Шинэ Ferrari-г худалдаанд гаргах нь үргэлж үйл явдал бөгөөд энэ тохиолдолд 296 GTB Энэ нь мөн Кавалинхо rampante брэндийн V6 хөдөлгүүртэй анхны загвар болох хэд хэдэн холбогдох дебютүүдээр тэмдэглэгдсэн байв - Dino брэндийн дор худалдаанд гарсан 206 ба 246-г эс тооцвол.
Хэрэв бид шинэ Ferrari-ийн техникийн шинж чанарыг аль хэдийн нягталж үзсэн бол - V6-аас гадна энэ нь мөн залгахад гибрид юм - өнөөдөр бид түүний загварт анхаарлаа хандуулж байгаа бөгөөд энэ тоймыг илүү сайн удирдаж чадахгүй байсан. ноён Фрэнк Стефенсон.
Стефенсон 2002 оноос хойш Ферраригийн дизайныг хариуцсан даргаар ажиллаж байсан бөгөөд тухайн үед Fiat группын бараг бүх дизайны хэлтсийн даргаар ажиллаж байсан бөгөөд 2008 онд McLaren-ийн дизайны захирлаар ажиллахаар болсон. Феррари дахь түүний байрыг 2010 онд Флавио Манзони авах байсан бөгөөд өнөөг хүртэл түүнийг хэвээр хадгалсаар байна.
Түүнийг Феррари дахь "эргэлтийн" үеэр бид жишээлбэл, F430 эсвэл FXX (Ferrari Enzo дээр суурилсан), мөн Maserati MC12 төрснийг харсан. McLaren-д тэрээр MP4-12C-ээс P1 хүртэлх орчин үеийн замын загваруудын эхний үеийг хариуцаж байсан бөгөөд 720S нь түүний гарын үсгийг хамгийн сүүлд авчирсан юм.
Сургалтын хөтөлбөрөөс бид Ford Escort RS Cosworth эсвэл анхны BMW X5, мөн BMW эрин үеийн анхны Mini (R50) эсвэл Fiat 500 (хямдралтай байгаа) шиг ялгаатай загваруудыг олж болно.
Шинэ Ferrari 296 GTB-д Фрэнк Стефенсоноос өөр юу хийхээ дүн шинжилгээ хийх, шүүмжлэх, тэр ч байтугай харуулах илүү сайн хүн байх ёсгүй.
Стефенсоны шинэ 296 GTB-ийн талаархи ерөнхий үнэлгээ нь ерөнхийдөө нэлээд эерэг байна - тэрээр эцэст нь үүнийг үнэлж, 296 GTB-тэй механикийн хувьд маш ойрхон шинэ McLaren Artura-аас арай дээгүүр тавьжээ.
Стефенсон 296 GTB нь 250 LM-ийг, ялангуяа арын эзэлхүүнийг (агаарын оролт ба шаврын хамгаалалт) тодорхойлохдоо харааны түрэмгийлэлд өртөөгүй тул өнгөрсөн ба орчин үеийн хослолыг шүтэн бишрэгч гэдгээ баталсан. өнөөдрөөс эхлэн машинууд. 296 GTB нь Ferrari шиг харагддаг бөгөөд Ferrari гэж юу вэ гэсэн бидний хүлээлтийг хангаж байх шиг байна.
Фрэнк Стефенсон юу өөрчлөх вэ?
Гэсэн хэдий ч түүний Италийн шинэ суперкарын өөр өөр хэсгүүдийг сайтар судалж үзэхэд түүний бодлоор сайжруулах боломж байгааг харуулж байна.
Хэрэв бид урд болон хажуу тал дээр голчлон зарим нарийн ширийн зүйл, тэгш байдлын талаар ярьж байгаа бол - В баганын эргэн тойронд байгаа хэсгийг эс тооцвол, энэ нь илүү тодотголтой өөрчлөлтөд хүргэдэг - хамгийн том шүүмжлэл нь 296 GTB-ийн арын хэсэгт ордог. Энэ нь Феррари гэсэн санааг илэрхийлдэг. Түүний бодлоор "Ferrari that's Ferrari" дугуй оптиктай байх ёстой - 296 GTB нь дан ганц эсвэл хос ч бай, шулуун оптиктай, илүү дөрвөлжин хэлбэртэй болсон.
Таны шүүмжлэл, саналууд нь анхны загварт зарим дижитал өөрчлөлтийг хийх өнгө аясыг тодорхойлсон бөгөөд үүнийг доор харуулав (харьцуулахын тулд та "өмнө" болон "дараа"-г харж болно). Та түүний санал болгож буй өөрчлөлттэй санал нийлж байна уу?
Дараагийн машинаа олж мэдээрэй
