Өнгөрөгч шөнө Лондонгийн Дизайн музейд Range Rover Velar-ын нээлт боллоо. Range Rover-ийн шинэ загварын эрин үеийг эхлүүлсэн загвар.
Саяхан асар том панорама дээвэртэй нь харагдсаны дараа Велар өчигдөр Лондонгийн Дизайн музейд болсон арга хэмжээний үеэр бүрэн эхээр нь нээлтээ хийсэн нь музей болон JLR хоорондын хамтын ажиллагаа эхэлснийг зарлав.
Энэ илтгэлийн тайзыг илүү сайн сонгож чадахгүй байсан. Velar бол Evoque-ийн байгуулсан визуал байгууламжийн анхны хувьсал бөгөөд энэ нь брэндийн шинэ загварын эриний эхлэл юм.
Мөн энэ хувьсал нь оновчтой хэв маягаар дамждаг. Энэ нь агаарын эсэргүүцлийг даван туулахын тулд илүү шингэн, цэвэрхэн хэв маяг юм. Эцсийн үр дүн нь гайхалтай бөгөөд энэ нь овор ихтэй, өндөр SUV бол дизайнеруудын хувьд нэмэлт сорилт юм.
Пропорцууд нь багассан өндөр, эгц өнцөгт урд болон хойд багана бүхий бүхээгийг харуулж байгаа нь энэ ойлголтыг бий болгоход ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Бусад Range Rovers-тэй харьцуулахад контур болон гадаргуугийн хоорондох шилжилтийг жигдрүүлэх, мөн атираа, ирмэгийг багасгах зэрэг нь энэхүү илүү минималист, шингэн, гоёмсог гоо зүйд хувь нэмэр оруулдаг бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Редукционизм: Веларын цаадах философи
Минимализмд итгэх энэхүү амлалт нь Веларийн хэв маяг төдийгүй интерьер дизайны хандлагыг тодорхойлдог. Жинхэнэ чанарыг бий болгохын тулд нарийн төвөгтэй байдлыг багасгахыг дэмжсэн энэхүү философийн нэр нь редукционизм юм.
Брэндийн дизайны захирал Gerry McGovern хэлэхдээ: Velar харагдах байдал нь "дизайныг багасгах дипломын ажил" юм. Үргэлжлүүлэн “Энэ бол зураг төсөл, инженерчлэлийн бууралт юм. Хэрэв машинд ямар нэгэн зүйл байгаа, та үүнийг гаргаж аваад ямар ч ялгаагүй бол ямар ч байсан байх ёсгүй."
Дотор нь хүртэл үргэлжилсэн философи. Энд ч гэсэн бид танилцуулгад анхаарал хандуулж, минимализм руу чиглэж, физик товчлууруудыг багасгаж байгаад гайхаж байна. Онцлох зүйл бол шинэ Touch Pro Duo мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем юм. Энэ нь 10'-инчийн өндөр нягтралтай хоёр дэлгэц, өөр өөр функцийг гүйцэтгэх боломжтой тохируулж болох хоёр эргүүлэх товчлууртай гэдгээрээ онцлог юм.
Өөр нэг шинэлэг зүйл бол дотоод өнгөлгөөний өөр хувилбар юм. Тансаг байдлын гол илэрхийлэл болсон арьсанд хэт автсан энэ ертөнцөд Range Rover нь энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн Квадраттай хамтран боловсруулсан даавууны хэлбэрээр тогтвортой материалыг авчирдаг.
Веларын орон зай, олон талт байдал нь ангиллын дээд талд байх ёстой гэж брэнд амлаж байна. Жишээлбэл, ачаа тээшний тасалгааны багтаамж нь өгөөмөр 673 литрт хүрч, арын суудлыг 40/20/40 хэсэгт нугалах боломжтой.
хамгийн их эстрадиста
МакГоверны хэлснээр Velar бол шинэ төрлийн хэрэглэгчдэд зориулсан шинэ төрлийн Range Rover юм. Яагаад? Учир нь Velar бол асфальтанд хамгийн тохиромжтой Range Rover юм. Porsche Macan-ыг түүний боломжит өрсөлдөгчдийн нэг гэж дурьдсан бөгөөд иймээс динамик талбай нь өндөр байх ёстой. Гэсэн хэдий ч Range Rover сэтгэл санааг тайвшруулж, Velar нь бартаат замын маш сайн чадварыг хадгалах болно гэдгийг тэмдэглэжээ.
Velar нь Jaguar F-Pace архитектур, хөнгөн цагааны үзэмжийг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь зам дээр шаардлагатай гүйцэтгэлийг олж авах сайн эхлэл юм. Тэнхлэг хоорондын зай нь хоёуланд нь ижил (2.87 м) боловч Velar нь илүү урт юм. 4.8 метр урт, 1.66 м өндөр Velar нь Range Rover Sport-аас ердөө 5 см-ээр богино боловч хамгийн чухал нь 11.5 см-ээр богино юм. Загварыг боловсруулах үүрэг хүлээсэн хүмүүсийн үзэж байгаагаар Velar нь брэндийн томоохон саналуудаас хамаагүй илүү уян хатан байх болно.
F-Pace-ээс ялгаатай нь Velar нь зөвхөн бүрэн зүтгүүртэй байх бөгөөд муурны брэндээс аль хэдийн танигдсан нийт зургаан хөдөлгүүртэй байх болно. Хөдөлгүүрийн төрөл нь 180 ба 240 морины хүчтэй гэсэн хоёр түвшний хүчин чадалтай Ingenium хоёр литрийн дизель хөдөлгүүрээс эхэлнэ. Мөн ижил хүчин чадалтай, гэхдээ одоо бензинээр бид 250 морины хүчтэй шинэ Ingenium хөдөлгүүрийг олж авсан бөгөөд ирээдүйд 300 морины хүчин чадалтай хувилбарыг нэмэх болно.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Онцгой. 2017 оны Женевийн авто шоуны томоохон мэдээ
Дөрвөн цилиндрийн дээгүүр бид хоёр V6, нэг дизель, нэг бензин олдог. Дизель талдаа 3.0 литр нь 300 морины хүчийг авчирдаг бол бензин талдаа 3.0 литрийн багтаамжтай, турбогүй, гэхдээ компрессортой бол энэ хөдөлгүүр нь 380 морины хүчийг авчирдаг. Сүүлийнх нь Velar-ыг ердөө 5.3 секундэд 100 км/цаг хурдлах чадвартай. Нөгөө талаас, Access Diesel хөдөлгүүр нь хамгийн үр ашигтай байх ба албан ёсоор ердөө 142 г CO2/км ялгаруулдаг.
Эдгээр бүх хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай холбоотой байх болно.
Velar-ийн бусад технологийн онцлох зүйлс бол матриц-лазер LED урд оптик болон салдаг хаалганы бариул юм. Ашиглаагүй үед тэдгээр нь нурж, биендээ хавтгай болж, шинэ SUV-ийн цэвэрхэн загварт хувь нэмэр оруулдаг.
Шинэ Range Rover Velar нь Женев хотод худалдаанд гарах бөгөөд Португалид захиалах боломжтой. Үнийн хувьд 68212 еврогоор эхэлж байгаа бөгөөд зуны сүүлээр анхны нэгжүүдийг нийлүүлнэ.