Хэзээ ч унтдаггүй хот бол Британийн брэндийн хамгийн спортлог SUV болох Range Rover Sport-ыг нээхээр сонгосон тайз байв.
Шинэ Range Rover Sport Нью-Йоркт болсон дэлхийн танилцуулга дээр Британийн хамгийн алдартай нууц төлөөлөгч Жеймс Бондын гарт ирсэн юм. Шинэ Range Rover Sport нь сегментдээ онцгой байр суурь эзэлдэг. Энэхүү загвар нь давуу тал, спортлог дизайн, тодорхой, булчинлаг бие, илүү аэродинамик, ууртай фронт, асфальт, магадгүй хайрга идэхээр шийдсэн.
Түрэмгий шугамууд нь бат бөх, хурдан агаарыг өгдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөнгүй байсан ч хөдөлж байгаа мэт харагдуулдаг. Range Rover Sport нь үргэлж асфальт руу чиглэсэн жийп байсан ч Range Rover байх нь уул, толгод, хөндийг туулахад хангалттай.
Хөнгөн цагаан явах эд анги нь өмнөх гайхалтай загвартай харьцуулахад 420 кг жин хасахад тусалсан. Тэгээд ахаасаа 45 кг хөнгөн. Энэ нь шинэ Range Rover Sport-ийн хэрэглээ болон CO2 ялгаруулалтыг мэдэгдэхүйц сайжруулсан.
Хөдөлгүүрийн өргөн сонголттой байх болно, гэхдээ худалдаанд гаргахад зөвхөн 4 хөдөлгүүр, хоёр дизель, хоёр бензин байдаг. Хурдан бөгөөд хэт үр ашигтай 3.0 литрийн турбодизель V6 ихээхэн шинэчлэгдсэн бөгөөд одоо хоёр хувилбартай. TDV6 болон SDV6 254CV ба 287CV тус тус.
600 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай энэ хоёр хувилбар нь маш сайн гүйцэтгэлийн зэрэгцээ онцгой үр ашигтай ажилладаг. SDV6 нь ердөө 7 секундын дотор 0-ээс 100км/цаг хүртэл хурдалж, 199г/км-ийн CO2 ялгаруулалтыг 13%-иар нэмэгдүүлсэн байна. TDV6 ижилхэн 100км/ц хурдыг 7.3 секундэд хийж, 194г/км CO2 ялгаруулснаар 15%-иар сайжирсан байна.
Сайжруулсан гүйцэтгэл, гайхалтай үр ашгийг хослуулахын тулд TDV6 хөдөлгүүрийг өргөнөөр сайжруулж, илүү нарийвчлалтай шахах, түлшийг оновчтой болгох шинэ бага урсгалтай форсункийг хийсэн.
Өөр хоёр бензин хөдөлгүүртэй, нэг хөдөлгүүртэй 3.0 литрийн багтаамжтай V6 супер цэнэглэгч 335 морины хүчтэй, өгөөмөр эргүүлэх хүчийг гаргаж, улмаар онцгой сайжруулалтаар хүчийг олж авах зориулалттай. Энэхүү шинэ хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар Range Rover Sport өмнөх загвараасаа илүү хурдан болж, 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдлах хурдыг 7 секундэд хийж, 0.3 секундээр багасгасан.
Өөр нэг гайхалтай хөдөлгүүр бол 5.0 литр V8 бас Супер цэнэглэгч 500 гаруй морины хүчтэй, 5 секундын дотор 100 км/цаг хурдлах чадвартай, нарийн тохируулсан ус зайлуулах системийн ачаар дүлий хүмүүсийг сэрээх чадвартай гайхалтай архирахыг амлаж байна. V8 нь хөнгөн, авсаархан бөгөөд бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд дотоод үрэлтийг бага түвшинд байлгахад тусалдаг Bosch хөдөлгүүрийн удирдлагын шинэ системийг олж авсан.
Өндөр даралттай, олон цооногтой шууд шахах хөдөлгүүр нь хос бие даасан хувьсах тэнхлэгийн цагны систем (VCT) -ээр үр ашгийг нь сайжруулдаг бөгөөд энэ нь термодинамикийн илүү үр ашигтай, дуу чимээ багатай байдаг.
Хамгийн сайныг нь 2014 оны эхээр хадгалсан бөгөөд хамгийн хүчирхэг, алдартай SDV8 хөдөлгүүр нь зөвхөн Range Rover-д зориулагдсан. V8 4.4 литрийн "супер дизель" 334 морины хүчтэй нь 1750-аас 3000 эрг/мин хурдтайгаар 700 Нм хурдыг хасч, энэ "араатан"-ыг ердөө 6.5 секундын дотор 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Гадуур зугаалах дуртай хэн бүхэнд зориулсан гайхалтай хөдөлгүүр.
Хөдөлгүүрийн маш сайн үр ашиг нь ердөө 229 г/км CO2 ялгаруулснаар ч илэрдэг. SDV8-ийн харьцангуй хүчийг нэмэгдүүлэх нь тусдаа хөргөгч бүхий хэрэглээний систем болон оновчтой тохируулгын тусламжтайгаар хийгдсэн.
Мөн энэ оны сүүлээр захиалах боломжтой хөдөлгүүр болох юм Гибрид дизель хэт үр ашигтай, маш сайн гүйцэтгэлийг санал болгодог ( 0-100км/цаг in 7 секундээс бага ) онцгой ялгаруулалттай 169г/км CO2 , SUV сегмент дэх анхны өндөр хүчин чадалтай дизель хайбридыг хэрэглэгчиддээ санал болгох.
Range Rover Sport нь анхнаасаа эрлийз үүсмэл загварт зориулагдсан. Үүний үр дүнд эрлийз загвар нь бусад загварууд болон өөрийн ангиллын загваруудын адил динамик, уян хатан жолоодлогын туршлагыг санал болгодог.
Бүх шинэ Range Rover Sport хөдөлгүүрүүд нь дэвшилтэт 8 шатлалт ZF автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бөгөөд үүнийг Land Rover-ийн инженерүүд торгон мэт гөлгөр боловч мэдрэмжтэй (араа хоорондын 200 миллисекунд хангалттай юу?) бөгөөд зарцуулалтыг бууруулдаг.
Дотор нь энгийн бөгөөд тансаг, агуу Range Rover-тэй төстэй. Гэхдээ түүний ялгарах зүйл бол бусад төрлийнхээс ялгаатай нь "ердийн" машинуудын адил араа солих цорын ганц төхөөрөмж юм. 7 хүний багтаамжтай ч ачааны тээшинд зорчих ёстой 2 хүн тийм ч их тансаглалгүй.
Олон тооны хослол, сонголтууд байдаг боловч нэмэлт нь хямдхан биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэглээ болон үнийг хараахан зарлаагүй байна.
Одоо нууц ажилтанд тохирох жийп машиныг хараарай.
Текст: Марко Нунес