Бүх брэндүүд ирээдүйн худалдан авагчдын анхаарлыг татахын тулд хамгийн спортлог загварууд руугаа хандаж байгаа энэ үед яг л эдгээр загваруудын GTi-ийн хувилбаруудад мөрөөдөл илүү радикал хэлбэртэй болж эхэлдэг.
Олон брэндүүд өөрсдийн танил загваруудынхаа илүү халуун ногоотой хувилбаруудыг сонгон авч, тэднийг илүү спортлог суурьтай жинхэнэ "Hot Hatches" болгохоор шийдсэн бол Peugeot бол эдгээр брэндүүдийн нэг юм. Бараг бүгдээрээ RS, ST, R гэх мэт хэрэглэгчдийн амтыг мэдрэхийн тулд товчилсон үгтэй.
Peugeot 208 GTi-ийн ирэлт, танилцуулга зэрэг "шивнэлт" болон Peugeot-ийн хүлээн авсан алдартай шүүмжлэлийн дараа тэрээр дахин нэг сайхан сэтгэл гаргаж, сайн зүйлээс илүү зүйлийг хийх чадвартай гэдгээ харуулахаар шийдэв. GTi. Тиймээс бид танд Gallic брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар болох Peugeot 308 R-ийг RA дээр анхлан хүргэж байна.
Үндсэн загвар нь 308 гэдэг нь ойлгомжтой, гэвч гэнэтийн зүйл эндээс эхэлж, брэндийн загварууд дахь ердийн 3 хаалгатай кузовын оронд Peugeot өөр чиг баримжаа баримталж, 5 хаалгатай тохиргоотой энэхүү прототипийг гаргаж ирэв. Энгийн 308-тай харьцуулахад энэ R хувилбар нь үндсэн загвартай харьцуулахад олон өөрчлөлттэй. Peugeot 308 R нь нүүрстөрөгчөөр баялаг хоолны дэглэмд хамрагдсан бөгөөд энэ шалтгааны улмаас дээд зэргийн бат бөх гангаар хийгдсэн дээвэр, их биений тагийг эс тооцвол их биений ихэнх хэсгийг энэ материалаар хийсэн.
Бамперууд нь бүхэлдээ нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн бөгөөд илүү өргөн ажиллагаатай агаарын оролттой байдаг гэж Peugeot-ийн мэдээлснээр 308R нь энгийн 308-аас 30 мм өргөн, 26 мм-ээр бага байдаг. Peugeot 308-ийн нэгэн адил LED арын гэрлүүд нь сонголттой байдаг. ялгаатай, LED технологи нь стандарт бөгөөд арын толинд эргэх дохионууд багтсан нь ердийн загвараас өөр дизайнтай бөгөөд илүү спортлог нугалаа өгдөг.
Капотын доор бид ердийнх шигээ 200 морины хүчтэй биш, сайн мэддэг 1.6 THP хөдөлгүүрийг олдог бөгөөд энэ удаад RCZ R-д үзүүлсэн ижил тохиргоотой 270 морины хүчтэй болж "шинэчилсэн" байна. Найдвартай байдлыг хангахын тулд, Peugeot нь блокыг бэхжүүлэхийн тулд дулааны боловсруулалт хийсэн. Турбо мартагдсангүй, одоо энэ нь том диаметртэй давхар оролттой "Twin scroll" болж хувирсан бөгөөд яндангийн олон талт хоолой нь энэ шинэ хөдөлгүүрт зориулагдсан юм. Өөр нэг гайхалтай механик шинэлэг зүйл бол энэхүү харгис хүчийг даван туулахын тулд тусгайлан бүтээгдсэн MAHLE Motorsport-ийн тусгай хуурамч хөнгөн цагаан поршенууд юм. .
Үйлдвэрлэгчдийн дийлэнх нь хурдны хайрцгийг сонгож байгаа чиглэлээс ялгаатай нь Peugeot нь "гүйдэл дагахыг" хүсээгүй бөгөөд 308R нь өөрөө түгжигдэх дифференциалын тусламжтайгаар 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Өвөрмөц дизайнтай дугуйнууд нь 19 инч бөгөөд 235/35R19-ийн сүрлэг дугуйгаар тоноглогдсон байдаг.
Тоормосны системийг мартаагүй бөгөөд Alcon-тай хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд урд талдаа 380 мм, хойд талдаа 330 мм-ийн агааржуулалттай 4 диск болгон хувиргаж, эрүү нь 4 бүлүүрээр хийсэн хазуулсан байна. Биеийн доод хэсгийг 2 тонноор будсан бөгөөд энэ нь брэндийн үлгэр домогт загвар болох Onix-ийг санагдуулдаг.
