Porsche өөрөө өөрийгөө жолоодох технологид хүртэл хөрөнгө оруулах гэж байгаа бололтой. Жолооны таашаалд өөр нэг халдлага... эсвэл үгүй ч байж магадгүй.
Спортлог жолоодлогод зориулагдсан загвар нь бие даасан жолоодлогын технологийг нэвтрүүлэх нь утга учиртай юу? Тиймээ, Порше компанийн гүйцэтгэх захирал Оливер Блюм баталж байна. Оны эхэнд эдгээр технологийн хөгжлийг аль хэдийн орхисон Блюм Autocar-д ярихдаа Штутгарт брэндийн загваруудыг 100 хувь бие даасан болгох сонирхолгүй, харин өдөр тутмын амьдралыг сайжруулах технологид хөрөнгө оруулахыг хүсч байгаагаа баталжээ. онгоцонд, мөн цаашлаад.
"Одоогоор бид 100% бие даасан хувилбар биш, харин брэндийн генд нэгтгэх боломжтой хэрэгслүүдийг авч үзэж байгаа бөгөөд ингэснээр үйлчлүүлэгчид "жинхэнэ Porsche"-тэй гэдгээ хэлэх боломжтой. Үйлчлүүлэгчид үргэлж шаталтат хөдөлгүүртэй спорт машин, мөн цахилгаан мотортой, гэхдээ үргэлж Porsche-ийн онцлогтой илүү орчин үеийн машин жолоодох сонголттой байх болно."
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Поршегийн шинэ "зугаа цэнгэлийн парк"-тай танилцаарай.
Бодит байдал дээр Порше хоёр дэлхийн шилдэгүүдийг нэгтгэхийг хүсдэг: бие даасан жолоодлогын технологийн тав тухыг "шүдэндээ хутгаар" жолоодох таашаал.“Жишээ нь, өглөө ажилдаа гараад замын хөдөлгөөнд оролцоход машиндаа сонин унших боломж бий болно. Эсвэл ресторанд ороод зогсоол олдохгүй бол машин өөрөө л байр олж, зогсоол хийх үүрэгтэй, ресторанаас гарахад бидэнтэй тааралдана” гэв.
Одоогоор Германы брэнд 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй анхны спорт машин болох Porsche Mission E-ийг (зураг дээр) бүтээж байгаа бөгөөд энэ нь ирэх жилүүдэд брэндийн тэргүүлэх чиглэл хэвээр байх болно.
Эх сурвалж: Автомашин