Энэ шалгалтын өмнөх шөнө би тийм ч их унтаагүй, би юу болох талаар санаа зовж байснаа хүлээн зөвшөөрч байна. Мөн тойрогт ердийн 3/4 тойргийн оронд 10 гаруй тойрог хийх боломжтой гэдгийг би мэдээгүй байсан. Гэхдээ энэ нь Нюрбургрингийн хамгийн хурдан байх боломжтой гэсэн хардлага хэдэн сарын турш байсан.
Хэрэв та Ledger Automobile-ийн сүүлийн 8 жилийн хугацаанд миний туулж өнгөрүүлсэн бүх мөчийг оюун санааны хувьд "эргэцүүлэн" хийсэн бол энэ нь хамгийн дурсамжтай мөчүүдийн нэг байсан нь дамжиггүй.
Зөвхөн ойлгомжтой бүх зүйлд (машин, замын туршлага гэх мэт) төдийгүй Ковид-19 тахлын дунд, асар их хязгаарлалттай аялал байсан учраас. Энэ жил хийсэн цөөн хэдэн бизнес аялалын нэг нь "хэвийн жилийн" үймээн самуунаас эрс ялгаатай.
Лиссабон, Вале-ду-Тежо зэрэг бүс нутаг Германы хар жагсаалтад эрсдэлтэй бүсээр орж ирэхэд би буцах гэж чемоданаа баглаж байтал (тэгсээр зам дээр болсон бүх зүйлийг оюун ухаандаа шингээхийг хичээсээр байв). Хэдэн цагийн дараа оны эцэс гэхэд Германд хийхээр төлөвлөж байсан бүх шинжилгээ маань цуцлагдлаа.
улбар шар чөтгөр
Мерседес-AMG GTR-тэй харьцуулахад хөдөлгүүр, аэродинамикийн хувьд өргөн хүрээтэй өөрчлөлт хийх зорилго нь (түүнийг жил орчмын өмнө туршиж үзсэн) энэ нь нийтийн зам дээр эргэлдэх зөвшөөрөлтэй жинхэнэ эргэлтийн машиныг сануулсан юм.
Жолооны ард сууж байсан Бернд Шнайдераас авсан товч мэдээлэлд (та тэр мөчийг манай видео бичлэгээс харж болно) DTM-ийн дөрвөн удаагийн аварга надад зүтгүүрийн хяналт, тогтвортой байдлын хяналтын талаар хүссэн бүхнээ хийж чадна гэж хэлсэн. , хэрэв би хязгаараа хэтрүүлээгүй, миний урд явж байсан ижил машиныг гүйцэж түрүүлээгүй л бол (тиймээ Бернд, би чамайг баруун гар талаас нь өнгөрөөнө... зүүдэндээ!).
Хамгийн сүүлд би Lausitzring-д байхдаа өөр нэг жолоочийг хөөж (оролдоод...) хэрэгтэй болсон: сүүлийн үеийн Honda Civic Type R-ийн жолоог миний адил дагаж явсан "манай" Тиаго Монтейро.
Товчхондоо: 730 морины хүчтэй супер автомашины жолоодлого ямар ч хязгаарлалтгүй туршилтыг хойд дугуйнд бүрэн шилжүүлж, мотоспортын домогуудын нэгээр заадаг.
Би Mercedes-AMG GT Black Series-ийн талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй. Филипе Абреугийн чадварлаг найруулсан бараг 20 минутын кинонд би хэлэх ёстой бүхнээ аль хэдийн хэлсэн.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
"Хар цуврал" нь хэзээ ч өөрсдийн амжилтаараа (хялбарыг нь номхотгох нь бүү хэл), харин хойд дугуйнд эрчим хүч дамжуулах харгис хэрцгий байдлаараа алдартай бөгөөд энэ харгислалтай тэнцэхүйц төлбөр төлдөг.
Гэхдээ энэ Mercedes-AMG GT Black Series-д Штутгарт брэнд Хар цувралыг өөр түвшинд гаргах боломжтойг олж харсан.
Сөрөг нөхцөлд байгаа рекорд. Үүнээс илүү сайн хийх боломжтой юу?
Өнгөрсөн шөнө бидний хүлээж байсан зүйл батлагдлаа: энэ бол Нюрбургринг-Нордшлейфийн шинэ дээд амжилт тогтоох дүрэмд нийцсэн хамгийн хурдан үйлдвэрлэлийн загвар юм.
Энэ нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд: 7 °C гадаа температур, замын нойтон хэсгүүдтэй үед Lamborghini Aventador SVJ-ийн дээд амжилтыг эвдсэнийг Mercedes-AMG-ээс нийтэлсэн видео бичлэгээс харж болно.
Жижиг боловч бүрэн дууссаны дараа семинар Хөдөлгүүр ба аэродинамикийн тухай хэлхээний талаар би Мерседес-AMG инженерүүдийн нэгээс Нюрбургрингийн хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн машинтай тулгарах боломжийн талаар асуусан. Хариуд нь нүүрэндээ том инээмсэглэл тодруулан "Би тайлбар хийж чадахгүй байна."
Энэхүү дээд амжилт тогтоосон чөтгөрийн жолооны ард Mercedes-AMG-ийн жолооч Маро Энгелийг даган явсан бөгөөд тэрээр 35 настайдаа ийм нарийн төвөгтэй нөхцөлд бүх хязгаарыг даван туулах боломжтой гэдгийг харуулсан. Бүрэн баталгаажсан бүртгэл , дугуй зэрэг стандарт үзүүлэлтүүдтэй, машиныг үйлдвэрээс гарах үед хэрэглэгчдэд хүргэж өгдөг.
Гараа доошлуулах уу? Хүмүүс бид үүнийг хийдэггүй.
Автомашины хувьсал болох энэхүү агуу аялалд дахин нэг саад бэрхшээл эвдэрсэн. Энэ шинэ зүйл биш. Хязгаарыг даван туулах энэхүү эрэл хайгуул, өөрсдийгөө огцруулахгүй байх нь бидний оршин тогтнолд бичигдсэн зүйл юм.
Мерседес-AMG дэлхийн түүхэн дэх хамгийн том сорилтуудын нэгийг туулж байсан ч өөрийгөө ялан дийлэхээ больсон гэдгээ харуулж, Нюрбургринг дээр хамгийн хурдан загвар өмсөгчдийн нэгийг нь тамгаллаа.
Бүхэл бүтэн автомашины салбарт, мэдээжийн хэрэг хүн төрөлхтөнд дамждаг энэхүү тэсвэр хатуужлын сүнсний ачаар бид эсэргүүцдэг. Урагшлах ч гэсэн улам л хэцүү санагддаг.
Дараагийнх нь ирээрэй! Шинэ рекорд гартал удаан хугацаа шаардагдахгүй. Мэдээж зөвшөөрвөл бид урд талд байх болно.