Телеметр дээр суурилсан флотын удирдлагын систем нь зөв боловсруулагдсаны дараа тээврийн хэрэгсэл болон тэдгээрийн хэрэглэгчдийн гүйцэтгэлийг дэлхий даяар харах боломжийг бидэнд олгодог багц мэдээллийг цуглуулахад зайлшгүй шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь флотын үр ашгийг нэмэгдүүлэх хэрэгцээтэй байнга тулгардаг ажилтны хувь хүний эрхийн тухай.
Тэгэхээр эдгээр хэрэглүүрээр цуглуулсан өгөгдлийг суурилуулах, ашиглах, боловсруулах ажлыг хувийн нууцыг хадгалах, хувийн мэдээллийг боловсруулах тухай Португалийн хуультай хэрхэн уялдуулах вэ?
Португалийн хууль эрх зүйн тогтолцоонд Европын удирдамжийг шилжүүлсэн 10-р сарын 26-ны өдрийн 67/98 тоот Хувийн мэдээллийг хамгаалах тухай хуулийн сүнслэг байдлын үүднээс даалгавар нь тийм ч амар биш юм.
Хувийн шинж чанартай гэж үзэж болох мэдээллийг цуглуулах, боловсруулах үйл ажиллагааны цар хүрээг тодорхойлсон энэхүү багц зүйл, дараалсан нэмэлтүүд нь ажилтныг хамгаалах, ажил олгогчийг хууль бус үйлдэл хийхээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. ажилтны ашиг сонирхолд хор хөнөөл учруулах, хувийн нууцад нь халдсан, урвуулан ашиглах аргыг хэрэглэх, ялангуяа үйл ажиллагаа, ажлын цагаар гадуурх.
Тиймээс, моторт тээврийн хэрэгслийн хувьд хэрэглэгч үүнийг үндэслэлтэй гэж үзвэл тэдгээрийг унтрааж болох командыг оруулах ёстой.
Тэгэхээр ямар нөхцөлд тээврийн хэрэгслийг жолоодохтой холбоотой мэдээлэл цуглуулах боломжийг олгодог гео-байршлын хэрэглүүрээр тоноглох боломжтой вэ?
Үл хамаарах зүйлүүдийн нэг нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа нь Мэдээлэл Хамгаалах Үндэсний Комиссоос (CNPD) урьдчилан зөвшөөрөл авах зэрэг тодорхой шаардлагын дагуу (үнэт зүйл, аюултай ачаа, зорчигч тээвэрлэх, хувийн аюулгүй байдлыг хангах гэх мэт) нэвтрүүлэхийг үндэслэлтэй болгох явдал юм. ). Ажилчдын мэдлэгээс гадна . Гэхдээ зөвхөн биш.
Мөн компани нь багц үүрэг хүлээдэг цуглуулсан мэдээллийг хадгалах журам, эцсийн хугацаа , энэ нь статистикийн зорилгоор үйлчилж болох бөгөөд хэрэглэгчийг шууд таниулах, тэр ч байтугай тээврийн хэрэгслийн бүртгэлтэй хамт хэзээ ч дангаар нь авч үзэж, олон нийтэд зарлаж болохгүй.
бас байх ёстой үйл явцыг явуулах, удирдах үүрэгтэй.
Мэдээллийн боловсруулалт нь хууль тогтоомжид нийцэж байгаа эсэх, ялангуяа хулгайд алдсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн байршлыг тогтоох, ослын түвшинг хянах, хэд хэдэн тээврийн хэрэгсэлд торгууль ногдуулах хариуцлага тооцох зэрэгт урьдчилсан дүн шинжилгээ хийх үүрэгтэй. дамжуулагч.
Европын шинэ зохицуулалт нь торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн
Хувийн мэдээллийг хамгаалах үүрэг өөрчлөгдөнө. 2018 оны 5-р сарын 25-ны байдлаар, 2016 оны 4-р сарын 27-ны өдрийн Мэдээлэл хамгаалах ерөнхий журам (ЕХ) 2016/679 нь 20 гаруй жилийн өмнө батлагдсан хууль тогтоомжийг шинэчлэх, өөрөөр хэлбэл өргөн хэрэглээнд шилжихээс өмнө гол зорилгоо болгож байна. интернет ба дижитал хувьсгалыг хөгжүүлэх, үүнийг холбооны янз бүрийн гишүүн орнуудын хооронд уялдуулах.
Иргэдэд одоо байгаа шинэ эрх компаниудын хүлээх үүрэг нэмэгдэнэ.
Тодруулбал, хэрэглэгчдэд цуглуулсан хувийн мэдээлэлд нэвтрэх эрхийг хангах шаардлага, мэдээллийн аюулгүй байдлыг хангах, түүний дотор мэдээллийг хамгаалах, боловсруулах, ашиглах үүрэгтэй хүнийг бий болгох зэрэг өгөгдлийн аюулгүй байдлын талаар илүү эрэлт хэрэгцээтэй бодлого, журмыг хэрэгжүүлэх үүрэгтэй. аюулгүй байдлыг зөрчсөн эсвэл хувийн мэдээлэл зөрчсөн тохиолдлын талаар эрх бүхий байгууллага болон мэдээллийн субьектүүдэд мэдэгдэнэ.
Энэ нь бас нэлээд хүндрүүлсэн нарийн дэглэм , энэ нь 20 сая евро хүртэл буюу дэлхийн хэмжээнд компанийн жилийн эргэлтийн 4 хүртэлх хувийг эзэлж болох ба аль нь илүү байна.
Автомашины зах зээлийн талаар илүү олон нийтлэл авахыг хүсвэл Fleet сэтгүүлээс лавлана уу.