Энэ нь мэдээж илүү олон ахмад дайчдад зориулагдсан юм. THE Юго Тэр нэгэн цагт хуучин Югославын нүдний цөцгий байсан ч дэлхий даяар маш олон онигооны шалтгаан болж байсан.
Түүний түүх Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд тэмдэглэгдсэн байх болно, Застава (толгой компанийн нэр) өөрийн гэсэн брэндтэй автомашины үйлдвэрлэлд орох нь гарцаагүй - өмнө нь бусад үйлдвэрлэгчид болон дайны дараах үед ачааны машин үйлдвэрлэж байжээ. Энэ хугацаанд тэр бүр Willys MB үйлдвэрлэсэн - тийм ээ, анхны жийп эсвэл жийп.
Лада, тэр ч байтугай SEAT-ийн нэгэн адил Yugo-г 1950-иад оноос хойш Fiat загваруудаар "хөдөлгөөн" хийх байсан.1971 онд зах зээлээс хамааран Skala (үүнтэй ямар ч холбоогүй) гэх мэт хэд хэдэн нэртэй 311-ийг танилцуулах болно. ирээдүйн Skoda Scala-тай), жишээ нь.
Yugo 311 нь алдартай Fiat 128 дээр суурилагдсан бөгөөд том ялгаа нь арын хэсэгт байрладаг бөгөөд гурван боть профайлыг орхиж, өөрийгөө "өргөгч" эсвэл хоёр ба хагас боть гэж үздэг.
Юго эсвэл Застава уу?
Юго брэнд нь 1953 онд хуучин Югослав улсад Zastava Automobili нэртэйгээр мэндэлжээ. XIX. Үүнийг олон улсын болгох (Баруун Европ ба АНУ) өөр нэрээр явагдах болно: Юго. Энэ нь 2008 онд хаалгаа хааж, Fiat-тай үргэлж хамтран ажиллах болно (Punto II-ийг Застава үйлдвэрлэх болно). Дампуурлын дараа FCA үйлдвэрийг худалдаж аваад өөрчлөөд, одоо 500л үйлдвэрлэж байна.
Македоноос ирсэн залуу дизайнер Михаэль Мерклерийн санал болгож буй энэхүү саналын агуулгад нийцүүлэх маш богино өгүүллэг. Тэрээр өнөөдөр Юго 311-ийг төсөөлөхийг хүсээгүй, тэр үүнийг бүхэлд нь шинээр зохион бүтээсэн ... Yugo GT 5000.
Юго... "муу илжиг"
GT 5000 нь түүнд сүнслэг нөлөө үзүүлсэн даруухан загвараас зарим шинж чанаруудыг бага зэрэг өвлөн авах чадвартай мэт боловч үүнтэй ямар ч холбоогүй юм уу.
"Хүмүүсийн машин"-аас эхлээд Chrysler 300C (5.0 м-ээс дээш урт) -тай ижил хэмжээтэй, том булчинлаг гурван хаалгатай салон хүртэл хүчирхэг 5.0 литрийн Turbo V8 - тиймээс Yugo GT 5000 гэж нэрлэгддэг - 600 морины хүчтэй, бүгдээрээ. -дугуй хөтлөгчтэй, найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг(!).
Yugo GT 5000 нь механик хүч чадлынхаа ачаар 2.8 секундэд 100 км/цаг хурдалж, дээд хурд нь 322 км/цаг хүрч чадна гэж зохиогчийн үзэж байна. Хэрэв энэ нь дахин зохион бүтээх гэж байгаа бол яагаад том хэлбэрээр дахин зохион бүтээж болохгүй гэж?
Михаэль Мерлерийн хэлснээр "Бяцхан, хямдхан, доромжлогдсон Юготой баяртай гэж хэлээрэй :)".
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Энэхүү сонирхолтой төслийн бусад зургуудтай хамт байгаарай:
Эх сурвалж: Béhance