Нэг нь, Опел Корса нь урьд нь захирч байсан сегментийнхээ манлайлалд буцаж очих бодолтой байна; нөгөө нь Peugeot 208 нь В сегмент дэх нутаг нэгт Renault Clio-ийн хаанчлалыг дуусгахыг хүсч байна.
Үүнийг хийхийн тулд хоёулаа ижил платформ болох CMP, DS 3 Crossback-ийн дебютээ хийсэн боловч үүнийг хамарсан "хувцаслалт" нь үүнээс илүү ялгаатай байж болохгүй бөгөөд Корса хамгийн ухаалаг санал болгож, 208-ийн үүргийг гүйцэтгэсэн. хамгийн гайхалтай дүр төрхийг харуулж байна.
Та бидний хамгийн сүүлийн үеийн IGTV видео бичлэгээс (Razão Automóvel-ийн Instagram данснаас) хоёр санал болгосны ялгааг харж болно.
View this post on Instagram
Гэхдээ гоо зүйн талаасаа аль нь илүү дээр вэ? Бид танд энэ хоёрын гол ялгаа болон хоёулангийнх нь жолооны ард байгаа жолооны сэтгэгдэл зэргийг танилцуулах болно.
Corsa болон 208 дотор
Платформыг хуваалцаж байгаа хэдий ч Corsa болон 208 нь өөр өөр интерьертэй байж чадахгүй. Опел загвар нь гайхалтай эргономикийг санал болгодог функцээр бооцоо тавьдаг бол 208 загвар нь илүү гайхалтай, боловсронгуй дүр төрхтэй (508-ийг ч санагдуулдаг) хэлбэрт бооцоо тавьдаг.
Аль ч тохиолдолд ашигласан материал нь ихэвчлэн хатуу байдаг нь B сегментийн загварууд гэдгийг бодоход хэвийн зүйл боловч тэдгээрийн бүтэц нь энэ баримтыг нуун дарагдуулж, хүрэхэд тааламжтай байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Засварын хувьд Corsa сайн төлөвлөгөөтэй байгаа боловч 208 нь энэ бүлэгт арай дээр юм. Дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд ижил зүйл давтагдана: Корса сайн дулаалгатай байсан ч 208 нь арай дээрдэж чадсан.
Автомат агааржуулагч нь сонголттой боловч физик агааржуулалтын удирдлага нь эргономикийн давуу тал юм.
Бусад хүмүүсийн хувьд Corsa болон 208-ийн дотоод засал хоорондын ялгаа нь юу юунаас илүү амт чанартай холбоотой юм. Зарим нь Corsa-ийн ухаалаг төрх, сайн зохион бүтээсэн эргономикийг илүүд үздэг бол зарим нь 208-ийн боловсронгуй, илүү технологийн дүр төрхөд уруу татагдаж магадгүй юм.
Нөгөө талаас, амьдрах орон зайн хэмжээсүүд нь хоёуланд нь адилхан бөгөөд ачаа тээшний багтаамж нь 309 литр байдаг - энэ нь лавлагаа биш боловч сэтгэл дундуур байдаггүй. Нээлтийн өргөн нь бага зэрэг багассан тул арын суудалд нэвтрэх боломж бас тийм ч сайн биш юм. Гэсэн хэдий ч, дотор нь суулгасан бол аль аль нь орон зай, тав тухыг санал болгож байна q.b. дөрвөн насанд хүрэгчдэд зориулсан.
Corsa болон 208-ийн жолооны ард
Дотоод засал чимэглэлээс гадна Опел Корса болон Пежо 208-ийн жолооны ард бид хоёр загварын ялгааг хамгийн ихээр анзаардаг. Корса дээр бидний урд аналог самбар (төвийн компьютерт зориулсан дижитал дэлгэцтэй) болон радио болон аялалын удирдлагын командуудыг төвлөрүүлдэг "ердийн" жолооны хүрд (эргономикийн давуу тал) байдаг.
Опел жолооны хүрд дээр мэдээллийн зугаа цэнгэл, аялалын хяналтын удирдлагыг төвлөрүүлж чадсан. Хоёуланг нь ашиглахад хөрөнгө.
208 загварт багажны самбарыг жижиг, бараг дөрвөлжин жолооны хүрдний дээгүүр хавтгай дээр байрлуулдаг өөр i-Cockpit-д дасах шаардлагатай (бид жолооны хүрд нь бага байрлалд жолооддог байсан) тэд хувь нэмрээ оруулдаг. илүү спортлог жолооны байрлал ..
Опел Корсагийн ашигладаг аналог шийдэл нь уншихад хялбар болсон.
Ижил гурван цилиндртэй, 1.2 литрийн багтаамжтай, 130 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр, ижил найман шатлалт автомат, ижил платформоор тоноглогдсон "PSA үеэлүүд" ижил төстэй жолоодлогын туршлагыг санал болгоно гэж олон хүн хүлээх болно - тэд гайхах зүйлгүй ...
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Гүйцэтгэлийн хувьд энэ нь үнэн бөгөөд 1.2 литрийн гурван цилиндртэй нь илүү амьд хэмнэл, сайн гүйцэтгэлийг бий болгодог (сайн масштабтай найман шатлалт хурдны хайрцагтай холбоогүй зүйл), гэхдээ ижил зүйл тохиолддоггүй. динамик нэр томъёо.
Хэрэв бид нүдээ аних юм бол - аль алиных нь жолооны ард бүү оролдоорой ... - хийсвэр, тэд үндсэн суурьтай гэдгийг бараг мартаарай, энэ нь хоёрын хоорондох зайны ялгаа юм.
Спортлог горимд хоёр загварын жолоодлого илүү хүнд төдийгүй тохируулагчийн хариу үйлдэл бага зэрэг хурдан байдаг.
Маш хөнгөн удирдлагатай Опел Корса нь жолоодлогын тал дээр илүү франц загвартай болж, Peugeot 208-аас арай илүү уян хатан, бүр хөгжилтэй болох нь... Германы алхмаар илүү бат бөх, урьдчилан таамаглах боломжтой болсон нь хачирхалтай. , гэхдээ бас Corsa-аас арай бага интерактив, "хөнгөн" бөгөөд хөдөлгөөнтэй.
Аль ч тохиолдолд хоёулаа биеэ авч явах чадвартай, урьдчилан таамаглах боломжтой, дэвшилттэй боловч миний олж мэдсэн харилцан үйлчлэл, тэр байтугай хөгжилтэй байдлаас бага зэрэг дутмаг байдаг. Renault Clio.
Опел Корса дээр 17 инчийн дугуйг сонгох боломжтой.
Хэрэглээний хувьд хоёр машинд 4.5 л/100 км-т хүрэх боломжтой. Хэрэв та "Грета Тунберг" жолоодлогын горимд явахыг хүсэхгүй байгаа бол 6.4 л/100 км-ийн дундаж үзүүлэлтийг авах нь тийм ч хэцүү биш юм.
Аль нь хамгийн шилдэг нь вэ?
Тэдний хооронд маш их зүйлийг хуваалцаж байгаа хэдий ч Корса болон 208 нь өөр өөр саналууд юм. Аль нэгийг нь сонгох, ялангуяа эдгээр спортын хувилбарууд нь илүү оновчтой эсвэл илүү сэтгэл хөдлөлийн хүчин зүйл рүү чиглэнэ.
Үнийн хувьд Опел Корса зарим давуу талтай. Энэ нь илүү ухаалаг, илүү сайн эргономиктой бөгөөд энэ бүгдийг илүү боломжийн үнээр - хэрэв бид туршиж үзсэн нэгжид байгаа олон сонголтгүйгээр хийвэл, энэ GS Line-ийн үнэ 26 мянган еврог давж, хаанаас 22 710 еврогоос арай хол байна. эхэлдэг.
Сэтгэл хөдлөлийн хувьд давуу тал нь Peugeot 208. Харагдах байдал нь зориудаар илүү гялалзсан, дотоод засал нь илүү боловсронгуй боловч маргаантай эргономик, ерөнхий боловсронгуй байдлын түвшин илүү өндөр түвшинд байна.
Сонирхолтой нь сэтгэл хөдлөлийн талбарт Корса динамикийн хувьд арай илүү оролцоотойгоор ялж чадсан хэвээр байна. Энэ бүхнээс харахад “халуун ногоотой” загвар хайж байгаа ч хүмүүсийн анхаарлыг байнга татахыг хүсдэггүй хүмүүсийн хувьд Опел Корса зөв сонголт юм.
Харин Peugeot 208 нь үдэшлэгт хүрэлцэн ирэх, тэр даруй олны анхаарлын төвд орох дуртай хүмүүсийн хувьд хамгийн тохиромжтой сонголт гэж өөрийгөө харуулж байна. Ямар ч тохиолдолд тэд аргументаар дутахгүй: сайн гүйцэтгэл, боломжийн хэрэглээ, тав тухтай байдал.