Хувийн, сонирхогчид (гэхдээ туршлагатай) бөгөөд дэмжлэггүйгээр тэд шилдгүүдийг түлхэж байсан, буурч буй зах зээлийн бэрхшээлээр тэмдэглэгдсэн дэлхийн одод оролцдог раллигийн нугалам муруй дундуур өөрсдийгөө эхлүүлэв.
"Хамгийн гол нь жагсаалаа дуусгах хэрэгтэй" гэж дэмий хоосон ярьдаг энэ хосын хувьд жагсаал үргэлж даруухан эхэлдэг. Жагсаалын замд халдах гэж юу байдгийг мэддэг хүн бүхэн юуны түрүүнд мэргэжлийн бус, УАШТ-ийн албан ёсны багуудын логистикийн дэмжлэггүй хувийн хүнд хариуцлага хүлээх хэрэгтэй гэдгийг мэддэг. хязгаарт нь сүйрүүлж болно.
урагшлах зориг
Энэхүү Дэлхийн цомын раллигийн хүснэгтийг харвал Португалийн гурван баг л байгааг харж болно. Энэхүү давхар тулалдаан эцсээ хүртэл, хэвлэл мэдээллийн дарамтаас гарах дэмжлэг, таатай салхигүй тул олон хүнд хүрэхэд хэцүү зүйл болох дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцох боломжтой.
Пауло Фрейре раллигийн машины хурдасгуур дээр бууж байгаа анхны тохиолдол биш бөгөөд түүний жолооны ард олон жилийн өмнөөс эхэлсэн туршлага нь тосгон руу орох шороо, замаас гадна радикал, цом, уралдаанд уралдсан юм. бусад олон ба тойрог вандан сандалтай.
Жоаким Капело бол залуурчин юм. Тус байгууллагаас илгээсэн хэсгүүдийн бичлэгийг үзэж, хянуулж, туслах нисгэгчийн гэрт телевизийн өмнө олон хоног өнгөрчээ. Буйдан дээр суугаад тэд олон цагийн видеог шинжилсэн - сайн бэлтгэсэн тэмдэглэл чухал, жижиг алдаа нь EVO X-ийг замаас холдуулж болзошгүй юм. Хэдийгээр жижиг баг байсан ч тэд Каталоны төлөө маш сайн гэрийн даалгавраа хийж орхисон.
Гарахыг хүсээгүй жагсаал
"Эхний өдөр маш хэцүү байсан, машинаа зам дээр байлгах нь байнгын сорилт байсан" - Каталун раллид долоон жил оролцсон Пауло Фрейре эхний өдрийн төгсгөлд хүрэхэд хичнээн хэцүү байсныг хэлэв. Энэ жагсаал эхлэхэд хэд хэдэн жолооч нар байсан бөгөөд хүчтэй шавар нь өдрийн хоолонд хордсон байв.
Баасан гарагт тэд Салугийн захын сүүлчийн SS-д хүрч, 33 дахь удаагаа хийв. Энэхүү сонгон шалгаруулах тэмцээн нь 2000 м өндөртэй бөгөөд Салу эргийн цэцэрлэгт хүрээлэнд үзүүлэхэд зориулагдсан байв.
Хоёр дахь удаашралтай өдөр. Новшийн зугт!
Асфальт хучилттай хэсгүүд нь хурдан бөгөөд бариул нь илүү сайн, гэхдээ булангаас гарах нь төвөгтэй байдаг - SS3-ийн булангийн зүсэлтийн хажуу тал руу арын дугуйтай явах нь яндангийн янданг хаах осолд хүргэж, дэвслийн зөрүүний золиос болсон. өндөр. Маргааш, мөн асуудал шийдэгдсэн тул тэд гүнзгийрнэ гэж амлаж байна!
Тэмцээний шилдэг португал
Энэ хоёр адал явдалт хүмүүсийн хувьд жагсаалд оролцох нь шинэ зүйл биш юм. Энэ оруулга нь болгоомжтой хийгдсэн бөгөөд аль хэдийн хуримтлагдсан туршлагыг үл харгалзан тэд юу ч хүлээж авдаггүй, тэр ч байтугай жагсаалын төгсгөлд хүрч чаддаггүй. Тэд энэ тэмцээний хамгийн шилдэг португалчууд боловч Португалд юу ч сонсогдоогүй.
Пауло уйтгар гунигтай байгаагаа харуулж байна - тэр тэмцээний туршид Португалийн туг далбаатай байхыг хардаг боловч хэвлэл мэдээллийнхэн Португалийн нэрийг хилийн чанадад гаргаж, хөрөнгө оруулалт хийж, Португалийн жишээнээс илүү азгүйтлийг олон нийтэд сурталчлахыг илүүд үздэг. Энэ ертөнц дэмий хоосон зүйл биш - дэлхий даяар 720 сая шүтэн бишрэгчид үүнийг дагаж мөрддөг.
Энд үлдэхээр ирсэн баг
Гадаадад туршлага хуримтлуулсаны дараа амлалт хэвээр байна - 2013 оны мэдээ хараахан ирэхгүй байна, гэхдээ нэг зүйл тодорхой байна, эдгээр ноёд Ралли де Португалийн дараагийн дугаарт бензин шатааж, дугуй хайлуулах болно. Та энэ хосыг дэмжинэ гэж урд эгнээнд байгаа RazãoAutomobile багийнханд найдаж болно!
Текст: Диого Тейшейра