Porsche 911 Turbo болон Turbo S 2014: Шинэчлэгдсэн дүрс

Шинэ Porsche 911 Turbo (991)-ийн бүх нарийн ширийн зүйлийг олж мэдээрэй.

Германы алдарт Porsche 911 спорт машины 991-р үеийнхэн одоо өөрийн Turbo хувилбарыг мэддэг болсон нь эргэлзээгүй 911 цувралын хамгийн бэлгэдлийн нэг юм. Мөн Штутгарт брэнд Porsche 911 Turbo-ийн шинэ үеийг танилцуулах илүү сайн цагийг сонгож чадахгүй байсан. Энэ нь 911-ийн амьдралын 50 жилийн ойг тэмдэглэж байна гэж бид өмнө нь энд мэдээлсэн. Үнэнийг хэлэхэд нас нь түүнийг өнгөрөөдөггүй. Энэ нь дарс шиг, хөгшин байх тусмаа сайн! Мөн хамгийн сүүлийн үеийн хувцасны чимэг нь чанарын тамга авах ёстой ...

996 цувралын бага зэрэг хүндрэлтэй үе шат дууссаны дараа 997 ба 991 цуврал нь дэлхийн хамгийн уян хатан супер спорт гэж олон хүний үзэж буйг өөрийн статустай нийцүүлэх байр сууринд дахин оруулав. Гэхдээ шинэ Turbo хувилбар руу буцах ...

Энэ бол Porsche 911 Turbo-ийн бараг бүх шинэ зүйл бөгөөд энэ үеийн технологийн нөөцийн дотроос бид шинэ хөнгөн, илүү үр ашигтай дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, жолоодлоготой арын дугуйны систем, дасан зохицох аэродинамик, мэдээжийн хэрэг автомашины үнэт эдлэлийг онцолж байна. титэм: Porsche 911-ийн Turbo S хувилбарт нийлээд 560 морины хүчтэй хамгийн сүүлийн үеийн хувьсах геометрийн хоёр турбогоор тоноглогдсон "хавтгай зургаан" хөдөлгүүр (уламжлал ёсоор ...).

Хүч чадал багатай хувилбарт энэ зургаан цилиндртэй 3.8 хөдөлгүүр нь 520 морины хүчийг дөрвөн дугуйнд хүргэсний дараа гайхалтай хэвээр байна! Ашиглахаа больсон хувилбараас 40 морины хүчтэй. Гэхдээ нэг талаас Porsche 911 Turbo илүү их хүч чадал, илүү их технологийн маргаантай болсон бол нөгөө талаас зарим хүмүүсийн санаж байх зүйл бол механик хурдны хайрцгийг алдсан. GT3 хувилбарын нэгэн адил Turbo хувилбарт зөвхөн чадварлаг PDK давхар шүүрч авах хурдны хайрцгийг ашиглах боломжтой бөгөөд энэ хувилбарыг буцаах төлөвгүй байна.

Хэрэв хамгийн радикал талаас нь авч үзвэл хөгжилтэй байдал нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн бол аврагдсан хүмүүсийн хувьд инээмсэглэх шалтгаанаас өөр зүйл байхгүй. Германы брэнд нь Porsche 911 Turbo-ийн хувьд хамгийн бага түлш зарцуулдаг гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь PDK хайрцагны үр ашгийн улмаас 100 км тутамд 9.7 литр юм. Мэдээжийн хэрэг, ийм төрлийн машинд хамгийн чухал зүйл бол гүйцэтгэл юм. Мөн эдгээр нь тийм ээ, хэрэглээнээс илүүтэйгээр тэд үнэхээр гайхалтай юм. Турбо хувилбар нь 0-100 км/цаг хурдлахад ердөө 3,1 секунд зарцуулдаг бол Turbo S хувилбар нь 0-ээс 100 км/цагийн хурдыг ердөө 0,1 секундэд туулдаг. Биднийг 318 км/цагийн сайхан хурдтай гүйхэд л гар авирах хурд дуусдаг.

Эдгээр тоонуудын дагуу Porsche Porsche 911 Turbo-г ердөө 7:30 секундын хугацаатай гэж зарласныг бид мэдэхэд гайхах зүйл алга. Домогт Нюрбургрингийн тойрог руу буцах замдаа.

Текст: Гильерме Феррейра да Коста