Оны эхэнд бид шинэчлэгдэхээ мэдэгдсэн Альфа Ромео 4С Энэ талаар Alfa Romeo болон Maserati-ийн инженерийн захирал Роберто Федели хэлэхдээ: "Бид Формула 1-д эргэн ирж байгаа бөгөөд 4С нь бидний гэрэлт тэрэг байх ёстой."
FCA группын 2018-2022 оны стратеги бидэнд мэдэгдэж, хүлээгдэж буй бүтээгдэхүүнүүдээр 6-р сарын 1 хүртэл хурдан урагшил. Альфа Ромео 4С байхгүй.
Түүний оронд илүү их амбицтай зүйл гарч ирэв: 700 морины хүчтэй эрлийз супер спорт машин, төвлөрсөн арын хөдөлгүүртэй, нүүрстөрөгчийн шилэн эс - 4С-тэй ижил архитектур нь 8С-ийн тэмдэглэгээг эргүүлэн авчирсныг илтгэнэ.
Умберто Палермогийн алсын хараа
4С-д ирээдүй байхгүй гэдгийг мэдсэнээс хойш хэдхэн хоногийн дараа бид нүүрстөрөгчийг ялгаруулдаг Адлер группын хамтын ажиллагааны үр дүнд бий болсон шинэ 4С гэж юу болох тухай ойлголттой болсон нь сонирхолтой тохиолдол юм. 4С-ийн үүр - ба Умберто Палермо Дизайн.
Гүнзгий амьсгаа аваарай Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 Энэ бол бүрэн шинэчлэгдсэн, өвөрмөц загвар 4С бөгөөд хоёр дахь үеийн Италийн спорт машиныг авч үзэх боломж байж болох юм.
Урд тал нь мэдэгдэхүйц урт байсан ч ерөнхий харьцаа нь 4С-ийнхтэй ижил байна - Mole Construction Artisan 001 нь ойролцоогоор 30 см урт, 6 см өргөн юм. 4С-ээс юу ч өвлөгдөөгүй мэт харагдах "арьс" нь үүнээс өөр байж болохгүй бөгөөд энэ нь илүү түрэмгий дизайныг харуулж байна.
Жулиа Куадрифоглиогоос санаа авсан
Харааны түрэмгий байдал нь юуны түрүүнд төгсгөлийн хэсгүүдэд зориулсан шийдлүүдээс өдөөгдсөн, сониуч байдлаар харагддаг. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Жишээлбэл, урд талын оптик байрладаг торны контурыг анхаарна уу, энэ нь Жулиагийн оптик дээр бидний харж байгаа зүйлтэй маш ойрхон байна.
Энэ өвөрмөц загварын хамгийн анхны нарийн ширийн зүйлсийн нэгийг бид мөн энэ хэсэгт олж болно. Гар чийдэн нь өөрөө бүхэл бүтэн талбайн багахан хэсгийг эзэлдэг, үлдсэн хэсэг нь агаарын урсгалыг капот руу чиглүүлдэг аэродинамик элемент болдог.
Ар талд нь ижил төстэй "график" шийдлийг ашигладаг боловч оптикт зориулсан нүхний зорилго нь түлхэгчээс халуун агаарыг зайлуулах явдал юм. Бусад үеийн спорт машинуудыг дуурайдаг, псевдо-сохор агааржуулагчтай шинэ арын хөдөлгүүрийн тагны шийдэлтэй ижил зорилго. Giulia Quadrifoglio-ийн урам зориг нь диффузорын дизайн болон дөрвөн яндангийн гарцын нэгдлээс дахин харагдаж байна - диагональ байдлаар хоёр, хоёр давхцаж байна.
Хажуу тал нь дугуйны нуман хаалганы дээд хэсгийг дайран өнгөрөх, эсвэл арын жижиг агаарын оролтоор төгсдөг "ухсан" гадаргуугийн контур зэрэг хурц ирмэгээр тэмдэглэгдэж эхэлдэг. Хэрэв 4С-д хөдөлгүүрийн гол агаарын оролт нь шууд хаалганы ард байрладаг - туузан шугамтай огтлолцдог - Mole Construction Artisan 001-д энэ нь В баганад нуугдсан бүхээгийн эзэлхүүнээр дээш гарч ирдэг.
Мөн дотоод засал чимэглэлийг өөрчилж, танигдахын аргагүй болгож, материал, өнгөний сонголтоос хамаагүй илүү тансаг, бүр Alfa Romeo 4C-ээс олж болно.
Тэгээд хөдөлгүүр?
Механикийн хувьд ямар ч өөрчлөлт зарлаагүй тул Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 нь 4С-ийн стандарт шинж чанаруудыг, өөрөөр хэлбэл 1.75 Турбо ба 240 морины хүчтэй, зургаан шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг хослуулсан гэж үздэг.
Эцэст нь, AutoMoto.it сайтаас Итали хэлээр хийсэн видео бичлэгийг бид өдрийн гэрэлд Mole Construction Artisan 001, мөн Умберто Палермогийн онцгой загварын дизайны талаархи тайлбарыг (итали хэл дээр байгаа боловч хадмал орчуулгыг автоматаар нэмж болно) харж болно. Португали).