Seat Megane 275 Trophy-R-ийн гүйцэтгэлд тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй бололтой. Испанийн брэнд Nurburgring-д Seat Leon Cupra-тай буцаж ирэхээр төлөвлөж байна. (Зөвхөн тайлбарлах зорилгоор онцолсон зураг)
Хэдхэн хоногийн өмнө Renault Нюрбургрингт Seat Leon Cupra 280-ын тогтоосон дээд амжилтыг 7:58.44 амжилтаар эвдсэнээ зарлав. Renault-ын Нурбургринг довтлоход сонгосон зэвсэг нь Megane RS275 Trophy-R байсан бөгөөд энэ загвар нь Германы замд зориулагдсан бөгөөд Seat Leon Cupra 280-д зориулагдсан батерейтай. Nurburgring Nordschliefe-ээс 20.8 км-ийн зайд 7:54.36-д. Испанийн өрсөлдөгчөөс 4 секунд дутуу.
ЭНД ДАРЖ үзнэ үү: Renault-ийн Нюрбургрингийн амжилтын талаарх бүх мэдээллийг
Seat Leon Cupra 280-ийн явах эд анги боловсруулах захирал Свен Шавегийн хэлснээр "Тийм ээ, Renault бидний цагийг давсан ч үүний тулд тэд манайхаас тэс өөр машин бүтээх хэрэгтэй болсон" гэж онцлох зүйлгүй байсан. вандан сандал, бусад өөрчлөлтүүдийн дунд нүүрстөрөгчийн өрсөлдөөний вандан сандал. "Хэрэв бид эдгээр элементүүдийг машинаасаа салгавал илүү хурдан байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна" гэж тэр хэлэв.
Тэгсэн мөртлөө Seat ингэж оролдох нь буруу. Түүний хэлснээр, хэрэв сонирхож буй үйлчлүүлэгчид байвал Seat Leon Cupra 280-ийн илүү радикал, хөнгөн хувилбарыг гаргах нь утга учиртай юм. Свен Шаввын хэлснээр, Renault-аас хурдан эсвэл удаан байх нь хамгийн чухал зүйл биш, гэхдээ ийм төрлийн загварыг өргөн цар хүрээтэй хийх боломжтой эсэхийг мэдэх нь чухал юм. Философийг үл тоомсорлож, бид тэгж найдаж байна. Тэндээс энэ Леон Купра хөнгөн жинд ирээрэй.
МӨН ҮЗЭХ: Зөвхөн Renault болон Seat хоёр "дайн" хийж байгаа юм биш.
