Дизель хөдөлгүүртэй машин боломжтой юу? Тийм бололтой, тэр Дизель түлшний эсрэг нутаг дэвсгэрт төрсөн: Америкийн Нэгдсэн Улс.
Нийгмийн сүлжээн дэх бамбарыг асааж, дижитал сэрээ авахаасаа өмнө энэхүү төслийг хариуцаж буй Натан Мюллер Chevrolet Camaro SS-ийг ачааны машинаас дизель хөдөлгүүрээр тоноглож зүрхэлсэн нь үндэслэлтэй шалтгаантай гэдгийг мэдэж аваарай. Энэ бол ачааны машинаас.АЛБАЙ БОЛОХГҮЙ: Цоорсон, ховилтой эсвэл гөлгөр диск. Хамгийн сайн сонголт юу вэ?
Таны харж байгаа Chevrolet Camaro SS автомашиныг нийтийн дуудлага худалдаагаар бэлгэдлийн үнээр авсан байна. Шалтгаан уу? "Бусдын найзууд" лиг нь хөдөлгүүр (432 морины хүчтэй V8 6.3 LS3) болон хурдны хайрцгийг хасч, бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг орхисон. Энэхүү хэлэлцээртэй тулгарсан Натан боломжгүй зүйл хийхээр шийдэв: Дизель хөдөлгүүртэй машин бүтээх. Би зүгээр биш байна, тийм үү? Гэхдээ үр дүн нь бүр сонирхолтой юм.
Механик эрхтэний донор нь олон жилийн турш нисэх онгоцны буудалд автобусаар үйлчилсэн Chevrolet Kodiak (ачааны машины хувилбар) байсан. Асуудал нь 8 цилиндртэй 6600сс турбодизель болох Duramax блок нь Камарогийн анхны хөдөлгүүрээс хамаагүй том байсан явдал байв. Эдгээр үл нийцэх байдлын улмаас Натан Мюллер энэ хоёрын хоорондох таагүй гэрлэлтийг дуусгахын тулд гар хийцийн хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд өөрийгөө зориулав. Энэ хөдөлгүүр нь ачааны машинд ажиллахаар төрсөн бөгөөд спорт машины явах эд анги дээр суурилдаг.
МЭДЭЭ: 2017 оны шилдэг автомашины шагналд нэр дэвшигчидтэй танилцана уу
Үр дүн нь дахин програмчлагдсан ECU болон илүү том турбоны ачаар 516 морины хүчтэй, 1416 Нм хамгийн их эргэлттэй Camaro Diesel болсон. Эдгээр бүх өөрчлөлтийн дараа багцын нийт жин 2100 кг болж өссөн. Энэ нь спорт машины хувьд маш их, үнэн - шинэ үеийн Audi Q7 жин багатай - гэхдээ Натан Мюллер энэ зан үйл нь хатуу бөгөөд хөгжилтэй гэж хэлэв.
