Энд бид Aston Martin Vantage-ийн хөшигийг бага зэрэг өргөж авсны дараа албан ёсны гэрэл зургууд нь брэндийн шинэ машиныг бүрэн дүүрэн харуулж байна.
"Specter" кинонд нууц төлөөлөгч Жеймс Бондын ашигласан Aston Martin DB10 загвараас санаа авсан шинэ Aston Martin Vantage нь брэндийн бусад бүх загвараас ялгардаг.
Өмнөх загвараасаа есөн, долоон сантиметрээр урт, өргөн болсон нь уртааш урд хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй ижил бүтэцтэй. Гэсэн хэдий ч шинэ Vantage нь илүү түрэмгий, булчинлаг байх нь гарцаагүй. Урд хэсэг нь газарт наасан, хойд хэсэг нь илүү өргөгдсөн тул бүх аэродинамик элементүүд нь төгс рамтай харагдаж байна. Арын диффузор болон урд задлагч нь уралддаг зам шиг харагдах загварын аэродинамикийг сайжруулж, их хэмжээний доош буулгах хүчийг бий болгоход тусалдаг.
Майлс Нурнбергер, Астон Мартин Гадна дизайны ерөнхий дизайнХэрэв DB11 бол эрхэм бол Вантаж бол анчин
Porsche 911-ээс намхан хэдий ч Vantage нь домогт Германы загвараас 25 см урт тэнхлэг хоорондын зай (2.7 м) юм.
Шинэ интерьер нь бүхээг дотор байх мэдрэмжийг бэхжүүлдэг. Төв хэсэгт байрлах Start товчлуурууд нь тод харагдаж, төгсгөлд нь автомат хурдны хайрцагтай холбоотой байдаг. Консолын төв хэсэгт мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг удирддаг эргэдэг бариул байдаг. Түүнийг хаанаас ч таних уу?
Гэхдээ хамгийн чухал зүйл рүүгээ орцгооё. 50/50 жингийн хуваарилалт ба хөдөлгүүр 510 морины хүчтэй 4.0 литрийн хос турбо V8 , V12 Vantage-ээс ердөө долоон морь дутуу. Жин нь 1530 кг-аас эхэлдэг, гэхдээ хуурай, өөрөөр хэлбэл ямар ч төрлийн шингэн - тос, түлш зэргийг харгалзахгүйгээр жин нь өмнөх үеийнхтэй ижил байх ёстой.
Гүйцэтгэлд нөлөөлөх зүйл байхгүй: хамгийн дээд хурд нь түүнээс их байна 300 км/цаг бөгөөд ойролцоогоор 100 км/цаг хүрдэг 3.7 секунд.
Уг хөдөлгүүр нь Mercedes-AMG-ээс гарсан бөгөөд Vantage-д зориулан тусгайлан бэлтгэж, тохируулсан бөгөөд ZF-ийн шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Цэвэрлэгээчдийн хувьд Vantage нь худалдаанд гарсны дараа механик хурдны хайрцгаар худалдаанд гарах бөгөөд V12 Vantage S-ийн долоон шатлалт хувилбар бололтой.
Өөр нэг шинэ боломж бол электрон арын дифференциал юм. THE e-diff Энэ нь тогтвортой байдлын хяналтын системд холбогдож, арын дугуй тус бүрт эрчим хүч илгээдэг. Мэдээжийн хэрэг жолоодлогын туршлагыг илүү хүчтэй болгохын тулд тогтвортой байдал болон зүтгүүрийн хяналтыг хоёуланг нь унтраасан. Мөн сайн хумсны багц…
Шинэ Aston Martin Vantage нь нүүрстөрөгчийн шилэн тоормостой бөгөөд түдгэлзүүлэлтийн бүтэц нь DB11-тэй ижил байх боловч спортлог жолоодлогын хувьд илүү хатуу байх болно.
Энэ алхмыг хийсний дараа дараагийн Астон Мартин нь 2019 онд томоохон шинэчлэлийн бай болох Vanquish байх болно. Гэсэн хэдий ч Астон Мартин DBX бүхий SUV болон цахилгаан хөдөлгүүртэй хоёр шинэ сегментийг нээх болно. RapidE.