Renault Captur (dCi 110 хувилбарт) нь энэхүү эргүүлэн татахад хамрагдсан цорын ганц загвар юм. Францын брэнд нь түүний бүх хүрээ нь Европын одоогийн дүрэм журамд нийцэж байгааг дахин нотолж байна.
Renault-ийн үйлдвэрүүдэд хийсэн шалгалтын дараа тус брэнд өнөөдөр хүчин төгөлдөр байгаа хорт утааны хэмжээг дагаж мөрдөхийн тулд 15,000 автомашиныг дилерүүдэд дуудаж, хөдөлгүүрийн хяналтыг тохируулна гэж мэдэгдэв. Зорилго нь лабораторид болон ашиглалтын бодит нөхцөлд олж авсан утгын зөрүүг багасгах явдал юм.Renault-ийн харилцаа холбооны захирал Рикардо Оливейра Razão Automóvel-д илгээсэн тэмдэглэлд энэ асуудал зөвхөн 1.5 dCi 110 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Renault Captur-д л хамаатай гэж мэдэгджээ. "Бид Captur-ийн тухай хийсвэрээр яриагүй байна. Бид зөвхөн 2015 оны 2-р сараас (үйлдвэрлэл эхэлсэн) Captur dCi 110-ийн тухай ярьж байна. . Есдүгээр сарын үйлдвэрлэлийн байдлаар хөдөлгүүрийн хяналтын шалгалт тохируулгатай холбоотой асуудал илэрсэн бөгөөд үүнийг аль хэдийн зассан" гэж Рикардо Оливейра хэлэв.
"Францын засгийн газар энэ хөдөлгүүрийн ялгаруулалтад бүртгэгдсэн зөрүү нь брендийн санаатай үйлдлээс шалтгаалахгүй гэдгийг аль хэдийн мэдэгдсэн."
Албаны хүний хэлснээр Португалд өртсөн тээврийн хэрэгслийн тоо зуун нэгжээс хэтрэхгүй байх ёстой. "Үйлчлүүлэгчид эдгээр тохиолдлуудын адилаар тус тусад нь холбогдох болно. Хэлэх шаардлагагүй, Энэхүү хөндлөнгийн оролцоо нь машины гүйцэтгэлд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг үйлчлүүлэгчид үнэ төлбөргүй байх болно. "гэж тэр дүгнэв.
Renault өөрийн машинуудад ялах төхөөрөмж байхгүй гэдгийг дахин баталж байна. Энэхүү хөдөлгүүрийн ялгаруулалтад бүртгэгдсэн зөрүү нь брэндийн санаатай үйлдлээс шалтгаалахгүй гэдгийг Францын засгийн газар өөрөө аль хэдийн мэдэгдсэн. Renault бол утаа ялгаруулах хэмжээнээс хэтэрсэн хөдөлгүүртэй цорын ганц брэнд биш гэж яригдаж байгаа энэ үед бусад үйлдвэрлэгчид Францын засгийн газраас томилсон комисст үнэлгээ өгөхөөр аль хэдийн бэлэн болсон байна.