Дөрвөн өдрийн турш намайг Smart Fortwo параллель бодит байдалд хүргэв. Ухаантай овог мэндлээд: Овгийнхонд тавтай морил.
Smart Fortwo шиг машин тийм ч олон байдаггүй бөгөөд энэ нь мадаггүй зөв биеийн хэлбэрээс биш юм. Smart Fortwo нь бусад шалтгааны улмаас ялгаатай. Смарт шиг эздийнхээ амьдралын тодорхой хэв маягийн талаар ийм тод мэдэгдэл хийдэг машин цөөхөн байдаг. Загвар, чиг хандлага, хот суурин газар, орчин үеийн байдал болон нийгмийн технологийн тансаг амттан-hipster-não-sei-das-quantas толь бичигтэй холбоотой брэнд. Товчхондоо, над шиг 30 нас дөхөж яваа, хоосон хонохгүй, Алентехогийн хязгаарт төрж өссөн залуугийн өвс хадах тал дээр хүндрэлтэй байдагтай холбоотой. Тиймээ би мэднэ! Ухаалаг эзэд бүгд тийм биш, учир нь шинэ Smart Fortwo болон Forfour нь бүх насны үзэгчдэд таалагдаж байгаа юм шиг санагддаг... Гэхдээ нэгэнт энэ ялгаа хандлага ажиглагдаж байгаа бол үүнийг тайлбарлах нь чухал юм.
"(...) миний хэлж чадах хамгийн сайн сайшаал бол шинэ Smart Fortwo нь хотод жинхэнэ Ухаалаг машин шиг, зам дээр энгийн машин шиг ажилладаг явдал юм."
Smart Fortwo нь биднийг зэрэгцээ бодит байдалд хүргэдэг учраас өөр юм. Ухаалаг жолооч нар бие биетэйгээ мэндчилж, гар даллан, инээмсэглэдэг бодит байдал. Би янз бүрийн машин унахаас залхаж байна, гэхдээ энэ хараал идсэн!, Энэ нь эзэддээ ялгаатай. Би дахин давтан хэлэхэд: бүх эзэд биш, би олон ноцтой костюмтай тааралдсан. Гэхдээ тийм биш байх хандлагатай байна.
Ухаалаг хүмүүс нэг төрлийн овог шиг аашилдаг нь надад инээдтэй санагдсан гэж би аль хэдийн бичсэн байсан. Тэд үдэшлэг, уулзалт гэх мэт. Одоо би анх удаагаа овог аймагт орохдоо дотроос нь энэ туршлагыг амсаж байна. Би жинхэнэ Дэвид Аттенборо шиг шинэ зүйл судалж байгаа юм шиг санагдсан.
Энэхүү Smart Fortwo нь цоо шинэ (100 км замыг туулаагүй байсан) бөгөөд уламжлалт бус өнгөтэй байсан тул миний туршлага илүү хүчтэй байсан гэж би хэлж байна, би мэдэхгүй. Үнэнийг хэлэхэд, Fortwo-г тээврийн хэрэгслээр сонгосон олон арван жолооч нарын нөхөрлөл, өрөвдөх сэтгэл надад "клубд тавтай морил, өө шинэ хүн" гэсэн шиг хөгжилтэй санагдсан.
Энэ сорилын гарчигнаас харахад би Fortwo-той бөмбөг цохих гэж байгаагүй. Зогсоол хийхэд хялбар байдал, CDI хувилбаруудын найдвартай байдал, хэрэглээ зэргээс гадна "усны ачаалал" хүмүүст яагаад түдгэлзүүлэлт, хурдны хайрцгийн удаашрал, гаджетын гүйцэтгэлийн эвгүй байдалд өртөж байсныг би ойлгохгүй байна. тийм ч хямд байсан анхны үеийн машин.
Хоёрдахь үеийнхний хувьд бүх зүйл эрс сайжирсан боловч таны үйлчилгээний бичээч бодлоо өөрчлөхөд хангалтгүй хэвээр байна. Миний хувьд Ухаалаг Fortwo бол юуны түрүүнд хувийн мэдэгдлийн нэг хэлбэр байсан - ямар ч байсан нийгмийн технологийн тансаг амтат хипстер гэж нэрлэгддэг.
Тийм байсан, гэхдээ би байхаа больсон. Renault-тай хамтран бүтээсэн энэхүү гурав дахь үеийн Smart Fortwo нь чанарын хувьд асар их үсрэлт хийсэн. Өмнөх загваруудын нэгэн адил энэ нь практик, зогсоол хийхэд хялбар хэвээр байгаа боловч тэдгээрээс ялгаатай нь одоо зам дээр сайн барьдаг бөгөөд харьцангуй тохь тухтай болсон.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг бүхий 90 морины хүчтэй 0.9 турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон энэ хувилбарт зөвхөн хотуудад төдийгүй замд тээвэрлэгддэг. 6 литрээс их хэмжээний хэрэглээ бага зэрэг өндөр байгаа нь харамсалтай, гэхдээ ийм хэрэглээ нь энэ төхөөрөмжийн бага мильтэй холбоотой байж болох юм. Хариуд нь хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь ECO горимоос хурдан, SPORT горимоос арай бага радикал горимтой завсрын горимтой байх ёстой.
Үргэлжлүүлэн динамик дүн шинжилгээ хийх юм бол миний шинэ Smart Fortwo-г санал болгож чадах хамгийн сайн сайшаал бол энэ нь хотод жинхэнэ Smart шиг, зам дээр ердийн машин шиг ажилладаг явдал юм. Өмнөх үеийнхэнд хүрэх боломжгүй зүйл. 90 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь хангалттай боловч 71 морины хүчтэй хувилбар нь илүү тохируулагдсан байх болно гэж би хэлэхийг хүсч байна.
Хотод бид үүнийг мэддэг. Машин жолоодоход маш хялбар бөгөөд ямар ч нүхэнд нэвчдэг. Эргэлтийн радиус нь маш жижиг тул Fortwo бараг өөрөө асдаг. Чемоданы хувьд өдөр тутмын хэрэгцээний 99% -д хангалттай.
Дотор нь хуванцарууд бүгд хатуу, Renault-Nissan группын хэсгүүд нь тогтмол байдаг. Гэсэн хэдий ч угсралт нь хэтэрхий их буулт хийдэггүй бөгөөд дизайн нь маш их урам зоригтой байдаг. Чи франц тиктэй бяцхан герман хөлөгт сайхан амьдардаг. Жолооны байрлал нь надад таалагдаагүй, гэхдээ энэ нь миний асуудал байх ёстой, учир нь Смарт машиныг жолоодож байсан бүх найзууд маань "тэнд унах" дуртай байсан - залуус биш, Smart бол эмэгтэйчүүдийн машин биш юм.
Тохируулах сонголтууд нь урьдын адил асар их юм. Гадна талын олон арван өнгөний хослолыг дотоод засал чимэглэлийн асар их боломжууд нэгтгэж, хоёр Fortwo-г яг адилхан байлгахад хэцүү болгодог. Энэ нэгжийн үнэ тийм ч таатай биш байна: 16,295 евро (энэ нэгжийн бүх мэдээллийг эндээс үзнэ үү). Жишээлбэл, автомат асаалттай гар чийдэн зэрэг бараг зайлшгүй шаардлагатай элементүүдийг хүлээж болох утга. Баян чинээлэг багатай цүнхний хувьд Smart Fortwo-г 71 морины хүчтэй 1.0 хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцагтай 10,950 еврогийн үнээр авах боломжтой (үнийн хүснэгтийг эндээс).
Энэ өдрүүдэд түүнтэй хамт алхсаны дараа энэ үзэл баримтлалд дуртай болсон гэдгээ би хүлээн зөвшөөрч байна. Зүгээр л би Smart Fortwo-д дургүй гэж хэлсэн. Хэзээ нэгэн цагт би овог руугаа буцах ч юм билүү... Ямар ч нүхэнд байр олж, замын хөдөлгөөнд орж, бусдаас ялгарахаа санаж байна.