Дөрвөн жил үнэмлэхүй ноёрхсоны эцэст MINI сүүлийн Дакар уралдааныг Peugeot-д алдсан. Хариулт нь шинэ MINI John Cooper Works Rally хэлбэрээр ирж байна.
MINI болон X-Raid нар дэлхийн хамгийн том, хамгийн алдартай бартаат замын уралдаан болох Дакар руу дайрахаар дахин нэгдлээ.Гарааны суурь нь MINI Countryman байсан бололтой. Mini Countryman-аас болж зөвхөн гадаад төрх л үлдсэн бололтой.
Их бие нь Кевлар, явах эд анги нь хоолой хэлбэртэй, хөдөлгүүр нь BMW гаралтай 3.0 дизель хөдөлгүүртэй. Хүч чадлын хувьд энэхүү MINI John Cooper Works Rally нь 340 морины хүчтэй, 800 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Mini Countryman 2017 онд эрлийз хөдөлгүүртэй ирлээ.
Таны таамаглаж буй хүчин чадлаараа бидний таамаглаж байгаагаар Peugeot 2008 DKR-ийн хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй шийдэл нь давуу талыг харгалзан үзвэл MINI дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй машинд хөрөнгө оруулалт хийсээр байх болно. Бидний мэдэж байгаагаар Дакарын дүрэм журам нь хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй прототипүүдийг илүү хүчирхэг, хөнгөн, удаан явах түдгэлзүүлэлттэй болгох боломжийг олгодог.
Тиймээс MINI загварынхаа аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулж, дээд хурдыг 184 км/цаг хурдасгаж, илүү уян хатан, тогтвортой байхын тулд загварын таталцлын төвийг бууруулна гэж бооцоо тавьжээ. Энэ нь хожсон бооцоо болох уу? Энэхүү брэнд нь чипээ Дакарын хамгийн хэцүү газруудад мөрийцдөг бөгөөд энэ нь зүтгүүрийн системийг бүрэн ашиглаж, хурдан талбайн сул талыг арилгах боломжтой болно.
2017 оны Дакар 1-р сарын 2-нд Их Британийн үйлдвэрлэгчийн флотыг удирдаж буй нисгэгч Микко Хирвоненээр эхэлнэ.
