2004 онд анхны үеийг худалдаанд гаргаснаас хойш Францын брэндийн эрхэм зорилго бол Megane RS-ийг авсаархан спорт автомашины жишиг болгох явдал юм. Энэхүү шинэ загварын хувьд Renault Sport нь Формула 1-ийн технологиос санаа авч, "аэродинамик, аюулгүй байдал, өндөр гүйцэтгэлийн онцгой багц"-ыг бий болгосон.
Монте-Карлогийн тойргийн үеэр зураг авч, зураг авалтаа хийсэн Renault Megane RS өнгөлөн далдалсан хэвээр байсан бөгөөд "хувцасаа тайлсан" байхыг харахын тулд бид Франкфуртын авто шоу хүртэл хүлээх хэрэгтэй болно. Спорт машины жолооны ард Германы жолооч Нико Хюлкенберг байсан бөгөөд тэрээр шинэ Renault Megane RS-ийн зан авирыг сайшаав.
Нико ХюлкенбергБи хөгжлийн үе шатанд машины жолооны ард суух завшаантай байсан бөгөөд явах эд анги нь тэр даруйдаа гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлсэн. Renault Sport асар их ажил хийсэн бөгөөд өнөөдөр энэ зам дээр түүнийг жолоодож байгаадаа үнэхээр баяртай байна.
Хөдөлгүүрийн талаар эргэлзээтэй хэвээр байна - энэ нь хуучин загварын 2.0 литрийн багтаамжтай блок уу эсвэл Alpine A110-ийн 1.8 турбоны илүү хүчирхэг хувилбар уу? - Хайрцагны талаар Renault Sport-ын захирал Патрис Ратти маш тодорхой хэлсэн: Renault Mégane RS-д анх удаа механик болон хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой болно..
Та Португалид хэзээ ирэх вэ?
Renault-ийн мэдээлснээр өнгөлөн далдлалтгүй Megane RS-ийг зөвхөн 9-р сарын 12-нд Франкфурт хотод танилцуулна. Нээлтийн огнооны хувьд Францын брэнд 2018 оны эхний улирлыг онцолж байна.