Крис Харрис бол Porsche 911-ийн шүтэн бишрэгч гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Одоо түүнийг асфальтын харшилтай ралли хувилбарт шилжүүлсэн бололтой. RGT ангилалд зориулсан Ричард Тутиллийн бүтээл.
Porsche 911 нь асфальт иддэг гэдгээрээ алдартай бөгөөд GT-ийн төрөл бүрийн аварга шалгаруулах тэмцээнд байнга оролцдог боловч алдартай спорт автомашин оршин тогтносноос хойш 50 жилийн хугацаанд 911-ийн тэмцээнд гараагүй шал гэж байгаагүй. 911 нь 1960-аад онд дэлхийн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд амжилттай оролцож, 1984 онд Дакар руу явах замдаа манхан руу дайрч байжээ.
МӨН ҮЗЭХ: Поршегийн хамгийн шилдэг заруудын нэг
FIA саяхан RGT ангиллыг бий болгосноор ралли хэсэгт хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй спорт машинууд оролцох үүд хаалгыг нээж өгсөн. Урд талаасаа гэхээсээ илүү хажуу талаас довтолж буй хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд эргэж ирэхийг харах хэтийн төлөв нь хайрганы аль ч хэсэг нь спортыг сонирхогчдод шүлсээ гоожуулахад хангалттай юм. Харамсалтай нь RGT ангилал нь барилгачдын сонирхлыг татсангүй. Энэ ангилалд Exige-ийн хувилбарыг баталсан Lotus-д онцгой тохиолдол гарсан.
Энэ ангиллыг тэжээх нь хамгийн чухал хувь хүмүүсийн санаачилга юм. Крис Харрис эдгээр зоригт сонирхогчдын нэгтэй уулзахаар очжээ. Ричард Тутилл Porsche 911 цомыг (997 үеийн) авч, түүнийг RGT ангилалд тохируулах, батлах хүнд хэцүү үйл явцыг эхлүүлсэн. Томъёоны үнэн зөвийг шалгахын тулд бидний дуртай симиан Крис Харрист зориулсан хайрга чулуунаас илүү сайн зүйл байхгүй.
Барилт дутмаг, мөн чанга тэврэлт хайж буй мод, байнга хөдөлдөг жолооны хүрд зэрэг нь энэхүү туршлагыг жолоодох сонирхогчдын хүсэх хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйлийн нэг болгодог найрлага юм. Видео нь англи хэл дээр байгаа бөгөөд хадмал орчуулгагүй байна. Урамшууллын хувьд бид Крис Харрис Швед рүү хуучирсан ч бэлэн Porsche 911-ийн удирдлаган дор мөсөн дээр хөдөлгөөнт хөдөлгөөн хийхээр аялж буй хуучин видеог дахин тоглуулж байна.
ХОЛБООТОЙ: Renault Megane RS 275 Trophy бол раллигийн машин биш, гэхдээ бараг ...