Найм дахь үеийн Golf GTI-г 2020 онд гаргахаар төлөвлөж байгаа ч Германы спорт машин аль хэдийн хэлбэржиж эхэлжээ.
Шинэ хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх тухайд брендүүдийн хувьд үр ашиг нь нэн тэргүүнд тавигдаж байсан нь эргэлзээгүй бөгөөд илүү спортлог удам угсаатай загварууд хүртэл зугтдаггүй - энэ нь муу зүйл биш, харин эсрэгээрээ.Одоогийн үеийн Фольксваген Гольфын амьдралын мөчлөгийн дунд шатанд хүрсэн энэ үед Вольфсбург брэндийн инженерүүд дараагийн үеийн загварт анхаарлаа хандуулж байна. Дизель (TDI, GTD), бензин (TSI), эрлийз (GTE) болон 100% цахилгаан (e-Golf) зэрэг одоогийн үеийн ердийн хөдөлгүүрүүд хэвээр байх нь дамжиггүй. Туслах цахилгаан мотортой Golf GTI хувилбар.
ВИДЕО: Экс Стиг Volkswagen Golf GTI-ийн долоон үеийн жолооны ард сууж байна
Одоогийн Golf GTI-г тоноглодог алдартай дөрвөн цилиндртэй 2.0 TSI турбо блок дээр Volkswagen шинэ Audi SQ7-д олдсон технологитой адил цахилгаан эзэлхүүн компрессорыг нэмэх ёстой. Энэхүү шийдэл нь эргүүлэх хүчийг бага эргэлтийн мужид, илүү урт хугацаанд ашиглах боломжтой болгоно. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь эзэлхүүний компрессорыг тэжээдэг ижил 48 В цахилгаан хэлхээгээр тэжээгддэг цахилгаан моторын тусламжтай байх болно - хэрэв та энэ технологийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ холбоосыг шалгана уу. Фрэнк Уэлш тэргүүтэй тус брэндийн судалгаа, хөгжлийн хэлтсийн ойрын эх сурвалжийн мэдээлснээр энэ арга хэмжээ нь зөвхөн төдийгүй гүйцэтгэлийг сайжруулах Германы хэтчбекийн түүнчлэн хэрэглээ болон утааг бууруулна.
Volkswagen Golf GTI-ийн нээлт 2020 онд болох төлөвтэй байна.
Эх сурвалж: Автомашин