Jaguar Land Rover-ийн Хөдөлгүүр үйлдвэрлэлийн төв анхны Ingenium бензин хөдөлгүүрээ үйлдвэрлэсний баяраа тэмдэглэв.
Та бүхний мэдэж байгаагаар, Jaguar саяхан F-TYPE цувралаа анхан шатны хувилбарт зориулж дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүрээр бэхжүүлсэн. Британийн брэндийн дагуу энэхүү Ingenium хөдөлгүүр нь хэрэглээ болон хорт утаа ялгаруулалтыг сайжруулдаг. F-TYPE-ийн хувьд энэ нь багцын нийт жинг бага зэрэг бууруулсан. Гэхдээ хамгийн чухал нь үүнийг хий жинхэнэ F-TYPE-ийн мөн чанарыг алдагдуулахгүйгээр.Ягуарын хамгийн хүчирхэг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр
Шинэ 2.0 литрийн багтаамжтай Ingenium хөдөлгүүр нь ягуарын хувьд үнэхээр анхных юм. 300 морины хүч нь энэ хүрээн дэх бүх хөдөлгүүрийн хамгийн өндөр хувийн хүчин чадалтай тэнцэнэ. литр тутамд 150 морины хүчтэй – эргүүлэх момент нь 400 Нм-т тогтмол байхад өмнөх 340 морины хүчтэй загвараас 50 Нм-ээр бага.
Найман шатлалт Quickshift (автомат) хурдны хайрцгийг холбоход F-TYPE нь 5.7 секундын дотор 0-100 км/цаг хурдлах бөгөөд энэ нь 40 гаруй морины хүчтэй V6 хувилбар (гарын авлагын хурдны хайрцаг)-тай яг адилхан бөгөөд зөвхөн энэ хурдад л зогсдог. Хамгийн дээд хурд нь 249 км/цаг.
Jaguar Land Rover-ийн анхны Ingenium бензин хөдөлгүүр
Jaguar Land Rover-ийн Хөдөлгүүр Үйлдвэрлэлийн Төв (EMC) өчигдөр анхны Ingenium бензин хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсний баяраа тэмдэглэв. Эдгээр нь 150 морины хүчтэй, 163 морины хүчтэй, 240 морины хүчтэй 2.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээс бүрдэх цувралд багтдаг. Дизель түлшний нэгэн адил Ingenium бензин нь өөр өөр хүчин чадалтай: 200, 250, 300. Энэ сүүлийн түвшин нь одоохондоо F-TYPE-д хамаарах юм.
МӨН ҮЗЭХ: P-Type, Landmark, XJS... Jaguar Land Rover юу хийж байна вэ?
EMC-ийн Их Британи дахь байгууламж нь 2013 онд нээгдсэн бөгөөд бараг 1.2 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалтын үр дүн юм. Түүнээс хойш 1400 орчим хүн элсүүлсэн (80 гаруй хувь нь Вулверхэмптон хотоос 25 км-ийн радиуст амьдардаг) бөгөөд 125,000 цагийн сургалт шаардлагатай болсон.
"Бензин хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн нь одоогийн болон ирээдүйн Jaguar болон Land Rover автомашинуудыг тэжээх өндөр хүчин чадалтай, хэт бага ялгаруулалттай бензин, дизель хөдөлгүүрүүдийг нийлүүлэх зорилготой тус төвийн хувьд чухал үйл явдал боллоо."
Тревор Ликс, EMC-ийн үйл ажиллагааны захирал.
Одоогоос яг хоёр жилийн өмнө Ingenium дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш EMC 400,000 гаруй машин үйлдвэрлэжээ. Энэхүү Ingenium блокийн шинэ бензинийг үйлдвэрлэснээр EMC-ийн эхний үе шат дуусч байна.
