Энгийнээр хагас ачааны машин гэсэн нэр томъёоноос гаралтай бөгөөд энэ нь трактор, чиргүүлийг холбосон угсралт гэсэн үг юм. Теслагийн шинэ ачааны машин, эс тэгвээс супер ачааны машин нь цуурхал амлаж байснаас хамаагүй илүү өөдрөг, гайхалтай тоог авчирдаг.
Супер гүйцэтгэл
0-ээс 60 миль цаг хүртэл (96 км/цаг) ердөө 5.0 секунд Эдгээр нь ачааны машин биш харин спорт машинтай холбоотой тоо юм. Теслагийн үзэж байгаагаар энэ нь одоогийн харьцуулж болох дизель ачааны машинаас гурав дахин бага юм.
Бүрэн ачаалалтай үед буюу ердөө 36 тонн (80,000 фунт) ачааг даах үед ижил хэмжилтийг ердөө 20 секундын дотор хийж чаддаг нь илүү гайхалтай юм. Харьцуулбал, Дизель ачааны машинтай харьцуулахад нэг минут орчим болдог.
АНУ-ын брэнд үүнийг баталж байгаа тул нэхэмжлэл үүгээр зогсохгүй Хагас нь ачаалалтай, 105 км/цагийн тогтворжсон хурдтайгаар 5% градиент авирах чадвартай. Дизель ачааны машины хувьд 72 км/цаг-аас дээш хурдтай.
супер аэродинамик
Tesla Semi-ийн аэродинамик нэвтрэлтийн коэффициент (Cx) нь гайхалтай: ердөө 0.36. Энэ нь одоогийн ачааны машинуудын 0.65-0.70-тай харьцуулахад харьцангуй сайн бөгөөд жишээлбэл, Bugatti Chiron-ийн 0.38-аас ч доогуур байна. Мэдээжийн хэрэг, ачааны машины хувьд энэ нь урд талын хэсэгт алддаг - аэродинамик гүйцэтгэлийг тооцоолоход шаардлагатай бусад хэмжээс - гэхдээ энэ нь гайхмаар хэвээр байна.
Аэродинамик бага эсэргүүцэлтэй байх нь бага хэрэглээг бий болгоход зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ нь Tesla Semi-ийн хувьд илүү олон км замыг туулах чадвартай гэсэн үг юм. Америкийн брэнд 800 орчим км бие даасан байдлыг зарлаж байна , ачаалал ихтэй, хурдны замын хурдтай байх ба энэ нь миль тутамд 2 кВт.ц (1.6 км) зарцуулдаг гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, Semi нь хэд хэдэн эрчим хүч сэргээх системээр тоноглогдсон бөгөөд кинетик энергийн 98% -ийг нөхөн сэргээх чадвартай.
Теслагийн үзэж байгаагаар бие даасан байдал нь тээврийн ихэнх хэрэгцээг хангахад хангалттай юм. АНУ-д ачаа тээврийн 80 орчим хувь нь 400 км-ээс бага зайтай байдаг.
супер цэнэглэлт
Tesla Semi-ийн амьдрах чадварын талаархи хамгийн том асуулт нь мэдээжийн хэрэг ачаалах хугацаа байв. Tesla шийдэлтэй байна: супер цэнэглэгчийн дараа энэ нь танилцуулж байна мега цэнэглэгч нь 30 минутын дотор 640 км зайны зайг хангалттай эрчим хүчээр хангах боломжтой.
Ачааны машины зогсоолуудад стратегийн хувьд суурилуулсан эдгээр цэнэглэгчийн сүлжээ нь ачааны машины жолооч нарын завсарлагааны үеэр эсвэл тээвэрлэж буй зүйлээ ачих/буулгах үед цэнэглэх боломжийг олгодог нь 100% цахилгаанаар хол зайд ачаа тээвэрлэх боломжийг нээж өгч байна.
супер интерьер
Тесла дотоод засал нь "жолоочийн эргэн тойронд" хийгдсэн гэж хэлэхэд үүнийг шууд утгаар нь ойлгож, жолоочийг хоёр аварга том дэлгэцээр байрлуулсан McLaren F1-ийн төв байрлалд оруулсан. Төвийн байрлал нь маш сайн харагдах байдлыг хангадаг бөгөөд Tesla Semi нь сохор толбыг арилгах хэд хэдэн мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Бидний харж байгаагаар арын харах толь байхгүй - үүнийг ингэж батлах боломжтой юу?
супер аюулгүй байдал
Батерейг бага байрлалд байрлуулж, таталцлын төвийг бага байлгах тул мөргөлдөх үед илүү сайн хамгаалах зорилгоор бэхжүүлсэн. Мэдрэгч нь чиргүүлийн тогтвортой байдлын түвшинг илрүүлж, хариу үйлдэл үзүүлж, дугуй бүрт эерэг эсвэл сөрөг эргүүлэх хүчийг бие даан хуваарилж, тоормос дээр ажилладаг.Та Tesla байсан тул Автомат нисгэгчийг орхиж болохгүй. Semi нь аваарийн автомат тоормос, гарцын анхааруулах систем, эгнээний засвар үйлчилгээтэй. Автомат нисгэгч нь мөн взводоор аялах боломжийг олгодог. Өөрөөр хэлбэл, Хагас нь хэд хэдэн бусад хүмүүсийг удирдаж чаддаг бөгөөд энэ нь түүнийг бие даан дагаж мөрдөх болно.
Супер найдвартай байдал (?)
Онолын хувьд хөдөлгүүр, дамжуулалт, яндангийн болон дифференциал цэвэрлэх системгүй бол Tesla Semi-ийн найдвартай байдал нь харьцуулж болох дизель ачааны машинуудаас хамаагүй дээр байх ёстой. Мөн засвар үйлчилгээний зардал мэдэгдэхүйц бага байх төлөвтэй байна.
Гэхдээ бүх мэдээллүүд нь тэдний машинууд энэ утопиас хол байгааг харуулж байна. Тесла Семи итгүүлж чадах уу?
Хэдийгээр засвар үйлчилгээ/засварын зардал нь брендийн хэлж байгаа шиг бага биш байж болох ч түлшний зардал мэдэгдэхүйц бага байх нь маргаангүй юм. Цахилгаан эрчим хүч нь дизель түлшнээс хамаагүй хямд байдаг. Теслагийн хэлснээр, оператор хүлээж болно a нэг сая миль (нэг сая 600 мянган км) тутамд 200 мянган доллар ба түүнээс дээш (дор хаяж 170 мянган евро) хэмнэнэ.
Үйлдвэрлэлийг 2019 онд хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд Tesla Semi-г 5000 доллараар (4240 евро) урьдчилан захиалах боломжтой.
