдэхүйц буурч байна.
Цаашилбал, яг Крайова дахь үйлдвэрт Европт зориулсан Форд Экоспортын үйлдвэрлэл явагдах бөгөөд энэ загвар нь энд худалдаалагдаж байсан бөгөөд өнөөг хүртэл Энэтхэгт худалдаалагдаж байсан. Компакт жийп саяхан шинэчлэгдсэн ч Америк хувилбараас тийм ч их ялгарахгүй Европын хувилбар хараахан гараагүй байна. Ямар ч тохиолдолд Ecosport нь B сегмент дэх B-Max-ыг орлох "өрхийн зардлыг" хариуцах ёстой.
C-Max-аас доогуур байрлалтай, Fiesta-г техникийн бааз болгож буй Ford B-Max нь таван жил үйлдвэрлэгдсэний дараа эрт дуусна. Гэхдээ тэр цорын ганц биш байх болно.
Авсаархан хүн тээвэрлэгчид байр сууриа алдсан хэвээр байна
Хэсэг хугацааны турш томоохон үйлдвэрлэгчид авсаархан MPV-ээ зөвхөн кроссовер болон жийп машинуудаар сольж байна. Шалтгаан нь үргэлж ижил байсан: зах зээл жийп машинаас залхдаггүй бололтой, борлуулалт нь сүүлийн жилүүдэд тасралтгүй, мэдэгдэхүйц өсч байна.
Одоогийн байдлаар энэ сегмент дэх борлуулалтаараа тэргүүлж байгаа загваруудаас зөвхөн Fiat 500L буюу хачирхалтай нь (эсвэл үгүй) саяхан шинэчлэгдсэн загвар нь 2017 оноос хойш бат бөх байх ёстой. Энэ нь Opel Meriva-аас хойш ганцаардсан хаан байх эрсдэлтэй. Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga, Ford B-Max зэрэг машинууд "хуучин тив"-д зарагдахаа болино.
Түүний оронд Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic, Ford Ecosport нар оржээ. Энэ нь авсаархан хүний тээвэрчдийн төгсгөл мөн үү?