Хэрэв та Ledger Automobile дахь бидний адил Lamborghini Gallardo-г үгүйлэгдэх машин гэж бодож байвал дурсахуйгаар бүү автаарай.
Reiter Engineerig болон Lamborghini-ийн мэдээлснээр Германы тэмцээний баг саяхан Gallardo GT3-ийн үйлдвэрлэлийг сунгах стратегийн гэрээнд Италийн брэндтэй гарын үсэг зурсан байна. Гэрээг дахин 2 жилээр сунгах болно, өөрөөр хэлбэл практик дээр бид Gallardos GT3-ийг дахин 2 жилийн турш аялал жуулчлалын аварга шалгаруулах тэмцээн, тэсвэр тэвчээрийн тэмцээн, цомын тэмцээнд оролцохыг харах болно. Гэхдээ гэрээ нь 5 жилийн хугацаанд хүчинтэй бөгөөд ирээдүйд Cabrera GT3-ийг багтааж магадгүй юм.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 нь 2013 оны загварт суурилагдсан боловч зам дээр өрсөлдөх чадвартай байлгахын тулд хэд хэдэн шинэчлэлттэй.
Эдгээр шинэчлэлтүүд нь тэсвэр хатуужлыг шалгахад бүрэн нийцсэн 24 цагийн тоормосны системийг багтаасан. Механик түвшинд хөргөлтийн системийг бүхэлд нь шинэчилж, гайхалтай нь хэрэглээг хүртэл бууруулсан.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 нь мөн бүхэлдээ Super Trofeo хувилбарт ашигласан загварт суурилсан шинэ урд спойлер, хойд нүүрстөрөгчийн диффузор бүхий шинэ, илүү үр ашигтай аэродинамик багцыг агуулдаг. Энэхүү Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2-ийн бас нэг том давуу тал нь түүний хийсэн бүх сайжруулалтын үр дүнд GT3 хувилбартай харьцуулахад 25 кг жинтэй хоолны дэглэм барих боломжтой болсон явдал юм.
Өрсөлдөөнт ертөнцөд хөл тавьж чадах, хүсэж байгаа хүмүүсийн хувьд Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 нь санхүүгийн эх үүсвэр багатай жижиг багуудад хамгийн боломжийн үнэтэй машинуудын нэг болох нь аль хэдийн батлагдсан. Энэхүү Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 нь засвар үйлчилгээний зардлаар аль хэдийн дээд амжилт тогтоогоод байгаа бөгөөд үнэ нь 9 евро/км-ээс 12 евро/км хооронд хэлбэлздэг бөгөөд шаардлагатай бол эд ангиудыг сэргээн засварлах зэрэг үнэтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, бид хямдхан биш машины тухай ярьж байна, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2-ийг 320,000 еврогоор санал болгож байна, дээр нь улс бүрийн татварын өөр өөр дэглэмтэй холбоотой татварууд орно.
Германы Рейтер Инженеринг компани нь 2000 оноос хойш Lamborghini-ийн үндсэн машинуудыг өрсөлдөөнд зориулан хөгжүүлж байгаа бөгөөд 199 ялалт, 350 индэр хүртэж байгаа нь тус компани өөрийн төслүүддээ ямар их хүчин чармайлт гаргаж байгааг тод харуулж байна.
Мөн Reiter Engineering зэрэг гадны хөгжүүлэлтийн багийн GT3 машиныг Lamborghini-тэй онцгой хамтран GT3 машин бүтээсэн нь түүхэнд анх удаа болж байна.
Энэхүү Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2-ийн механик дээрх хөшгийг өргөхөд бид Lamborghini LP550-2-тэй тэнцэхүйц хөдөлгүүрт найдаж болох боловч хөдөлгүүрийн тасалгааны зургаас харахад агаарын шүүлтүүр бүхий оролтын хайрцаг нь тийм биш юм. -байгаа, 2 хөнгөн цагаан оролтын бүрээгээр солигдож байна.
Явах эд анги болон биеийн бүтцийн хувьд бид бүхэлдээ хөнгөн цагаанаар хийсэн сансрын хүрээний концепцид суурилсан хэт хөнгөн бүтэцтэй гэдэгт найдаж болно. Бүтцийн их биеийн арматурыг 2 тэнхлэг дээр түдгэлзүүлсэн цамхагт байрлуулна. Аюулгүйн өнхрөх тор нь FIA-аас бүрэн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд цонхнууд нь илүү нимгэн, илүү тэсвэртэй акрилийн дериватив болох Макролоноор хийгдсэн.
Давхар гартай дүүжлүүр болон хурдан тохируулагч тогтворжуулагчийн бааруудыг Reiter Engineering бүрэн боловсруулсан бөгөөд Öhlins-ийн зөвшөөрлөөр бусад түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг тохируулах боломжтой амортизатортой. Тоормосны систем нь ид шидийн Brembo мэдрэгчтэй бөгөөд та 18 инчийн магнийн дугуйнд найдаж болно.
Эцэст нь аэродинамик иж бүрдэл нь арын далавчны тохируулгатай бөгөөд бүхээг нь дээвэр дээрх агаарын оролтоор дамжин агааржуулалттай. Тэмцээний суудал нь Кевлар хотод байдаг бөгөөд 2 хувилбартай бөгөөд өндөр эсвэл намхан морьтонд төгс тохирох боломжийг олгодог.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 нь биднийг бусад саналуудаас илүү боломжийн үнээр, ялангуяа Мерседес SLS AMG GT3-ийг харгалзан үзэх юм бол худалдан авалт, засвар үйлчилгээний зардал хамаагүй өндөр үнээр биднийг өрсөлдөөний ертөнцөд хүргэдэг. Энэ нь бага өртөгтэй санал гэж хэлж болохгүй, гэхдээ илүү хязгаарлагдмал хөрөнгө оруулалттай өрсөлдөөнд маш ноцтой ногдол ашиг авчрах болно.
