Бензин толгойн загварын жинхэнэ пуужингийн шинжлэх ухаан.
Тодорхой шалтгааны улмаас (хүчилтөрөгч байхгүй) дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг сансарт хэзээ ч авч байгаагүй ... өнөөг хүртэл. NASCAR-д уралддаг Roush Fenway Racing баг нь сансрын хөлгийн жолоодлогын системийг цахилгаан эрчим хүчээр хангах нэг зорилготой сансрын нислэгүүдийг нэгтгэх шаталтат хөдөлгүүрийг бүтээж байна.
Энэхүү төсөл нь сансарт ачаа тээвэрлэх үйлчилгээ үзүүлдэг United Launch Alliance компанийн IVF – Integrated Vehicle Fluids – хөтөлбөрийн нэг хэсэг юм. Энэхүү хөтөлбөр нь дэлхийн агаар мандлыг орхисны дараа сансрын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хялбарчилж, хүчилтөрөгч, устөрөгч гэсэн хоёр төрлийн түлшээр хязгаарлах зорилготой юм. Хамгийн том асуудал бол одоогийн хөдөлгүүрийн системүүд маш их цахилгаан эрчим хүч зарцуулдаг. Эндээс л бидний хуучин танил дотоод шаталтат хөдөлгүүр орж ирдэг.
Системийг цахилгаан эрчим хүчээр хангахын тулд Roush Fenway Racing энгийн бөгөөд шинэлэг шийдлийг олсон: энэ нь дулаан, цахилгаан эрчим хүчээр хангах чадвартай жижиг доторлогоотой зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр ашигладаг. Өндөр чанартай материалаар бүтээгдсэн, 600сс, 26 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь даралтат хүчилтөрөгчийн хангамжаар ажилладаг бөгөөд энэ нь сансарт ажиллах боломжийг олгодог.
Угсаагаараа энэ нь бусад олон хөдөлгүүртэй адил дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм - холбогч саваа, оч залгуур болон бусад эд ангиуд нь пикпээс ирдэг - гэхдээ энэ нь хамгийн ихдээ 8000 эрг / мин горимд удаан хугацаанд ажиллахаар бүтээгдсэн. Roush Fenway Racing анх агаар мандлын Wankel хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн боловч жин, гүйцэтгэл, үйл ажиллагааны бат бөх байдал, чичиргээ багатай, тосолгооны материалын хувьд шулуун зургаан блок нь хамгийн сайн буулт болсон.
Батерей, нарны зай, шингэн хадгалах савнаас хөнгөн байхаас гадна шаталтат хөдөлгүүр нь илүү удаан ажиллаж, илүү хурдан түлш цэнэглэдэг. Одоохондоо төсөл амжилттай хэрэгжиж байгаа мэт санагдаж байна - бид энэ жижиг шаталтат хөдөлгүүрийн анхны сансарт хэзээ нэвтрэхийг хүлээх л үлдлээ.
