SCG 003S нь радикал SCG 003C-ийн замын хувилбар юм. Нюрбургрингт төрж өссөн энэ “Ногоон там”-ын дараагийн хаан байх болов уу?
Нюрбургрингт хамгийн хурдан үйлдвэрлэлийн загварын рекордын төлөөх тэмцэл ширүүсч байна. Lamborghini Huracán Performante-г "Ногоон там"-д үзүүлсэн түүхэн үзүүлбэрийн дараа Скудериа Камерон Гликкенхаус Нюрбургрингт 6.30 секундын тойрог хийх зорилгоо зарлах ээлж болжээ.
Женев хотод Америкийн үйлдвэрлэгч SCG 003S (Stradale-ийн хувьд S), Нюрбургрингийн 24 цагийн уралдаанд өрсөлдөх зориулалттай SCG 003C (Competizione-ийн хувьд C) загварын замын хувилбарыг танилцуулав. Тиймээс Германы хэлхээний ул мөр тэмдэглэгдсэн ДНХ-тэй загвар.
Техникийн үзүүлэлтүүд
Нюрбургрингт хамгийн хурдан байхын тулд бусад хүмүүс шиг зам мэддэг жолооч хангалтгүй, машин зогсолтгүй ажиллах ёстой. Тиймээс SCG 003S нь SCG 003C-ийн V6 загваргүйгээр ажиллах болно. Түүний оронд BMW нэгжээс гаргаж авсан 4.4 литрийн хос турбо V8 хөдөлгүүртэй. 800 морины хүчтэй.
Нүүрстөрөгчийн керамик дискийг Brembo-аас нийлүүлдэг бөгөөд дамжуулалт нь 7 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар дүүрсэн. Жин нь мөн замын хувилбарыг илүүд үздэг бөгөөд SCG сурталчилгаа нь 1300 кг-аас бага (тэмцээний машин 1350 кг). Ийм хэмжээний тоогоор сэтгэл хөдөлгөм гүйцэтгэлийг хүлээж байна.
Аэродинамикийн ач холбогдол
SCG 003S нь аэродинамикийн бүлэгт онцгой бөгөөд ялгагдах юм. Хэлхээний 003С-аас өвлөж авсан мэдлэг нь замын 2G хувилбарт хажуугийн хурдатгалтай, 250 км/цагийн хурдтай 700 кг-аас дээш доош буулгах хүчийг өгдөг.
FIA стандартад нийцсэн карбон файбер монокок дотор бид арьсан бүрээстэй суудал, автомат агааржуулагч, электрон тохируулгатай амортизаторуудыг олж болно. Мөн хамгийн муу налуу замтай тэмцэхийн тулд урд болон хойд аль алинд нь өндрөөс газарт өргөх систем байдаг.
Нюрбургрингийн хамгийн хурдан машин болох хүсэлтэй машины үнэ 1.7 сая евро бөгөөд ердөө 10 ширхэгээр хязгаарлагддаг.
