Дэвид Жендри. "Португалийн автомашины салбарыг дэмжихгүй байгаад би гайхаж байна"

Anonim

Хятад дахь автомашины цахилгаанжуулалтын томоохон консорциумуудын нэгийг удирдахаас эхлээд Португалийн SEAT чиглэлийн шууд удирдлага хүртэл. Бид карьерын хамгийн сүүлийн бүлгийг нэгтгэн дүгнэж болно Дэвид Жендри, SEAT Portugal компанийн шинэ ерөнхий захирал.

RAZÃO AUTOMÓVEL автомашины салбарт 17 гаруй жил ажилласан туршлагатай 44 настай Францын албан тушаалтныг SEAT Portugal-д ирсэн үетэй давхцаж буй хүнд хэцүү цаг үеийг далимдуулан ярилцлаа.

Үндэсний ДНБ-ий 19 хувь, экспортын бараа бүтээгдэхүүний 25 хувийг бүрдүүлдэг, 200 гаруй мянган хүнийг шууд ажлын байраар хангадаг салбарын ирээдүйн талаар тодорхойгүй нөхцөл байдалд хариулт өгөх ярилцлага.

Дэвид Жендри Гильерме Костатай хамт
Энэ өрөөнөөс Дэвид Жендри (зүүн талд) ойрын жилүүдэд SEAT Португалийн чиглэлүүдийг удирдана.

Хямрал эсвэл боломж уу?

Дэвид Жендри хямрал гэдэг үгнээс татгалзалгүйгээр "боломж" гэдэг үгийг ашиглахыг илүүд үздэг. “Би дунд зэргийн өөдрөг үзэлтэй хүн. Бид эрт орой хэзээ нэгэн цагт тахлын улмаас үүссэн энэ хямралыг даван туулах болно. 2021 эсвэл 2022? Хамгийн том асуулт бол тахал өвчнөөс өмнө эдийн засгийн бодит байдал руу буцаж ирэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ. Би Португалд ирээд удаагүй байгаа ч португалчууд "ойролцоогоор" маш их хичээж байгаа нь илт байна.

Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй

SEAT Portugal компанийн шинэ ерөнхий захирал манай улс төрийн ангид үйлчлэхийг хүсээгүйг магтаж: “Тэр салбарын эрэлт хэрэгцээнд хариу үйлдэл үзүүлэхдээ удаашралтай байсан бөгөөд маш их боломжийг алдаж байна. Салбар болон Португалийн хувьд боломж" гэж Дэвид Жендри хамгаалав.

“Намайг Португалд ирэхэд Португалийн автомашины салбарыг дэмжихгүй байгаа нь намайг хамгийн их гайхшруулсан. Европ даяар бид иргэний агаарын тээвэр, автомашины салбар зэрэг бусад салбаруудад туслах арга хэмжээ авч байгааг харлаа. Португалийн хувьд автомашины салбарын хувьд нөхцөл байдал өөр байна. Бид сайхан боломжийг алдаж байна."

Ярилцлагын үеэр Дэвид Жендригийн хамгийн их хэлдэг үг бол боломж юм. “Португаль Европын хамгийн эртний зогсоолуудын нэгтэй. Хөдлөх бүрэлдэхүүний дундаж нас жилээс жилд нэмэгдсээр байна. Энэ бол энэ чиг хандлагатай тэмцэх зөв боломж, зөв мөч” гэж SEAT Portugal компанийн ерөнхий захирал 2021 оны Улсын төсвийн төслийн анхны хэлэлцүүлгийг хийж эхлээд байна.

Дэвид Жендри.
2000 оноос хойш Португалийн автомашины дундаж нас 7.2-оос 12.7 болж өссөн байна. Мэдээллийг Португалийн Автомашины Холбоо (ACAP)-аас авсан.

Профайл: Дэвид Жендри

Бизнесийн эрх зүйч мэргэжилтэй, 44 настай Дэвид Жендри гэр бүлтэй, хоёр хүүхэдтэй, 2012 оноос хойш SEAT-д холбогдсон, автомашины зах зээлд 17 гаруй жил ажилласан туршлагатай. Тэрээр маркетинг, борлуулалтын чиглэлээр хэд хэдэн үүрэг гүйцэтгэсэн. Сүүлийн нэг жил хагасын хугацаанд Дэвид Жендри Бээжинд Фольксваген Хятадын группын цахилгаан автомашины шинэ хамтарсан үйлдвэрт ажиллаж байсан.

Бодит эдийн засгийг дэмжих, эсвэл автомашины татвараас улсын төсөвт төвлөрүүлэх татварын орлогоос үл хамааран “машин худалдаж авах урамшууллыг 100 хувь цахилгаанаар хязгаарлаж болохгүй. Португал энэ тал дээр илүү амбицтай байх ёстой."

Энэ бол зөвхөн эдийн засгийн асуудал биш.

Дэвид Жендри энэ оны 6-р сар хүртэл дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээл болох Хятадын зах зээлд 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэх Volkswagen группын хамгийн том түншлэлийн нэгийг хариуцаж байжээ.

Түүнд автомашины салбарыг цогцоор нь харах боломжийг олгосон чиг үүрэг нь: “Бид зөвхөн 100 хувь цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин биш, CO2 ялгаруулалтыг эсэргүүцэх бүхий л технологитой байх ёстой. Шинэ шаталтат хөдөлгүүртэй машинууд нь урьд өмнөхөөсөө илүү үр ашигтай, байгаль орчинд ээлтэй. Тиймээс автомашины парк шинэчлэлт нь байгаль орчны зайлшгүй шаардлага юм” гэлээ.

Бид эдийн засаг, байгаль орчны талаар ярьсан ч аюулгүй байдлын талаар мартаж болохгүй. Автомашины салбар илүү аюулгүй загваруудыг хөгжүүлэхэд олон сая хөрөнгө оруулалт хийсэн. Бид энэхүү аюулгүй байдал болон эдгээр технологийг хүн бүрт ашиглах боломжтой болгох үүрэгтэй.

Португал дахь SEAT

Дэвид Жендригийн хувьд бид SEAT болон CUPRA брэндүүдийн ирээдүйн талаар ярихдаа "боломж" гэсэн үг юм. "Шинэчлэгдсэн Leon болон Ateca цувралууд гарч ирж, CUPRA брэндийг бэхжүүлсэн нь SEAT Португалийн хувьд гайхалтай мэдээ юм. Энэ нь манай брэндүүдийн хувьд маш сайхан боломж юм."

Сүүлийн дөрвөн жилд SEAT манай улсад 37%-иар өсч, зах зээлийн 5%-ийг давж, үндэсний борлуулалтын хүснэгтэд тогтмол өсч байсныг бид санаж байна.

“Бидэнд энэ амжилттай замыг үргэлжлүүлэх бүх нөхцөл бий. SEAT Portugal-ийн бүх бүтэц, холбогдох дилерийн сүлжээ нь урам зоригтой" гэж тус брэндийн Португалийн шинэ ерөнхий захирал хамгааллаа. Хэрвээ тэр манай улсыг SEAT загвартай харьцуулах шаардлагатай бол SEAT Arona-г сонгох болно: "авсаархан, эрч хүчтэй, Португал шиг маш үзэсгэлэнтэй."

Цааш унших