Porsche-ийн 70 жилийн ойг зарласнаар a зургаан тэрбум еврогийн их хэмжээний хөрөнгө оруулалт Энэ нь Германы брэндийг ирэх цахилгааны эрин үе рүү авч явах амлалт юм. Эдгээр хөрөнгө нь Германы брэндийг 2022 он гэхэд нэр төрлийнхөө гуравны нэгийг цахилгаанжуулах, 100% цахилгаан хоёр шинэ загвар гаргах, хурдан цэнэглэгчийн сүлжээг бий болгох боломжийг олгоно.
Mission E буюу үйлдвэрлэлийн загварын нэр хараахан батлагдаагүй байгаа нь тэдний анхны 100% цахилгаан машин байх болно. 2019 онд ирэхдээ 600 гаруй морины хүчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, суперспорттой өрсөлдөх чадвартай хурдатгалыг амлаж байгаа нь таамаглаж буй 0-100 км/цагийн хурдаас 3,5 секундээс бага байна. Хамгийн их зай нь 500 км-т ойртох ёстой.
Зах зээл дээр байгаа бусад өндөр хүчин чадалтай цахилгаан седанаас тийм ч их ялгаагүй тоонууд: o Тесла загвар С . Гэхдээ Porsche эдгээр холбоодоос зайлсхийдэг:
Оливер Блюм, Порше компанийн гүйцэтгэх захиралТесла бол бидний хувьд лавлагаа биш юм.
Өөрийгөө ялгахын тулд Porsche ачаалах хугацааг дурьдсан бөгөөд энэ нь бусад боломжит өрсөлдөгчөөс хамаагүй хурдан байх болно. 800 В-ын цахилгаан системээр тоноглогдсон тохиолдолд батерейны 80%-ийг цэнэглэхэд ердөө 15 минут л хангалттай. , ердийн 400 В системээр тоноглогдсон үед 40 минут хүртэл өсдөг хугацаа.
Поршегийн мэдэгдлийг үл харгалзан Теслагийн Model S-тэй харьцуулах нь гарцаагүй. Гэсэн хэдий ч Porsche Mission E нь Panamera-аас жижиг байх болно гэдгийг мэдэж байгаа тул удалгүй Model S-ээс жижиг болж, илүү динамик анхаарал хандуулах болно - эдгээр нь Поршегийн мэдэгдлийн шалтгаан мөн үү? Гэсэн хэдий ч ирээдүйн Mission E-ийн үнэ нь илүү том Panamera-ийн үнэтэй тохирч байна.
Хөрөнгө оруулалт
Porsche Mission E нь Германы Штутгарт хотод байрлах шинэ үйлдвэрт аль хэдийн 690 саяын хөрөнгө оруулалт шаардсан. Шинэ салоныг жилд 20 мянган ширхэг үйлдвэрлэх зорилт тавьж байна.
Энэ зорилгоор зориудаар боловсруулсан шинэ платформ нь бидний сүүлчийн Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр үзсэн Mission E Cross Turismo концепцийн таамаглаж байсан кроссовер хувилбар болж үйлчилнэ. Энэхүү шинэ баазыг ашигласнаар Audi (e-tron GT) болон Bentley-д ядаж нэг цахилгаан ирээдүй бий болно.
Зургаан тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалтын нэг хэсэг нь Porsche-г дээд зэрэглэлийн сегмент дэх дижитал хөдөлгөөнт салбарт тэргүүлэгч болгох эрхэм зорилготой байх болно. Үүнд хурдан цэнэглэх сүлжээ байгуулах, холбогдсон үйлчилгээг хөгжүүлэх зэрэг орно. Гүйцэтгэх зөвлөлийн дэд ерөнхийлөгч Лутц Мешкегийн хэлснээр Porsche дунд хугацаанд энэ нь брэндийн орлогын 10 хувийг бүрдүүлнэ гэж найдаж байна.
