Энэ бол Грэм. Сайхан залуу гэхдээ цөөхөн найзтай царайтай. Энэ нь хэрэв бид автомашины ослоос амьд гарахын тулд хувьсан өөрчлөгдсөн бол хүн төрөлхтөн ямар байх байсныг олж мэдэх зорилготой судалгааны үр дүн юм.
Таны мэдэж байгаагаар манай уралдаан энд ирэхэд ойролцоогоор гурван сая жил зарцуулсан. Энэ хугацаанд бидний гар богиносч, бие нь шулуун болж, үс унасан, зэрлэг харагдахгүй, илүү ухаалаг болсон. Шинжлэх ухааны нийгэмлэг биднийг Homo sapiens sapiens гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед бидний бие махбодьтой тулгарсан өндөр хурдны цохилтыг даван туулах хэрэгцээ - 200 жилийн өмнө эдгээр хэдэн сая жилийн туршид хэзээ ч шаардлагагүй байсан зүйл. Эхлээд галт тэрэг, дараа нь машин, мотоцикл, онгоцоор.
Иймээс хэрвээ та хана мөргөж гүйхээр оролдвол (ямар нэгэн зүйл хөгжөөгүй, ухаантай зүйл...) хэд хэдэн хөхөрсөнөөс өөр ноцтой үр дагаваргүйгээр амьд үлдэх болно. Гэхдээ хэрэв та машинд ижил зүйлийг хийхийг оролдвол энэ нь өөр түүх юм ... аль алиныг нь оролдохгүй байсан нь дээр. Одоо бид эдгээр нөлөөллүүдийг даван туулахын тулд хувьсан өөрчлөгдсөн гэж төсөөлөөд үз дээ. Үүнийг Тээврийн ослын комисс (TAC) хийсэн. Гэхдээ тэр үүнийг зүгээр нэг төсөөлөөгүй, бүрэн хэмжээгээр хийсэн. Түүнийг Грэм гэдэг бөгөөд тэрээр автомашины ослоос амьд үлдэхийн тулд хувьсан өөрчлөгдсөн хүний биеийг төлөөлдөг.
Үр дүн нь наад зах нь бүдүүлэг юм ...
Грахамын эцсийн хувилбарт хүрэхийн тулд TAC хоёр мэргэжилтэн, хуванцар зураачийг дуудсан: Royal Melbourne эмнэлгийн гэмтлийн мэс засалч Кристиан Кенфилд, Монашийн их сургуулийн ослын судалгааны төвийн шинжээч доктор Дэвид Логан, уран барималч Патрисия Пикчинини нар. .
Гавлын периметр нэмэгдэж, давхар хана, илүү шингэн, дотоод холболтыг олж авсан. Гаднах хана нь цохилт, нүүрний өөхийг шингээх үйлчилгээтэй. Хамар, нүдийг нэг зорилгоор нүүрэндээ шингээдэг: мэдрэхүйн эрхтнүүдийг хадгалах. Грахамын өөр нэг онцлог бол хүзүүгүй. Үүний оронд толгойг мөрний ирний дээгүүр хавиргаар бэхэлсэн бөгөөд арын овойлтонд ташуурдах хөдөлгөөнөөс сэргийлж, хүзүүг гэмтээхээс сэргийлдэг.
Үргэлжлүүлэн доошоо уруудвал хавирганы тор бас аз жаргалтай харагдахгүй байна. Хавирга нь зузаан бөгөөд тэдгээрийн хооронд жижиг агаарын халаас байдаг. Эдгээр нь агаарын дэр шиг ажилладаг бөгөөд цохилтыг шингээж, цээж, яс, дотоод эрхтний хөдөлгөөнийг бууруулдаг. Доод мөчрүүд нь мартагдсангүй: Грахамын өвдөг нь нэмэлт шөрмөстэй бөгөөд ямар ч чиглэлд нугалж болно. Грахамын доод хөл нь манайхаас бас ялгаатай: тэр шилбэний ясны үеийг бий болгосон бөгөөд энэ нь хугарал үүсэхээс сэргийлж, дайрахаас зайлсхийхэд илүү сайн түлхэц өгдөг (жишээлбэл). Зорчигч эсвэл жолоочийн хувьд үе мөч нь явах эд ангиудын хэв гажилтаас үүсэх нөлөөллийг шингээдэг тул таны хөл жижиг болсон.
Гайхалтай бодитой, тийм үү? Аз болоход бид оюун ухааныхаа ачаар энэ тал дээр биднийг хамгаалж, автомашины ослын үед амьд үлдэх баталгаатай аюулгүй байдлын системийг боловсруулсан.
