Спортын зориулалттай тээврийн хэрэгсэл авахыг хүсч байгаа боловч тансаг загвараар дүүрэн загвар шаардлагагүй хүмүүст зориулж Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI-ийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гялалзсан, гялтгар гялтгараас бусад бүх зүйл түүнд бий.
Спортын хэрэгслийг хэрхэн яаж хийх вэ гэдэг гарын авлагын 10-р хуудаснаас - энэ зорилгоор энэ гарын авлага үнэхээр байгаа мэт дүр эсгэе... - бид спортын амбицтай B сегментийн загвар бүтээхийг хүсч буй брэндүүд үүнийг хийх ёстой гэсэн ipsis verbis уншиж болно " Үзэсгэлэнтэй, зоригтой ". Бид үүнийг зохиогоод байгаа юм биш, үнэндээ 10-р хуудасны хаа нэгтээ бичсэн байгаа, үгүй бол хараарай.Гэсэн хэдий ч Фольксваген өөр байхыг хүссэн. Би ийм "шоу, зоригтой" дүрмийн үл хамаарах зүйл байхыг хүссэн. Үүний тулд тэрээр Volkswagen Polo BlueGT 1.4 TSI-г худалдаанд гаргасан бөгөөд энэ нь бусад загваруудаас харааны хувьд ялгаатай спортын авсаархан юм. Адилхан спортлог боловч илүү ухаалаг, хэрэглээг бууруулах, утааг бохирдуулахад чиглэсэн технологи нэвтрүүлсний ачаар эдийн засгийн оновчтой түвшинд хүрсэн. Тэд амжилтанд хүрсэн үү? Үүнийг бид долоо хоногийн турш олж мэдэх гэж оролдсон.
Анхааралтай боловч "булчинтай" дүр төрх
Зоригтой өнгө, асар том аэродинамик хавсралтууд болон бусад төгсгөлгүй нарийн ширийн зүйлс нь энэ сегментийн жийпүүдийг "намайг хараарай!" энэ Polo Blue GT 1.4 TSI-д газар байхгүй. Харагдах байдал нь нэлээд болгоомжтой, зөвхөн ойроос харахад энэ Поло-г хамгийн түгээмэл хувилбаруудаас ялгах боломжтой.
Гэхдээ эрх мэдэл нь зөвхөн илт харагдаж байна. Нарийвчлан харвал бамперын булчинлаг шугам, 17 инчийн дугуй эсвэл Polo Blue GT 1.4 TSI-ийн хоёр тэнхлэгийг хангадаг илүү өгөөмөр тоормос зэрэг ялгааг олж мэдэх болно. Дотор нь Фольксваген өөрийгөө "уралдааны" сүнсээр бага зэрэг зөөвөрлөв. Суудал нь биеийн өнгө, спортлог q.b. тиймээс...
Германы брэнд энэ Volkswagen Polo Blue GT 1.4 TSI бол ухаалаг харагдахгүйгээр сайн спортоор хичээллэхийг хүсдэг хүмүүст хамгийн тохиромжтой машин гэж мэдэгджээ. Харааны талбарт "техникийн техникийн үзүүлэлтүүд" биелсэн гэдгийг бид аль хэдийн мэдэж байсан. “Сайн спорт” гэсэн хэсэг ч биелсэн эсэхийг харах л үлдлээ.
сайхан спорт
Polo Blue GT-ийн их биеийг тойрон анхны аялал нь таныг догдлуулахад хангалтгүй юм. Бидний хэлсэнчлэн загвар нь сегмент дэх ижил төстэй загваруудтай харьцуулахад маш болгоомжтой байдаг, гэхдээ үнэн бол найрлага нь бүгд тэнд байгаа бөгөөд зарим хүмүүсийн хувьд ийм сонголт нь буян байж болно. Бид энэ үнэлгээг хүн бүрийн анхааралд үлдээж байна.
Дараа нь үйл ажиллагаанд шилжиж, бие махбодийн мэдрэмжээр харааны мэдрэмжийг солилцох цаг болжээ. Бид түлхүүрээ эргүүлж, гарынхаа хөдөлгөөний хариуд 1.4 TSI 140 морины хүчтэй хөдөлгүүр ямар ч дуу чимээ, чичиргээгүйгээр сэрлээ. Одоогоор бүх зүйл тайван байна. Бид эхний араагаа шилжүүлж, Поло-гийн чадварлаг жолоодлогыг нэрэнд нь тохирох эхний зам руу чиглүүлэв. Тэр үед ухаалаг Polo Blue GT тоглоомын сайн найз гэдгээ баталж эхлэв. Олимпийн тамирчдыг смокинг өмссөн гэж төсөөлөөд үз дээ, энэ нь Polo Blue GT 1.4 TSI-ийн дүр төрх юм. Англичуудын хэлдгээр дэгжин мөртлөө спортлог. Тэр үнэхээр нухацтай, төлөвшсөн харагдаж байсан ч түүний хамгийн дуртай зүйл бол муруй юм. Гайхалтай, бид ч мөн адил.
Хөдөлгүүр нь маш шугаман эрчим хүчийг бүх хурдаар дүүргэдэг бөгөөд энэ нь 100 км/цагийн хурдыг ердөө 7.9 секундэд хүрдэг гэдгийг тайлбарлахад тусалдаг. Заагчийн авиралт нь маш шийдэмгий тул 200 км/цагийн хурдыг давдаг.
Гэсэн хэдий ч 140 морины хүчтэй ч гэсэн моторжуулалтын салбарт ч гэсэн Volkswagen-ийн оновчтой байдал нь цилиндрийн эрэлт хэрэгцээний системээр дахин харагдаж байна. Түлш хэмнэхийн тулд 1.4 TSI хөдөлгүүрийн дөрвөн цилиндрийн хоёрыг унтраадаг систем. Та манай Autopédia-ийн энэ нийтлэлээс энэ системийн талаар илүү ихийг мэдэх боломжтой.
Тэгсэн мөртлөө энэ хөдөлгүүр нь ховдог болсон. 100 км тутамд 7 литрийг давах нь харьцангуй хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч бид "уурын морьд"-ийн тоог мартаж болохгүй.
Явах эд ангийн хувьд энэ нь нэлээд чадварлаг юм. Барих хурд, эргэлтийн хурдыг хадгалах чадвар нь гайхмаар юм. Би зарим булан руу орохдоо хайхрамжгүй ханддаг байсан ч Volkswagen Polo Blue GT үргэлж жүжиглэлтгүйгээр хариу үйлдэл үзүүлдэг. Гайхалтай! Энэ бол цэвэр адреналин баяжмал биш ч бидний нүүрэнд инээмсэглэл тодруулан машинаасаа буун “баярлалаа, маргааш уулзъя” гэж хэлэхэд хангалттай. Энэ бол сайн хамтрагч юм.
Ашигтай спортлог уу, эсвэл спортлог ашиг тустай уу?
Polo Blue GT нь сайн спорт машин болохын зэрэгцээ Пологийн бусад хэсэгт хүлээн зөвшөөрөгдсөн шинж чанаруудыг бараг хэвээр нь хадгалж үлдэх чадвар нь биднийг төөрөлдүүлж байна. Энэ буулт маш амжилттай болсон тул бид Polo Blue GT нь спортын хэрэгсэл эсвэл спортын хэрэгсэл мөн эсэхийг мэдэхгүй. Ямартай ч дэлгэрэнгүй...
Дотор нь угсралтын хатуу байдал, ашигласан материалын чанар нь бусдаас ялгардаг. Зарим нарийн ширийн зүйлд, шууд өрсөлдөөнөөс дээш хэд хэдэн нүх, дотоод засал чимэглэл, түүнчлэн гадна тал нь хэтэрхий урам зоригтой байдаггүй. Гэхдээ буулт хийдэггүй. Онгоцны зай нь үнэмшилтэй бөгөөд түдгэлзүүлэлт нь зорилгодоо нийцдэг. Энэ нь манай сайхан орны хот, замд олширч буй "тогоотой" тулгарсан ч гэсэн маш илэн далангүй хариултыг бараг үргэлж баталгаажуулж чаддаг.
Дүгнэлт
Хүчирхэг, чадварлаг, харьцангуй хэмнэлттэй, нэлээд болгоомжтой. Товчхондоо, энэ бол миний Polo Blue GT-ийг тодорхойлох хамгийн сайн арга юм. Поло цувралын бусад шинж чанаруудыг давтаж, дээд зэргийн динамик зан чанар, илүү сэтгэл хөдөлгөм механик булчинг нэмдэг ашигтай машин. Энэ нь үнэ цэнэтэй юу? Бид тэгж бодож байна. Энэхүү Blue GT нь спорт машинууд бүгд адилхан байх албагүйн нотолгоо бөгөөд заримдаа гялтгануур багасах нь ч сайн бооцоо болдог. Энэхүү Поло нь манай редакциар дамжсан "илүү оновчтой спорт" гэсэн нэрээр бидний шалгалтыг дуусгаж байна.
| MOTOR | 4 цилиндртэй |
| ЦИЛИНДР | 1395 см см |
| СТРАМИНГ | Гарын авлага, 6 хурд |
| ТРАКЦ | Урагшаа |
| ЖИН | 1212 кг. |
| ХҮЧ | 140 морины хүчтэй / 4500 эрг / мин |
| БИНАРТ | 250 НМ / 1500 эрг / мин |
| 0-100 км/цаг | 7.9 сек. |
| ХУРД ДЭЭД | 210 км/цаг |
| ХЭРЭГЛЭЭ | 4.5 литр/100 км |
| ҮНЭ | 22,214 евро |