FIA-ийн Гүйцэтгэх захирал Sergio Marchionne PSA группыг авах хүсэлтэй байна. Энэ мөн үү?
Fiat-ын гүйцэтгэх захирал Сержио Маркионне Grupo PSA (Peugeot/Citroen)-ийг авахын тулд чадах бүхнээ хийсэн нь хэнд ч шинэ зүйл биш юм. Марчионн нэг ч зоос ч зарцуулалгүйгээр (!) Chrysler-ийг худалдаж авах гэж зугаацаж, улмаар нэг шөнийн дотор АНУ-д түгээлтийн сүлжээ байгуулж, Италийн загваруудыг борлуулах гэж байхад сүүлийн үед байдал бага зэрэг тайвширсан. . Харин одоо ноён Маркионне Сэм авгагийн газар нутагт хийх ёстой зүйлээ хийсэн тул PSA группыг худалдан авах асуудал дахин анхаарлын төвд байна.
Энэ долоо хоногт "Automotive News"-т өгсөн ярилцлагадаа Маркионне PSA-г "мэдээж авч үзэх болно" гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, энэ салбарт Volkswagen-ийн одоогийн эзэмшиж буй 23.3%-ийн зах зээлийн дийлэнх хувийг эзлэхийн тулд шинэ аж үйлдвэрийн аварга компани яаралтай хэрэгтэй байгааг илэрхийлжээ. 24 цаг хүрэхгүй хугацааны дараа "Grupo PSA" компанийн ерөнхийлөгч Фредерик Сент-Журс Италийн хамтрагчийнхаа мэдэгдэлд тайлбар хийж, "бид нэгдэх боломжтой" гэсэн байр сууриа илэрхийлж, "бид саналд нээлттэй" гэсэн үг юм. зөв түнш "гэж тэр дахин хэлэв.
|
| Хэзээ хүртэл хамтын ажиллагаа "зөвхөн" цаг баримталдаг байх вэ? |
Нэгдэх эсэхээс үл хамааран Францын цорын ганц бүлэг биш байсан ч PSA гэрээний талуудын хувьд нөхцөл байдал ээдрээтэй болж эхэлж байгаа нь үнэн юм. Renault таамаглаж байсан бөгөөд Nissan-ийн япон хэл дээр өөрийн сайн талыг олсон ... Тэгээд бүх зүйл сайхан болж байгаа юм биш үү?
Дараа нь зах зээлийн хувьцаанаас гадна судалгаа, боловсруулалтын зардал, эдийн засгийн хэмнэлтийн асуудал зөвхөн том бүлэгт л боломжтой байдаг. Үнэнийг хэлэхэд, PSA дангаараа VW группын эсрэг бага зүйл хийж чадна. 2016 он хүртэл Volkwagen компани инноваци, хөгжилд 63 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөжээ. PSA группын сүүлийн жилүүдэд дунджаар жилд 3.7 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийсэн нь хамаагүй даруухан боловч адилхан гайхалтай тоон үзүүлэлтээс ялгаатай. Үнэн хэрэгтээ энэ бол шинжээчдийн анхаарлыг татдаг тал юм: нэг бол бусад автомашины бүлгүүд Volkswagen группын хурдаар шинэчлэл хийж чаддаг, эс тэгвээс ирээдүйд бид илүү туйлширсан машины зах зээлтэй болно.
Сержио Маркионне энэ бодит байдлыг мэдэж байгаа тул дотоод эх сурвалжаас иш татан La Repubblica сонин Фиат группын гол хувьцаа эзэмшигч Аннеллигийн гэр бүл эцэст нь 2 тэрбум еврогийн хөрөнгө нэмэгдүүлэхээр бэлтгэж байгааг баталгаажуулсан байна. Бүтээгдэхүүн хуваах гэрээтэй нэгдэх замыг засч байгаа мэдрэмж.
Зах зээлийг гайхшруулсан Chrysler-тэй нэгдэхээс ялгаатай нь PSA-тай нэгдэх тухай миний дээр хэлсэнчлэн хэсэг хугацаанд яригдаж байсан. Хоёр бүлэг 30 гаруй жилийн турш хамтран ажиллаж, зарим загваруудын үйлдвэрлэлийг хуваалцаж байна (зураг харна уу). Хэрэв хэлэлцээр биелэх юм бол Fiat групп нь Америкийн үйлдвэрлэгч Крайслер, Францын PSA-тай нэгдэх нь Италийн группийг маш хүчирхэг болгож, зах зээлд аль хэдийн нэгтгэгдсэн Volkswagen зэрэг компаниудтай нүүр тулах чадвартай болгоно. эсвэл Toyota-аас тэнцүү байна.
Одоо зүгээр л хүлээгээд хараарай... энэ мөн эсэхийг олж мэдээрэй!
Текст: Гильерме Феррейра да Коста
Эх сурвалж: Авто мэдээ