Формула 1 технологитой "супер машин" ба дөрвөн хаалгатай салон: эдгээр нь Мерседес-AMG-ийн ирээдүйн эрлийз саналууд бөгөөд уг технологийг цувралын бусад загваруудад өргөтгөх боломжтой.
Хэрэв бид Мерседес-AMG түүхэндээ анхны "супер машин"-ыг гаргахаар бэлтгэж байна гэвэл энэ нь шинэ зүйл биш байх болно. Нэгдүгээр төсөл F1-ээс шууд гаргаж авсан 1.6 литрийн V6 блок, дөрвөн цахилгаан мотороор ажилладаг - эндээс илүү ихийг олж мэдэх боломжтой.Энэ нь Affalterbach-ийн анхны залгахад гибрид хөдөлгүүртэй загвар байх болно. Гэхдээ энэ нь сүүлчийнх биш байх болно.
ӨНГӨРСНИЙ АЛДАР: Mercedes-Benz туршилтын төв. Өмнө нь ийм байсан
Женевийн авто шоуны үеэр Мерседес-AMG анх удаагаа дөрвөн хаалгатай загвар болох GT концептийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн загварыг бий болгоно. Бидний мэддэг 4.0 литрийн хос турбо V8 хөдөлгүүрээс гадна GT Concept нь хойд тэнхлэгийн доор байрлуулсан цахилгаан моторыг ашигладаг бөгөөд энэ нь Mercedes-AMG-д 815 морины хүчийг зарлах боломжийг олгодог.
Эхний ээлжинд GT Concept нь "илүү ердийн" хөдөлгүүртэй болох боловч энэ нь брэндийн хайбрид хөдөлгүүрийг хөгжүүлэхэд Project One (275 хувь хүртэл хязгаарлагдмал) шиг эсвэл илүү чухал байх болно. “Нэгдүгээр төсөл нь маш тодорхой зохион байгуулалттай. GT Concept нь ирээдүйгээ платформ дээрээ, өөрөөр хэлбэл хамгийн энгийн машиндаа хэрхэн тодорхойлох тухай ойлголтыг бидэнд өгдөг гэж Mercedes-AMG-ийн "том босс" Тобиас Моерс өгсөн ярилцлагадаа баталж байна. Автомашины мэдээ.
Залгаастай эрлийз хөдөлгүүрүүд AMG-ийн бусад хэсэгт үйлчлэх үү? "Яагаад болохгүй гэж?" гэж Моерс хүлээн зөвшөөрөв. "Бид шинэ журамд дасан зохицож, шинэ шийдлүүдийг урагшлуулах ёстой."
GT Concept-д Mercedes-AMG нь залгаастай хайбрид технологийг нэрлэсэн EQ Power+ , Формула 1-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас нарын ашиглаж байсан нэг хүний суудалтай машиныг хэлдэг тэмдэглэгээ.Энэ нэр брэндийн үйлдвэрлэлийн загваруудад үлдэх эсэхийг харах л үлдлээ.