Лос-Анжелесийн авто шоунаас хэдхэн хоногийн дараа Porsche Cayenne-ийн шинэчлэлтүүдийг танилцуулж байна.
Шинэ Porsche Cayenne-д гарсан том ялгаа нь шинэ гоо зүйгээс шууд эхэлдэг. Өөрчлөлтүүд цаг тухайд нь хийгдсэн боловч тодорхой байсан тул Германы SUV одоо илүү тэнцвэртэй, тааламжтай болсон бөгөөд дүү Макан руугаа ямар нэгэн байдлаар хандсаныг тэмдэглэв.
Томоохон өөрчлөлтүүд нь механик түвшинд хийгдсэн бөгөөд Tiptronic S 8 шатлалт хурдны хайрцгаар үйлчилдэг шинэ, өргөн хүрээний хүч чадалтай. Porsche Cayenne-ийн үндсэн хувилбар нь 300 морины хүчтэй, 400 Нм хамгийн их эргүүлэх хүч бүхий 3,6 литрийн V6 блоктой холбоотой бөгөөд 0-ээс 100 км/цаг хүртэл 7,7 секундэд хурдасч, 230 км/ц хурдлах чадвартай. Энэ хувилбар нь дунджаар 9.2л/100км зарцуулдаг.
S хувилбарт 3.6 л V6 блок дахин гарч ирэх бөгөөд одоо хоёр турбо цэнэглэгчээр ажиллаж, хүчийг 420 морины хүчтэй, 550 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж, гүйцэтгэл нь 5.5 секундэд 0-ээс 100 км/цаг хүртэл, дээд хурд нь 259 км/ц хүрдэг. дундаж хэрэглээ 9.8л/100км.
Porsche нь спортлог Cayenne S-ийн саналаас гадна 95 морины хүчтэй цахилгаан мотороор дэмжигддэг 333 морины хүчтэй 3.0 л V6 блокоор тоноглогдсон хамгийн сүүлийн үеийн Cayenne S E-Hybrid-ийг гаргахаар төлөвлөж байна. Хоёр хөдөлгүүрийн хүч нь 416 морины хүчтэй, 590 Нм эргүүлэх хүч бөгөөд цахилгаан мотор нь дулааны хөдөлгүүртэй нэгэн зэрэг бүрэн хүчийг хэзээ ч нийлүүлдэггүй.
Cayenne S E-Hybrid нь 5.9 секундэд 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдалж, 249 км/ц хурдлах чадвартай. Гэхдээ хамгийн сайн зүйл бол 9.4кВт.ц батерейг эрчим хүчээр цэнэглэхэд зөвхөн дулааны хөдөлгүүрээр эргэлдэх 8.2л/100км, цахилгаан моторын тусламжтайгаар 3.4л/100км-ийн дээд амжилтыг эвдэх хэрэглээ юм. Гэхдээ Cayenne S E-Hybrid-ийн гайхалтай чадварууд үүгээр зогсохгүй, зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүртэй Cayenne S E-Hybrid нь 125 км/цаг хурдалж, хамгийн ихдээ 36 км замыг туулах чадвартай.
Гэхдээ хамгийн их хүсэл тэмүүллийг төрүүлэх хувилбар бол муудсан замд тохиромжгүй, сайн хучилттай замыг хүчирхэг, хөгжилтэй байдлаар залгихад илүү анхаардаг Cayenne GTS юм. Порше тэнхлэгүүдийг бий болгохын тулд 3,6 литрийн V6 Twin Turbo блокыг дахин сонгосон боловч энэ удаад 441 морины хүчтэй, 600 Нм эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн.
Энэхүү буулгасан 24 мм-ийн "мангас" ба тусгай тохируулгатай PASM түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэл нь Германы загварыг дээд тал нь 262 км / цаг хүртэл хурдасгадаг бөгөөд 0-ээс 100 км / цаг хүртэл ердөө 5.2 секунд зарцуулдаг. Зарлагдсан хэрэглээ (энэ загварт тийм ч чухал биш) 10л/100км байна.
Шулуун шугамын гүйцэтгэлийг бүхнээс илүү эрхэмлэдэг хүмүүсийн хувьд бид хүнсний сүлжээний дээд хэсэгт 520 морины хүчтэй, 750 Нм эргүүлэх хүч бүхий 4.8 литрийн V8 Twin Turbo блокоор тоноглогдсон Cayenne Turbo-г олдог. Бараг хоёр хагас тонноос 100 км/цаг хүртэл хурдалж, ердөө 4,5 секундэд 279 км/цаг хурдалж байна. Брэндийн дундаж хэрэглээ 11.2л/100км байна. Мэдээж хэрэг тийм…
Cayenne дээрх Diesel-ийн санал нь зөвхөн 2 хувилбараар хязгаарлагддаг, хандалтын хувилбар болон Diesel S. 3.0 V6 блок нь хандалтын хувилбарт 262 морины хүчтэй, 580 Нм-ийн хүчийг өгдөг бол 4.2L V8 блокоор тоноглогдсон Diesel S дээр цахилгаан 385 морины хүчтэй, 780 Нм эргүүлэх хүч хүртэл нэмэгддэг. Эхнийх нь 0-ээс 100 км/цаг хүртэл 7,3 секунд, 221 км/цаг хурдлах ба S Diesel 0-ээс 100 км/цаг хүртэл 1,9 секунд хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 252 км/цаг хүрдэг.
Cayenne S болон GTS-д зориулсан Sport Chrono багцууд нь 0-ээс 100км/цаг хүртэл хурдыг 0.1 секундээр бууруулдаг бөгөөд 2015 онд Cayenne-ийн өөр нэг шинэлэг зүйл бол хаалганы автомат хаах систем, арын хэсгийг буулгаж, хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх товчлуур юм. PDLS болон PDLS Plus систем бүхий ачааллын төлөвлөгөө, LED гэрэлтүүлэг, гэрэлтүүлгийг бүрэн автоматаар, дасан зохицох аргаар удирдах чадвартай.
