Энэ нь хэнд ч шинэ зүйл биш, дизель түлшний борлуулалт хэдэн жилийн турш "чөлөөт уналттай" байгаа (2017, 2018 онуудад ялангуяа "хар" байсан) бөгөөд үнэнийг хэлэхэд энэ нь үргэлжлэх ёстой чиг хандлага юм. Гэтэл энэ оны 1-р сард ядаж эсэргүүцсэн нэг улс бий.
KBA Авто тээврийн газраас гаргасан мэдээллээр Германд 2019 оны эхний сард борлуулалт 1.4%-иар буурсан ч дизель хөдөлгүүртэй автомашины борлуулалт 2.1%-иар өсч, энэ төрлийн хөдөлгүүрийн зах зээлд эзлэх хувь 34.5%-д хүрсэн байна.
Эсрэг циклд, Германд бензин хөдөлгүүртэй автомашины борлуулалт нэгдүгээр сард 8.1 хувиар буурсан байна , зах зээлд эзлэх хувь 57.6%-д хүрсэн бөгөөд энэ уналт нь 1-р сард Германы борлуулалт буурсан гол шалтгаан болсон. Цахилгаанчид борлуулалт 68%-иар өсч, 1.7%-д хүрсэн байна.
Өсөлтийн цаад шалтгаанууд
VDIK импортлогчдын холбооны мэдээлснээр, энэ өсөлтийн нэг хэсэг нь флотын борлуулалтын өсөлтөөс шалтгаалсан бөгөөд 1-р сард 1.6% -иар өсч, зах зээлийн 66.8% -д хүрсэн байна. Хариуд нь ХБНГУ-ын хувийн хүмүүст хийсэн борлуулалт 7%-иар буурч, зах зээлд эзлэх хувь 33.1%-д хүрсэн гэж KBA мэдээллээ.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
VDIK-ийн танилцуулсан энэхүү өсөлтийн өөр нэг шалтгаан байж болох юм Илүү олон дизель загварууд хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй бохирдлын эсрэг шинэ дүрэм журмыг дагаж мөрддөг . Эцэст нь, Германы олон брэнд хуучин дизель загвараа солилцох урамшууллыг санал болгодог Сүүлийн үеийн загварууд ч энэ өсөлтийн эх үүсвэр болсон байж магадгүй.
Үүнийг хийх брэндүүдийн нэг бол Германы зах зээлийн маргаангүй тэргүүлэгч Фольксваген бөгөөд өнгөрсөн сард Германы хамгийн их бохирдолтой 15 хотод санал болгож буй хуучин дизель загваруудаа солилцох урамшууллыг бусад бүс нутгуудад хамруулах болно гэж мэдэгдсэн. .