Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid нь цуу яриа хэрхэн хуурч мэхэлж байдгийн нотолгоо юм. Turbo S E-Hybrid нь одоогоор худалдаалагдаж байгаа Panamera болон Porsche загваруудаас хамгийн хүчирхэг нь болж байна.
Бид хоёр долоо хоногийн өмнө биш, харин Женевт илүү хүчирхэг Panamera E-Hybrid-ийг харах болно гэдгээ зарласан. Энэ нь батлагдсан ч Porsche бидний тойргийг өөрчилсөн.
Цуу яриа нь Panamera 4S-ийн илүү хүчирхэг хос турбо V6-г ашиглах E-Hybrid-ийн 4S хувилбарыг зааж өгсөн. Гайхах! Эцсийн эцэст, Штутгарт брэнд энэ цувралын оргил үе болох Panamera Turbo S E-Hybrid-ийг нээх болно.
Porsche нь Turbo хувилбаруудыг илүү хүчирхэг Turbo S-тай дагалддаг уламжлалтай. E-Hybrid хувилбарыг Turbo хувилбартай хослуулсан нь гайхшрал төрүүлдэг.
Товчхондоо ... өгөх, зарах эрх мэдэл!
Практикт Поршегийн хийсэн зүйл бол 136 морины хүчтэй цахилгаан моторыг 550 морины хүчтэй 4.0 литрийн хос турбо V8 Panamera Turbo хөдөлгүүртэй "гэрлэх" бөгөөд үүний үр дүнд 6000 эрг / мин-д 680 морины хүчтэй, 1400 оны хооронд 850 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгосон. ба 5500 эрг / мин. Энэ бол хамгийн хүчирхэг Panamera юм. Ихэнх нь! Panamera цувралд анх удаа энэ нь брэндийн шатлалын дээд байрыг эзэлдэг plug-in hybrid юм.
Бүх морьдыг газар дээр нь тавих нь энэ бүх хүчийг хоёр тэнхлэгт хуваарилдаг найман шатлалт PDK хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн эрхэм зорилго юм.
Гүйцэтгэл нь тодорхой: 0-100 км/ц-аас 3.4 секунд, 160 км/ц хүртэл ердөө 7.6 секунд, дээд хурд нь 310 км/цаг.
Жинлүүр дээр 2.3 тонноос илүү жинтэй өгөөмөр хэмжээтэй салон гэдгийг бодоход гайхалтай. Turbo-тай харьцуулахад Panamera Turbo S E-Hybrid нь 315 кг жинтэй.
Илүүдэл тогтворжуулагчийг цахилгаан хөдөлгүүрт шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр зөвтгөдөг. 4 E-Hybrid-ийн нэгэн адил 14.1 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь 50 км хүртэлх зайд албан ёсны цахилгаан дамжуулах боломжийг олгодог. Тиймээс Panamera Turbo S E-Hybrid нь Panamera Turbo-ийн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй бага зарцуулалт, хорт утаа ялгаруулалтыг амлаж байна.
Panamera хүрээг хариуцдаг Гернот Долнер цахилгаан горимд 38-43 км-ийн зайд явах боломжтой гэдгийг харуулж байна. Мөн хэрэглээ нь 12.8 л/100 км-ээс 7.1 л/100 км хооронд хэлбэлзэх ёстой. Албан ёсны NEDC циклийн гайхалтай тооноос хол: 2.9 л/100км ба ердөө 66 г CO2/100км.