Хэдэн сарын өмнө бид үүнийг прототип гэж мэдсэний дараа Dacia Spring Electric Энэ нь одоо үйлдвэрлэлийн хувилбараараа өөрийгөө таниулсан бөгөөд үнэнийг хэлэхэд прототип болон ... Renault K-ZE-тэй харьцуулахад бараг өөрчлөгдөөгүй.
Dacia брэндийн гурав дахь хувьсгал (эхнийх нь Логан, хоёр дахь Duster байсан) гэж үнэлэгддэг Spring Electric нь 2004 онд Логан автомашины зах зээл дээр гарч ирэхдээ цахилгааны зах зээлд хийж байсан зүйлийг цахилгааны зах зээлд хийхийг санал болгож байна. хүмүүс.
Үзэсгэлэнгийн хувьд шинэ Dacia нь "гэр бүлийн агаар"-ыг нуудаггүй, учир нь олны талархлыг хүлээсэн жийпний загвар, арын гэрлийн "Y" хэлбэрийн LED нь улам бүр брэндийн дүр төрх болж байна.
Гаднаа жижиг, дотор талдаа цэлгэр
Гадна хэмжээ багассан хэдий ч - 3.734 м урт; 1622 м өргөн; 1,516 м тэнхлэг хоорондын зай, 2,423 м тэнхлэг хоорондын зай — Spring Electric нь 300 литр багтаамжтай ачаа тээшний тасалгааг санал болгодог (зарим жийпээс илүү).
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Мөн дотоод засал чимэглэлийн онцлох зүйл бол багажны самбар дээрх 3.5 инчийн дижитал дэлгэц, дөрвөн цахилгаан цонхны стандарт санал юм.
Сонголтуудын дунд Android Auto-д нийцэх 7 инчийн дэлгэцтэй Media Nav инфотайнмент систем, Apple болон Google-ийн дуу хоолой таних системийг ашиглах боломжийг олгодог Apple CarPlay зэрэг сонголтуудын нэг юм. Бусад сонголт бол ухрах камер, зогсоолын мэдрэгч юм.
Dacia Spring Electric дугаарууд
Цахилгаан мотороор тоноглогдсон шинэ Dacia Spring Electric нь 33 кВт (44 морины хүчтэй) хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь түүнийг хамгийн дээд хурд нь 125 км/цаг (ЭКО горимыг сонгохдоо 100 км/ц хүртэл хязгаарласан) хүрэх боломжийг олгодог.
Энэхүү хөдөлгүүрийг 26.8 кВт.цаг хүчин чадалтай лити-ион батерейгаар тэжээдэг. 225 км зайтай (WLTP цикл) эсвэл 295 км (WLTP хотын мөчлөг).
Цэнэглэхийн хувьд 30 кВт чадалтай DC хурдан цэнэглэгч терминал нь нэг цаг хүрэхгүй хугацаанд 80% хүртэл цэнэглэгддэг. 7.4 кВт чадалтай ханын хайрцагт 100% хүртэл цэнэглэхэд таван цаг зарцуулдаг.
Дотоодын залгуурт цэнэглэх тухайд, хэрэв эдгээр нь 3.7 кВт чадалтай бол батерейг 100% цэнэглэхэд өглөөний 8:30 цагаас бага хугацаа шаардагддаг бол 2.3 кВт-ын залгуурт цэнэглэх хугацаа 14 цаг хүртэл үргэлжилдэг.
Аюулгүй байдлын асуудлыг орхигдуулаагүй
Аюулгүй байдлын хувьд шинэ Dacia Spring Electric нь зургаан аюулгүйн дэр, уламжлалт ABS болон ESP, хурд хязгаарлагч, eCall яаралтай дуудлагын системээр стандартын дагуу ирдэг.Эдгээрээс гадна Spring Electric нь автомат гэрэл, яаралтай тоормосны системийг стандарт болгон санал болгоно.
Машин солилцох, тэр ч байтугай арилжааны зориулалттай хувилбар
Dacia-гийн төлөвлөгөө нь 2021 оны эхнээс Spring Electric-ийг автомашины үйлчилгээнд ашиглах боломжтой болгож, энэ зорилгоор тусгай хувилбарыг бий болгохоор төлөвлөж байна. Энэ нь Европын замд хамгийн түрүүнд гарах болно.
Машин хуваалцахад зориулагдсан хувилбар нь тодорхой өнгөлгөөтэй.
Энэ хувилбарыг ихэвчлэн эдгээр үйлчилгээтэй холбоотой эрчимтэй хэрэглээг харгалзан тохируулсан бөгөөд жишээлбэл, илүү тэсвэртэй даавуугаар хучигдсан суудал, хэд хэдэн тусгай өнгөлгөөг авчирсан.
Аль хэдийн амласан боловч ирэх огноогүй байгаа өөр нэг хувилбар бол арилжааны хувилбар юм. Одоохондоо "Ачаа" гэж нэрлэгдэж байгаа (энэ нэршил үлдэх эсэхийг бид мэдэхгүй) арын суудлаас татгалзаж, 800 литрийн багтаамжтай, 325 кг хүртэлх даацтай.
Арилжааны хувилбар нь юуны түрүүнд энгийн байдалд бооцоо тавьдаг.
Мөн хувийн хувилбар уу?
Хувийн хэрэглэгчдэд зориулсан хувилбарын хувьд хавраас эхлэн захиалга авч, намрын улиралд эхний нэгжүүдийг хүргэхээр төлөвлөж байна.
Dacia-гийн аль хэдийн илчилсэн өөр нэг мэдээлэл бол гурван жил буюу 100 мянган километрийн баталгаат хугацаа, батерей нь найман жил буюу 120 мянган километрийн баталгаат хугацаа юм. Батерейны тухайд энэ нь эцсийн үнийн нэг хэсэг байх болно (та үүнийг Renault-д ердийнх шиг түрээслэх шаардлагагүй болно).
Хэдийгээр шинэ Dacia Spring Electric-ийн үнэ хараахан гараагүй байгаа ч Румыний брэнд үүнийг хоёр хувилбараар гаргахаа аль хэдийн зарласан бөгөөд энэ нь зах зээл дээрх хамгийн хямд цахилгаан машин байх магадлалтай. 2004 онд Европ тивээс худалдаж авч болох хамгийн хямд машин байсан анхны Логаны хөлийн мөр.