Одоохондоо туршилтын шатанд байгаа шийдэл нь сунгадаг гараараа дамжуулан машинууд холбогдсон зам дээр цахилгаанжуулсан төмөр замыг суурилуулах явдал юм - үндсэндээ хуучин тэрэгнийхтэй төстэй шийдэл юм!
Дэд бүтцэд холбогдсоноор хөнгөн ч бай, хүнд ч бай цахилгаан машинууд хөдөлгөөнгүй байхгүйгээр батарейгаа цэнэглэх боломжтой болсон.
Туршилтыг Стокгольмын нисэх онгоцны буудал руу чиглэсэн зам дээр 400 орчим метрийн зайд голчлон хүнд даацын машин ашиглан хийж байна. Энэхүү санаачилга нь 2030 он гэхэд чулуужсан түлшний хэрэглээг зогсоох Шведийн стратегийн нэг хэсэг юм.
Хорин мянган километр зам хүлээж байна ...
Хэрэв туршилтын үе шат амжилттай явагдаж, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад цаг агаарын таагүй байдал, шороо ч системд асуудалгүй байсан бол ирээдүйд уг технологийг Шведэд байдаг 20,000 орчим километр замд суурилуулах боломжтой.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
Мөн түүний зөвлөгчдийн үзэж байгаагаар төмөр зам суурилуулах зардал ч асуудалгүй бөгөөд нэг километрт 908 мянган еврогийн төсөвтэй. Энэ нь цахилгаан машин худалдан авахад хамгийн их нөлөөлдөг хүчин зүйлүүдийн нэг болох бие даасан байдлаас үүдэлтэй түгшүүрийг арилгахад туслах цахилгаан хөдөлгөөнт байдлын хувьд маш том алхам болох нь дамжиггүй.
