Lexus LS TMG Sports 650 нь Toyota Motorsport GmbH-ийн анхны үйлдвэрлэсэн загвар байж болох байсан, гэхдээ тийм биш байсан.
Тоёотагийн тансаг зэрэглэлийн автомашины салбар болох Lexus нь 25 гаруй жил оршин тогтнохдоо механик болон гоо зүйн хувьд Германы шилдэг спортын саналуудтай өрсөлдөж чадна гэдгээ олон удаа нотолж чадсан. Ийм мөчүүдийн нэг нь 2010 онд хязгаарлагдмал үйлдвэрлэлийн V10 хөдөлгүүртэй хоёр хүний суудалтай супер машин болох Lexus LFA-г худалдаанд гаргаснаар тохиолдсон.Амжилт нь Японы брэнд түүхэн дэх хамгийн амбицтай төслүүдийн нэг болох Германы өрсөлдөөнийг гүйцэхгүй, харин ч гүйцэх чадвартай машин бүтээхээр шийджээ. Үүний тулд Lexus Toyota Motorsport GmbH (TMG)-ээс тусламж хүссэн бөгөөд тус компани мотоспорт дахь ноу-хаугаа ашиглан анхны үйлдвэрлэлийн загвараа үйлдвэрлэжээ.
Ер бусын: Чөлөөт цагаараа Lexus Origami-д машин хийжээ...
Даалгавар амаргүй байсан: зорилго нь спринтийн 4 секундээс 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай тансаг зэрэглэлийн салон бүтээх явдал байсан бөгөөд энэ нь сайн динамик шинж чанартай, хэт их хэрэглээтэй (хэт их биш).
2011 онд TMG компани Lexus LS 460 загварт суурилсан анхны "замын уралдааны" прототипийг бүтээж, түүнийг салхины хонгилд хийсэн бусад аэродинамик туршилтуудаас гадна эрчимтэй туршилтын батарейгаар Нюрбургрингийн тойрогт аваачсан. Энэ бүх хүчин чармайлт үр дүнд хүрсэн Lexus LS TMG Sports 650 , дараа жил нь Эссен салон дээр 5 метрээс дээш урттай, 2050 кг жинтэй "супер салон"-ыг танилцуулав.
Механик хэллэгээр бол TMG Lexus IS F-ээс 5.0 литрийн V8 хөдөлгүүрийг "хулгайлж" байсан бөгөөд түүнд бусад жижиг өөрчлөлтүүдийн дунд хос турбо цэнэглэгч нэмж оруулсан байна. Эцэст нь нэрнээс нь харахад LS TMG Sports 650 нь 650 морины хүчтэй, найман шатлалт хурдны хайрцгаар арын дугуй руу чиглүүлж, 765 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг үлдээжээ. Sachs амортизатортой олон холбоост түдгэлзүүлэлтээс гадна TMG нь Torsen дифференциал, керамик Brembo тоормос, Michelin Super Sport дугуй зэргийг нэмсэн.
Гүйцэтгэлийн хувьд 0-ээс 100 км/ц хурдлах хурдыг 3.9 секундэд туулсан бол дээд хурд нь 320 км/цаг хүрсэн байна. Тоёота компанийн гүйцэтгэх захирал Акио Тоёода LS TMG Sports 650 машиныг жолоодож явсан бололтой. Тоёода энэ машинд маш их сэтгэл хангалуун байсан тул TMG-ээс арван хувь захиалсан.
Харамсалтай нь уг төсөл нь үйлдвэрлэлийн хувилбар биш болж дууссан бөгөөд инженерийн болон технологийн хувьд брэндийн дараагийн үйлдвэрлэлийн загваруудад ноорог болсон. Лексус "тэмдэглэл авсан" гэдгээ баталж байна - Германы санал руу хэзээ шинэ дайралт хийх вэ?
