Британийн брэнд McLaren 650S Spider-ийг Женевийн авто шоунд танилцуулсан бөгөөд бид тэнд очиж, өөрсдөө үзэх хэрэгтэй болсон. Өөрийгөө 12С витамин гэж үзвэл Феррари 458 жишигтэй тулгарахад шаардлагатай аргументууд байх болов уу?
Бид бүгд шинэ McLaren 650S-ийг Женевт үзнэ гэж бодож байсан ч бидний төсөөлөөгүй зүйл бол түүний Spider хувилбартай танилцах явдал байв. Coupé-ийн нэгэн адил 650S Spider нь гайхалтай Mclaren P1-д ойртохын тулд хамрын мэс засал хийлгэсэн 12C-ээс өөр зүйл биш юм. Шударга байцгаая, энэ нь 650S-ийг Mclaren 12C-ийн нүүр угаах хэрэгсэл гэж ярих нь турах дасгал юм. 650S нь ердийн хувилбараас илүү нарийн ширийн зүйлийг харуулдаг.
Өмнө дурьдсанчлан, McLaren 650S нь 3.8 литрийн V8, өөрөөр хэлбэл 650 морины хүчтэйгээр нэрлэгдсэн. Энэ нь 12С-ээс 25 морины хүчтэй боловч 650S ба 650S Spider-ийн эргэлтийн момент 78 Нм-ээр илүү бөгөөд 678 Нм-ээр мэдэгдэхүйц байна. Мөн динамикаар шинэчлэгдсэн, шинэ түдгэлзүүлэлтийн тохируулгатай, энэ нь зам дээр ч, тойрог дээр ч илүү баян, илүү сэтгэл татам, сэтгэл хөдөлгөм жолоодлогын туршлагыг амлаж байна.
Энэхүү сүүлчийн цэг нь энэхүү загварыг хөгжүүлэх үндэс суурь болсон бөгөөд хүн-машины холболтыг эрчимжүүлэхийг эрэлхийлж, 12С-ийн тухай олон шүүмжлэлийг даван туулж, маш үр дүнтэй машин боловч зарим талаараа эмнэлзүйн шинж чанартай, хэзээ ч "хөөх"-д хүрч чадаагүй юм. Ferrari 458 Итали эсвэл шинэ 458 Speciale-ийн хүчин зүйл.
Аз болоход, супер спорт машин нь зөвхөн гүйцэтгэл, динамик үр ашгийн тухай биш юм. Ийм калибрын машины биеийн шугам тус бүрийн сэтгэл татам, татах хүчийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Макларен үүнийг маш сайн мэддэг.
Тиймээс Британийн брэнд 12C-ийг 650S болгон хувиргахдаа машины бараг бүх талыг шинэчилж эсвэл оновчтой болгож байгааг харсан. Хөдөлгүүрт цилиндрийн толгой, поршенууд өөрчлөгдөж, удирдлагын шинэ програм хангамжийг ашиглаж эхэлсэн. 7 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн шилжилт нь одоо илүү хурдан болж, хурдатгалыг улам сайжруулж байна. Түдгэлзүүлэлтийн хувьд пүршүүд нь урд болон хойд талд 22% илүү хатуу байдаг.
Амортизаторууд нь мөн шинэ дэмжлэг авдаг тул биеийн хөдөлгөөнийг илүү сайн хянах болно. Гэсэн хэдий ч McLaren 12C-ийн жолоодлогын тав тухыг алдагдуулахгүй байх баталгааг өгдөг бөгөөд энэ нь супер спортын ертөнцөд онцгой шинж чанартай байж магадгүй юм.
Тоормосны хэрэглээ, ESP ба ABS-ийн хөндлөнгийн оролцоо, идэвхтэй аэродинамикийн ажиллагааг оновчтой болгох ажлыг мөн хийсэн. Сүүлийнх нь хүнд хэцүү нөхцөлд 650S-ийн зүрхийг илүү үр дүнтэй хөргөх боломжийг олгодог төдийгүй тоормослох эсвэл чиглэлээ өөрчлөх үед аэродинамик тогтвортой байдлыг хангадаг. Хамгийн их доош буулгах хүч нь 12C-ээс 40 орчим хувиар өндөр бөгөөд McLaren нь урд болон хойд хоёрын хооронд илүү их аэродинамик тэнцвэрийг хангадаг.
650S ба 650S Spider-ийн боломжит худалдан авагчдад зориулж стандарт тоног төхөөрөмжөөр баялаг машин олох болно. Шинэ хуурамч дугуйнаас шинэ Pirelli P Zero Corsa дугуй, LED урд оптик, нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны диск, Alcantara салон, удаан хүлээсэн, бүрэн шинэчлэгдсэн Iris систем.
McLaren 650S Spider нь үсээ салхинд хийсгэх боломжийг аяндаа нэмдэг. Мөн 12C Spyder-ийн нэгэн адил энэ нь купе дээр хэдэн фунт стерлинг авдаг. Металл бүрээсний үйл ажиллагааны механизмаас шалтгаалж 40 гаруй кг тогтворжуулагч (нийт 1370 кг хуурай) байдаг, учир нь бүтцийн арматурыг ашиглаагүй бөгөөд нүүрстөрөгчийн шилэн дэх онцгой MonoCell нь маш хатуу байдаг.
Тоглолтууд нь гайхалтай! 0-100км/цаг хурдлахад ердөө 3 секунд, 200км/цаг хурдлах саадыг ердөө 8,6 секундэд хүрнэ. 650S Coupé нь 0-200км/ц хурдыг 0.2 секундээр багасгаж, 300км/ц хурдлахын тулд 25.4 секундэд гайхалтай сурталчилгаа хийдэг. Гэхдээ 650S үүгээр зогсохгүй, 333 км/цаг хүртэл хурдассаар байна! Харин Mclaren 650S Spider нь 328 км/цагийн хурдтай "зөвхөн" юм. Хэрэв бид дээд талыг нь татсан байдлаар 328 км/цаг хурдлахыг оролдвол хэт их үс засалт хийхэд хангалттай.
Феррари 458, ялангуяа 458 Speciale-г супер спортын хаан ширээнээс буулгахад хангалттай байх болов уу?
Ledger Automobile-ийн тусламжтайгаар Женевийн авто шоуг дагаж, бүх нээлт, мэдээ мэдээллийг цаг алдалгүй аваарай. Энд болон манай нийгмийн сүлжээнд санал бодлоо үлдээгээрэй.
Гэрэл зураг: Машины дэвтэр (Александре Альфейрао)