Би та бүхэнд удаан эдэлгээ, дизайн, шинэлэг байдлаараа "Olimpo dos Automóveis"-д багтах ёстой машины тухай ярих гэж байна. Би ярьж байна - та аль хэдийн гэрэл зургуудаас таамаглаж байсан шиг ... - Мерседес Бенз 190 (W201).
Би Мерседес Бенз 190-ыг харах болгондоо зочны өрөөний энгийн буйдан, машин, танк, Швейцарь цагийг маш амжилттай холбосны үр дүн гэж бодох дуртай гэдгийг хэлэх ёстой. Миний хувьд W201 энэ л эвдрэлээс төрсөн. Хувь тавилан зөвшөөрвөл би “Эрт урьд цагт буйдан, танк байсан...” гэж олон жил ач, зээ нартаа өвлүүлэн үлдээх хувилбар болох нь, товчхондоо хөөрхий хүүхдүүд.
Тэр өдөр ирэхэд манай зам дээр маш олон Мерседес Бенз 190 машинууд байх болно гэдэгт би та нартай мөрийцөж чадна... Домогт өгүүлснээр манай улсад оршин суудаг таксины жолооч нарын янз бүрийн овог аймгууд тэжээгддэг ... - 190-ээд онд сая гаруй км замыг туулсан. Тэр болтол асуудалтай байна!
Гэхдээ миний түүхийн хувилбараас гадна үнэмшил багатай өөр нэг зүйл бий (мэдээжийн хэрэг ...). Мерседес Бенз 190 нь Германы брэндийн хэдэн жилийн судалгаа, эрчимтэй судалгааны үр дүн гэсэн хувилбар юм. Энэхүү хувилбараар бол 1976 он бол "бүхнийг чадагч" Мерседес Бенз BMW хэмээх тансаг зэрэглэлийн брэндийг сонирхож эхэлсэн жил юм.
Энэхүү концерн нь E21 нэртэй байв. Хэрэв та хүсвэл BMW 3 цуврал. Дээд сегментийн тансаг зэрэглэлийн автомашины бүх чанарыг хадгалсан, гэхдээ илүү хэмжсэн хэмжээс бүхий салон. Жижигхэн мөртлөө тансаг зэрэглэлийн машиныг зах зээл нь төлөхөд таатай байгааг олж мэдээд Мерседес юуг гайхшруулсан бэ? Энэ нь Мерседес Бензийн итгэл үнэмшилд маш их цочирдсон. Эцсийн эцэст хүн бүр дугуйтай "олон зориулалттай салон" хийхийг хүсдэггүй байв. Жижигхэн боловч адилхан сайн зүйл хийх болно.
Тийм ч учраас 1976-1982 оны хооронд Германы брэнд өдөр шөнөгүй зогссонгүй, харин өрсөлдөгч BMW-д хариу арга хэмжээ авч чадаагүй. 1983 онд сөрөг довтолгоог эцэст нь эхлүүлсэн: Mercedes-Benz 190 W201 мэндэлжээ.
Тухайн үедээ "baby-mercedes" гэж нэрлэгдсэн энэ машин нь хэдийгээр хуучинсаг төрхтэй ч тухайн үеийнхээ хувьд хувьсгалч байсан машин байв. 190 нь од брэндийн хувьд парадигмын бүрэн өөрчлөлтийг илэрхийлсэн. Энэ нь XXL хэмжээсээс татгалзсан анхны Мерседес Бенз байсан; биеийн бүх хэсэгт хромыг эрчимтэй ашиглахгүй байх; мөн шинэ стилист хэлийг нээх.
Энэ нь мөн хойд тэнхлэгт олон холбогч дүүжлүүр суурилуулсан сегмент дэх анхны машин бөгөөд урд талдаа McPherson түдгэлзүүлсэн анхны Мерседес юм. Зөвхөн энэ нь брэндийн шинэлэг зүйлийг бий болгох амлалтын талаар маш их зүйлийг хэлж байна. Энэ нь 1980-аад онд брэндийг удирдаж байсан тохь тух, найдвартай байдал, уламжлал, имиж гэсэн үнэт зүйлсийг чимхэлгүйгээр амжилтанд хүрсэн.
Механик хэсэгт 11 жилийн турш W201-ийн бүрээсэнд хэд хэдэн хөдөлгүүр ажиллаж байсан. Лиссабонд эргэлдэж байсан олон таксины хөдөлгөөнийг бий болгосон 2000 cc дизель 75 морины хүчтэй хөдөлгүүрээс эхлээд Косвортын (брэндийн анхны 16 хавхлагатай хөдөлгүүр) бэлтгэсэн хамгийн чамин бөгөөд хүчирхэг 2300 cc бензин хөдөлгүүр хүртэл. Хэрэв та намайг Evo I, Evo II, 3.2 AMG хувилбаруудын талаар мартсан гэж бодож байгаа бол би тэднийг аль хэдийн дурдсан байна.
Гүйцэтгэлийн ялгааг үл харгалзан бүх хөдөлгүүрүүд нийтлэг шинж чанартай байсан: сум нэвтэрдэггүй найдвартай. Дотор нь Мерседес Бензийн уур амьсгал тод харагдаж байв. Хамгийн сайн чанарын материал, угсралт, нарийн ширийн зүйлд үргэлж Германы ердийн хатуу ширүүн дагалддаг. 190-д хүссэн зүйлээ үлдээсэн талбар нь эргономик байв. Жолооны хүрд нь хөлөг онгоцны жолоод илүү тохиромжтой хэмжээтэй байсан бөгөөд арын хэсэгт зай хангалттай биш байв.
Динамик талбарт түдгэлзүүлэлт, явах эд ангиудыг боловсруулахад ашигласан бүх технологийг үл харгалзан (энэ нь Мерседес компьютерийн программыг анх удаа ашигласан) 80-аад оны гэр бүлийн салоноос тийм ч их зүйлийг хүлээх боломжгүй юм. хүсэлт, гэхдээ ямар ч том уулын зам адал явдал. Маш бага хурдтай жолоодлого, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, үдээс хойш явахад зориулагдсан түдгэлзүүлэлтүүд нь гайхамшиг биш байв.
Үндсэндээ Мерседес-Бенз W201-ийг зохион бүтээхдээ маш даруухан байсан, тэд зүгээр л тав тухтай байдал, найдвартай байдал, дүр төрх, инноваци гэх мэт сайн байх ёстой зүйлээрээ хамгийн шилдэг нь байхыг хүссэн. Энэ нь хүрсэн. Наад зах нь гурван сая ширхэг зарагдсан нь үүнийг хэлж байна.