Renault Megane RS-ийн албан ёсны танилцуулга болоход хоёр сар дутуу байгаа бөгөөд хүлээлт өндөр байна. Шинэ Renault Sport загвар нь Honda Civic Type R-ээс Нюрбургрингийн рекордыг сэргээх үү? Энэ нь халуун люкийн динамик лавлагаа болж буцаж чадах болов уу?
Ирээдүйн загварын талаарх мэдээлэл одоогоор хомс байна. Сүүлийн Монакогийн Гран Прид амласан илчлэлт хэсэг хугацааны өмнө гарсан, учир нь эцсийн үзүүлэлтүүд гараагүй бөгөөд бид зөвхөн өнгөлөн далдалсан загварыг харсан.
Аз болоход патентын бүртгэл байдаг. Энэхүү бүртгэлээр дамжуулан шинэ Renault Megane RS-ийг бүх талаас нь харж, харах боломжийг бидэнд олгодог. Дэлхийн оюуны өмчийн байгууллагаас (WIPO) нийтэлсэн зургууд нь Megane GT-тэй холбоотой харааны түрэмгий байдлыг агуулсан загварыг харах боломжийг олгодог. Гэхдээ Японы өрсөлдөгчийн хэтрүүлэгт автахгүй.
Үүнийг юуны түрүүнд илүү түрэмгий дизайнтай урд болон хойд бамперуудаас харж болно. Урд талд нь бид тусгай загвартай илүү том агаарын хэрэглээг харж байгаа бол арын хэсэгт хажуу талын хоёр жижиг агаарын гарцаас гадна арын диффузороор хүрээлэгдсэн нэг төв яндангийн гаралтыг харж болно.
Мөн урд дугуйны нуман хаалганы ард байрлах агааржуулалтын нүх, өвөрмөц дизайнтай дугуйг харах боломжтой. Эцэст нь урд болон хойд оптикууд нь шинэ дотоод дүүргэлттэй.
Megane RS-ийн талаар бид юу мэддэг вэ?
Эдгээр зургуудад Megane RS-ийн онцлогуудын талаар нэмэлт мэдээлэл ороогүй болно. Тиймээс энэ хөдөлгүүр нь Alpine A110-д гарсан 1.8 литрийн багтаамжтай 2.0-ийн хувьсал эсвэл витаминаар дүүрсэн хувилбар байх уу гэдгийг бид хараахан мэдэхгүй байна.Хэрэв Renault үнэхээр Нюрбургрингийн рекордыг сэргээхийг хүсч байвал ямар ч хөдөлгүүртэй байсан ч 300 морины хүчтэй байх ёстой гэдгийг бид мэднэ.
Хүч чадлын түвшнээс үл хамааран шинэ машин нь хоёр хурдны хайрцгийн сонголттой байх нь гарцаагүй: нэг механик, нөгөө нь хос шүүрч авах. Явах эд ангийн хувьд, цуу яриа нь 4Control системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь арын тэнхлэгт тодорхой чиглэлтэй байх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь Megane GT-ийн адил уян хатан байдал, тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.
Megane GT-ийн тухай ярихад…
Renault Megane RS-ийн ирэлт нь Megane GT-ийн шинэчлэлтэй давхцах бололтой. Патентийн бүртгэлд илэрсэн зургуудад шинэчлэгдсэн Megane GT нь Megane RS-тэй адил шинэ урд болон хойд оптик, илүү түрэмгий дизайнтай шинэ урд бамперуудтай.
Шинэчлэлт хийхэд эрт байна уу? Магадгүй. Загварын амьдралын мөчлөгийн ийм эрт шинэчлэлтийг зөвтгөхийн тулд гоо зүйн шинэлэг зүйлээс гадна түүнийг RS-д ойртуулахын тулд Renault GT-д илүү их зүйл бэлдэж магадгүй юм. Бидний бооцоо бол Renault Espace дээр харсан шиг 205 морины хүчтэй 1.6 турбог Альпийн гаралтай 225 морины хүчтэй 1.8 турбогоор солих явдал юм.
Үгүй бол албан ёсоор бид 9-р сарын 12 хүртэл Франкфуртын авто шоунд Renault Megane RS-ийн эцсийн нээлтийг үзэх хэрэгтэй болно.